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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    車聯(lián)網(wǎng)時代誰家系統(tǒng)更“智”你

    文章來源: 添加人:中汽聯(lián)--徐銘 更新時間:2013-10-15

     

    近年來,不少企業(yè)雖都在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面進(jìn)行了大量的投入,然而,目前所面臨的最大的問題是:行業(yè)整體混亂和分散,標(biāo)準(zhǔn)不一制約著“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)發(fā)展。在越來越多車型爭相裝配車載互聯(lián)網(wǎng)終端的背后,因?yàn)闆]有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),給客戶帶來了操作不便、使用率低等諸多無奈,究竟怎樣的車聯(lián)網(wǎng)終端才是消費(fèi)者真正需要的呢?

     

    路線導(dǎo)航,是幾乎所有車聯(lián)網(wǎng)客戶最看重且使用率最高的應(yīng)用,但并不是每種導(dǎo)航系統(tǒng)都能讓客戶方便地使用,車主柳先生反應(yīng):“雖然車上帶有導(dǎo)航,但我更喜歡用手機(jī),因?yàn)槭謾C(jī)很方便,車上的導(dǎo)航操作太復(fù)雜,手寫識別不好,反應(yīng)也慢。”我們來看看目前市面上主流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所提供的導(dǎo)航功能有何不同。

     

    通用安吉星:

     

    普通導(dǎo)航系統(tǒng),用戶可利用安吉星手機(jī)應(yīng)用程序使用導(dǎo)航規(guī)劃等功能。

     

    支持呼叫客戶下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn),從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)30秒以內(nèi)完成。

     

    地圖每1-3年更新一次。

     

    寶馬互聯(lián)駕駛:

     

    采用3D地圖的導(dǎo)航,實(shí)時路況顯示,擁有“離車導(dǎo)航”功能,在車輛無法直接到達(dá)的地方,車主可將手機(jī)從車輛上取下,根據(jù)“離車導(dǎo)航”的指示完成最后一段步行路線的導(dǎo)航。

     

    支持呼叫客戶下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn),從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)需15~30秒。

     

    地圖每1-3年更新一次。

     

    福特SYNC系統(tǒng):

     

    普通導(dǎo)航系統(tǒng)。

     

    不支持呼叫客服下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn)。

     

    地圖每1-3年更新一次。

     

    上汽inkaNet 3.0:

     

    自由行導(dǎo)航系統(tǒng),能智能規(guī)避堵塞,克服了目前市面的產(chǎn)品只能顯示路況堵塞,而無法規(guī)避堵塞的常規(guī)產(chǎn)品。目前已實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)27個大型城市的實(shí)時路況數(shù)據(jù)的采集,實(shí)現(xiàn)路況的分鐘級更新,系統(tǒng)能自動地給車主進(jìn)行高效路徑的規(guī)劃。舉個例,譬如你半小時前設(shè)置導(dǎo)航時人民南路并未堵車,但你20分鐘后駛?cè)朐摰缆窌r已堵得厲害,這時上汽inkaNet 3.0自由行導(dǎo)航就會自動為你規(guī)劃一條新的線路,讓你避免進(jìn)入擁堵路段,節(jié)約行車時間。該系統(tǒng)每月平均為用戶節(jié)省10小時駕車時間。

     

    支持一鍵呼叫客服下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn),且從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)僅需5秒。

     

    地圖每年更新2次,且上汽inkaNet 3.0系統(tǒng)還是市面上唯一支持后激活方式的地圖,根據(jù)整車銷售的特殊特點(diǎn),一般整車的生產(chǎn)到最終交付到客戶手里,基本會經(jīng)歷過6個月的時間或者更長,同時由于目前國內(nèi)市政建設(shè)日新月異,隨之帶來的是地圖數(shù)據(jù)需要更新的周期加快,面對這種情況,后激活的方式以客戶購買時間準(zhǔn),數(shù)據(jù)后臺自動判別地圖版本,保證客戶購買時可以升級到最新的地圖,保證地圖的準(zhǔn)確率。

     

    但車聯(lián)網(wǎng)的功能并不僅限于此。剛在成都車展上訂購了一輛榮威350的車主方曉露說: “我需要一個比手機(jī)更便捷、更強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。”在她看來,除了導(dǎo)航,遠(yuǎn)程診斷、通訊、影音娛樂、生活、資訊、安防,都是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的功能。“而且它應(yīng)該根據(jù)駕駛者設(shè)計,使用中不會帶來任何安全隱患,這也是手機(jī)辦不到的。”怎樣的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)才能滿足如方女士如此全面的需求呢?最終選擇搭載上汽inkaNet 3.0系統(tǒng)的榮威350,或許能說明她已經(jīng)找到了自己滿意的車聯(lián)網(wǎng)。

     

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