中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)2022年團(tuán)拜會(huì)舉行
2022年1月17日，由中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的汽車行業(yè)發(fā)展情況通報(bào)暨2022年汽車行業(yè)老同志迎春團(tuán)聚會(huì)在北京國誼賓館成功召開。中汽咨詢委特邀委員、機(jī)械工業(yè)部原部長何光遠(yuǎn)，第十九屆中央委員、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原黨組書記部長苗圩、中國汽車工業(yè)總公司原董事長蔡詩晴、中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展總公司原總經(jīng)理陳光祖、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副理事長張書林、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長陳斌、中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武、商務(wù)部對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作司原商務(wù)參贊陳林、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里等汽車行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)和在京咨詢委委員參加了會(huì)議。機(jī)械工業(yè)部原部長包敘定雖有事未能到會(huì)，但特別在會(huì)議通知上批示轉(zhuǎn)達(dá)了對(duì)汽車行業(yè)老同志的新春問候。
會(huì)議由中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡主持。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在付炳鋒常務(wù)副會(huì)長兼秘書長的帶領(lǐng)下，葉盛基、柳燕、陳士華3位副秘書長和副總工程師許海東等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并做行業(yè)情況通報(bào)。
安慶衡在會(huì)議開始的致辭中強(qiáng)調(diào),經(jīng)過全行業(yè)的艱苦努力，2021年汽車行業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展取得了超出預(yù)期的成果。我們?cè)谌戤a(chǎn)銷、新能源汽車發(fā)展、自主品牌增長、汽車出口，以及造車新勢(shì)力的快速突破、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新、甚至自主芯片開發(fā)制造等都取得了令人矚目的成績。這對(duì)于汽車行業(yè)來說是大家比較欣慰的結(jié)果，大家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿期待。
安慶衡代表咨詢委，對(duì)中汽協(xié)一年來的工作取得有目共睹的好成績，表示充分肯定。并對(duì)中汽協(xié)對(duì)咨詢委工作的支持表示感謝！
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長、也是中汽咨詢委秘書長付炳鋒在發(fā)言中指出，2021年適逢中國共產(chǎn)黨建黨100周年，中國汽車產(chǎn)業(yè)在歷經(jīng)幾代人的努力拼搏后，自主汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)來臨。十八大以來，在國家倡導(dǎo)綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的理念引導(dǎo)下，我國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展已經(jīng)真正成為了引領(lǐng)世界發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。2021年，我們結(jié)束了三年的汽車產(chǎn)銷量連降，乘用車增長達(dá)到可喜的6.3%正增長，這為后續(xù)我國汽車產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2021年，中汽協(xié)會(huì)重點(diǎn)圍繞“芯片自主替代發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)信息安全、民族汽車品牌向上、新能源汽車下鄉(xiāng)”等專題為國家部委和行業(yè)發(fā)展提供了有力支撐，取得了很好的效果與反饋。
此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)陳士華副秘書長通報(bào)了中國汽車行業(yè)2021年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和企業(yè)運(yùn)行情況；中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東研判了2022年汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的走勢(shì)、總結(jié)了汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；柳燕副秘書長以視頻的形式將中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2021年的主要工作及亮點(diǎn)與參會(huì)老領(lǐng)導(dǎo)做了分享。
會(huì)上，苗圩部長特別作了發(fā)言。苗部長在講話中首先回顧了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史。他指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，是歷代汽車人共同頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。
世界上大多數(shù)國家的汽車產(chǎn)業(yè)基本都是從轎車起步，而我國是從卡車起步，這是我國國情使然。我國雖貧窮落后、面臨重重挑戰(zhàn)，但依然戰(zhàn)勝各種困難發(fā)展到今天，成為連續(xù)13年世界汽車產(chǎn)銷的第一大國。特別是2021年，我們實(shí)現(xiàn)了200萬輛的汽車出口，我們汽車人應(yīng)該為此感到自豪。
在經(jīng)歷了國家863項(xiàng)目、十城千輛和大規(guī)模示范運(yùn)營后，2021年我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了350萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，市場(chǎng)化發(fā)展取得了大的突破，并且牢牢占據(jù)世界新能源汽車第一產(chǎn)銷國的位置。應(yīng)該說，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)競爭的上半場(chǎng)，中國打得不錯(cuò)。但是我們要清楚地意識(shí)到，我們真正與汽車強(qiáng)國的較量還在下半場(chǎng)。我們的芯片、操作系統(tǒng)都有被“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)咱們要有所準(zhǔn)備。當(dāng)前，世界正處于百年未有之大變局。我們的汽車產(chǎn)業(yè)正如十年前的手機(jī)行業(yè)，正面臨著從功能汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)變。很有可能，會(huì)有一批優(yōu)秀的傳統(tǒng)汽車企業(yè)（包括國外企業(yè)）會(huì)成為十年前的摩托羅拉和諾基亞，當(dāng)然我們也有一批造車新勢(shì)力他們創(chuàng)新力很強(qiáng)、生命力很強(qiáng)，也會(huì)在變局中尋找到新機(jī)遇。按照習(xí)近平總書記2014年5月在上汽視察時(shí)提出的“發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”和2020年7月在一汽視察時(shí)提出的“一定要把民族汽車品牌搞上去”的總要求，咱們汽車人要一代一代接續(xù)奮斗、共同發(fā)展、迎難而上，為建成汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的一份力量。
苗部長的發(fā)言博得全體與會(huì)人員的熱烈掌聲。
會(huì)后，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就行業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入交流并對(duì)2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展表示良好祝愿。
