新聞中心 |行業(yè)資訊

盤點2010：蟬聯(lián)世界王國富民更強

文章來源：添加人：更新時間：2010-12-22

自從美國的福特給汽車裝上四個輪子以后，它就成了推動地球和人類社會前進的強大動力，社會在發(fā)展，時代在進步，伴隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，轎車已以迅雷不及掩耳之勢進入千家萬戶，大大的加快了人們的生活節(jié)奏，從而使社會進入了轎車時代。這不是空想也不是夸張，這正是強大國力的形象，你聽時代的召喚；你看“王者”的風范，中國人正加大腳下的油門，開足馬力與時間賽跑，與時俱進，去年一舉登上了全球第一的寶座，成為赫赫有名的“王者”！“王者”的風范，力量無限，今年中國汽車的產(chǎn)銷又扶搖直上，可見，蟬聯(lián)世界第一穩(wěn)如泰山。請看：

    一、王者的風范，力量無限
    回眸2009年，在全球金融風暴席卷的非常時期，在極端困難的情況下，中國人民靠強大的國威，團結(jié)的力量，以上九天攬月、下五洋捉鱉的堅強毅力和大無畏精神，戰(zhàn)勝了來自各個方面的艱難險阻，一舉奪得了全球汽車行業(yè)產(chǎn)銷的“雙寶座”，成為世界汽車之王。彈指一揮間，我們乘勝跨進了2010，虎年車展起春潮，中國又打響了第一炮。這為今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示：（一）今年上半年汽車產(chǎn)銷分別為847.22萬輛和718.53萬輛，比去年同期增長了44.37%和30.46%，居全球第一；（二）今年1—10月份，汽車的產(chǎn)銷分別為：1462.38萬輛和1467.70萬輛，比去年全年高出83.28萬輛和103.22萬輛，在全球一直遙遙領(lǐng)先。目前，金九銀十又早早如愿而至。根據(jù)已有事實和年末井噴的慣例，今年完成1700萬輛已成定局，如果正常發(fā)揮可突破1900萬輛的大關(guān)，遠遠地超過了美國銷售歷史上1700萬輛的記錄。然而認為我們不僅有很大的潛力，而且還有廣闊的發(fā)展前景，如果發(fā)揮好了，一不小心能突破2000萬。因此，可以斷言：“今年中國汽車世界第一有把握蟬聯(lián)。認為它的蟬聯(lián)是眾望所歸（包括發(fā)展中國家和世界人民），對于提高綜合國力，有很大現(xiàn)實意義和深遠的戰(zhàn)略意義。”
    二、自主品牌唱主角，合資企業(yè)爆點多
    據(jù)不完全統(tǒng)計，爆點車企有幾十個，僅舉有代表性的自主車企2個和合資車企10個例子，供大家品味，供人們欣賞，供業(yè)內(nèi)人士共享。
    開放搞活以來，世界列強的汽車巨頭以排山倒海之勢闖進了國門，又不擇手段的和我們結(jié)成了各種不同類型的合作，在長期合作的實踐中，我們吃到了很多苦頭，也得到了很多有益的啟發(fā)，尤其激活了中華民族無限的創(chuàng)造力，常言道：觀察力、邏輯推理力、想象力、創(chuàng)造力四種能力是智力的重要組成部分，是人類適應和改造自然的基本能力，因此，沖破了他們重重封鎖，依靠觀察力獲得信息，依靠邏輯推理力分析信息，依靠想象力加工信息，又依靠創(chuàng)造力把各種先進的技術(shù)和美好的想象力付諸于實踐，變成現(xiàn)實。當今幾十個合資企業(yè)的爆點就是最生動、最有力的例證。
    （一）自主品牌的車型僅舉以下兩例：
    1、企業(yè)爆點：奇瑞——中國車技術(shù)先鋒
    2010年3月26日，奇瑞第200萬輛轎車下線，至此，奇瑞也成為國內(nèi)5個200萬輛級乘用車中唯一的自主品牌企業(yè)。目前，奇瑞已經(jīng)擁有四大品牌，22款上市車型，具備全球年產(chǎn)90萬輛整車及動力總成的生產(chǎn)能力，已實現(xiàn)整車、動力總成及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，產(chǎn)品銷往80多個國家和地區(qū)是中國自主品牌汽車領(lǐng)軍企業(yè)。
    2、企業(yè)爆點：吉利
    吉利控股18億美元收購沃爾沃100%股權(quán)，是目前為止中國汽車廠家最大的海外資產(chǎn)收購家，同時也是汽車廠家收購海外整車廠家中資產(chǎn)最完全的實例。未來4—5年內(nèi)沃爾沃的全球銷量能達到100萬輛的水平。中國一直本著為中國為世界制造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意的質(zhì)量方針，為中國消費者乃至全球消費者用心制造……
    目前，吉利每年可推出4—5款全新的車型和機型；自主開發(fā)的4G18VVT發(fā)動機的功率達到572KW，達到了世界先進、中國領(lǐng)先水平，填補了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白，獲得了2006年度中國汽車科技進步；另外，吉利汽車已取得各種專利718項；其中發(fā)明專利70多項，國際專利25項，被認定為國家級“企業(yè)技術(shù)中心和博士后國內(nèi)工作站”等。
    （二）合資品牌爆點多：
    1、企業(yè)爆點一：勇于創(chuàng)新的開拓者——一汽大眾
    大眾的產(chǎn)品就是它最大的爆點，老當益壯的捷達，在中國汽車市場打拼多年，現(xiàn)在依然活躍在市場上，個性十足的寶來，被譽為國內(nèi)第一輛駕駛者之車；邁騰和速騰先進的平臺鑄就了中國市場上始終備受關(guān)注的車型；更不用說最美的大眾轎車CC，它的國產(chǎn)是一汽大眾最引以為傲的資本。
    2、企業(yè)爆點二：奧迪
    上世紀80年代進入中國市場奧迪品牌，是最早進入中國的豪華品牌，是彪悍進行國產(chǎn)的好車品牌，也是最早建立4S店，納入豪車銷售體系的品牌。
今天，奧迪仍然保持著這一榮譽。不論是銷量，市場占有率，還是客戶滿意度，一直在豪華車市場穩(wěn)居首位。
    3、企業(yè)爆點三：車界常青樹——上海大眾
    今年1月，上海大眾以4萬輛的銷售量成為2010年首個月銷量冠軍，之后又連續(xù)蟬聯(lián)。目前朗逸已經(jīng)躋身月銷2萬俱樂部，確立了其在A級車市新一代市場標桿地位。而后，最新力作途歡更是加大發(fā)力，在今年八月交車量首次突破萬輛。短短數(shù)月途歡已樹立了國內(nèi)高端智能都市SUV新標桿。
    4、企業(yè)爆點四：東風雪鐵龍，踏實的進取精神
    18年來，東風雪鐵龍從最初的單一產(chǎn)品富康，引領(lǐng)中國兩廂轎車市場到現(xiàn)擁有C5、世嘉、凱旋、新愛麗舍、新薩拉、畢加索、C2、等六大產(chǎn)品系列。2010年1—4月銷售轎車近8萬輛，同比去年，同期實現(xiàn)83.73%的高增長率，是乘用車平均增幅近3倍。在過去的18年里，東風雪鐵龍累計銷量已超過100萬輛。
    5、企業(yè)爆點五：小市場大份額的先驅(qū)——東風本田
    2009年，東風本田憑借三款車創(chuàng)造年產(chǎn)21萬輛的奇跡。而且這個奇跡在2010年中繼續(xù)傳遞。截止2010年2月22日CR—V累計銷量突破30萬輛。
    今年6月，東風本田完成1000輛日產(chǎn)能力爬坡，創(chuàng)下單日下線整車1132輛的最好記錄，也意味著東風本田24萬輛/年的整車生產(chǎn)能力正式突破。
    6、企業(yè)爆點六：原來世上真有神話——廣汽本田
    第八代雅閣憑借著極具魅力的外形，良好的操控感覺和技術(shù)優(yōu)勢，在市場之初就以210066輛的絕對優(yōu)勢刷新了中高端汽車的月度銷量，數(shù)據(jù)兩次續(xù)寫了雅閣神話。如今雅閣品牌繼續(xù)保持著月銷售超過萬輛的銷售成績，而廣本品牌的銷售總數(shù)據(jù)，還在繼續(xù)遞增。
    7、企業(yè)爆點七：特立獨行的豪華車團——雷克薩斯
    2010年上半年，雷克薩斯銷量同比狂增151%，遠遠超過了92%的豪華車市場的平均增幅，成為增長最快的高檔車品牌，其中：30L以下排量車型比重提升到了83%。
    8、企業(yè)爆點八：中國豪華車優(yōu)雅時代——北京奔馳
    2009年，國產(chǎn)C級車已占據(jù)奔馳在華總銷量的24%。隨著E級車國產(chǎn)，北京奔馳在華總銷量的比重將有大幅提升，為了實現(xiàn)這一目標，一場大規(guī)模的產(chǎn)能改造正在展開。在滿足質(zhì)量標準的同時，全力國產(chǎn)化。到2012—2013年間，北京奔馳整體產(chǎn)能應該可以達到8—10輛之間。
    9、企業(yè)爆點九：大膽的破局者——上海通用
    就在這個月，在WTCC2010賽季的一場關(guān)鍵比賽，雪佛蘭車和阿蘭—曼紐一舉奪得了德國站首回合比賽的冠軍，首將雪佛蘭科魯茲的冠軍殊榮留在了奧舍斯萊本賽道上。此役過后，已連續(xù)英國站，捷克站和德國站問鼎的雪佛蘭科魯茲實現(xiàn)了WTCC賽場上的冠軍帽子戲法，在奪取總冠軍的征程上繼續(xù)高歌猛進，11月15日上海通用僅僅8年的時間完成了100萬輛的產(chǎn)銷率。
    10、企業(yè)爆點十：瞄準三甲爭當日系冠軍——東風日產(chǎn)
    東風日產(chǎn)僅用了7年時間就創(chuàng)造了200萬輛的銷量，這在中國汽車發(fā)展進程中可謂是“前無古人”的。今年6月，繼新籟、新軒逸、T11DA、驪威月銷過萬之后，東風日產(chǎn)SUV“雙星”奇駿和肖客也首次突破萬輛，東風日產(chǎn)因此成為國內(nèi)唯一一個同時擁有5款月銷量超過萬輛車的廠家。
    總之，像總銷量高達100萬輛以上的長安福特和蟬聯(lián)中高級車市場銷量冠軍的凱美瑞等爆點企業(yè)舉不勝舉，故時間所限就不再一一枚舉。
    三、產(chǎn)銷的新形勢催人奮進
    汽車經(jīng)銷商，作為一個團體，在市場攻城拔寨，所向披靡早已名聲在外，然而在這個團體內(nèi)部，激烈的競爭也早已白熱化。也正是這樣的競爭推動著汽車市場不斷前進，它是一種推動力、一種催化劑，讓汽車市場更加繁榮，更加欣欣向榮。
    （一）品牌文化，各展所長
    在多年潛心經(jīng)營的過程中，各大汽車經(jīng)銷商不僅日漸成熟，汽車銷售商也逐漸建立著自己的企業(yè)品牌，并在品牌中注入了各自的文化特點和內(nèi)涵。
    在汽車市場上比比皆是，很多品牌的大型汽車經(jīng)銷集團，他們以各自不同的特點經(jīng)營著這些品牌。同樣一個品牌，在不同的集團中，用不同的企業(yè)文化驅(qū)動；卻有不同特點的個性，然而他們利用各自的特點和長處，各自取得了輝煌的業(yè)績。
    無論是以改革創(chuàng)新為突破，還是以成熟穩(wěn)健為根基，他們都是汽車市場的名角，都是汽車市場過往輝煌的締造者，未來也仰仗著這些實力超群的企業(yè)家們繼續(xù)揚長避短。發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同延續(xù)汽車市場的輝煌。
    (二)銷售的疆場上寸土必爭
    對于銷售，經(jīng)銷商都是專家。龐大的中國市場，在他們的字典里已經(jīng)被分解的細致入微。
    從地域上看，相同品牌的不同經(jīng)銷商將全國的各個省市大地分成了很多地域，各自負責發(fā)現(xiàn)和控制各自已分配區(qū)域內(nèi)的潛在受眾群，車展促銷、返利……可謂八仙過海各顯神通，從服務上看，銷售商們可以說已經(jīng)服務到家，針對一個商場、一個單位、一個團體甚至一個小區(qū)的點到點服務已經(jīng)全面鋪開，那種針對性極強的小型活動全國各地都到處可見；從人群上看：他們將消費者按照年齡、性別、職業(yè)、經(jīng)濟狀況、消費能力等因素進行分類，分別針對不同的個體開展不同的營銷攻勢，兒童節(jié)、婦女節(jié)、教師節(jié)等等都是展現(xiàn)銷售技能的平臺。
    （三）先來后到各懷絕技
    無論先來的還是后到的，凡取得成功的都擁有他們各自明顯的個性特點，及巧妙的方法和獨到之處，其中有堅持原則，循規(guī)蹈矩的穩(wěn)重型車商，用兢兢業(yè)業(yè)換取消費者信任；有勇于創(chuàng)新，不斷開拓的創(chuàng)造性車商，用新奇新鮮的策劃營銷博取消費者的青睞；有博取眾長全面開花的實力型車商，在汽車領(lǐng)域代理更多品牌，得到更多的受眾空間；也有術(shù)業(yè)專攻專心致志的單一型車商，將一個品牌做細做專成為品牌的專家等。他們在市場上各自有各自的“殺手锏”，不論競爭如何激烈，他們堅持自己的信念，用自己的方式和藝術(shù)贏得未來。
    （四）彼此制約相互促進
    有些同一品牌的經(jīng)銷商，在自身的銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)依賴商務政策相互制約，而分屬的汽車集團，又讓他們再帶著各自明顯的標簽。對于消費者而言，經(jīng)銷商的競爭將帶來更多更加有吸引力的商務政策，無論是銷售價格上，還是售后服務上，帶給消費者的都是福音。而也正是經(jīng)銷商之間這樣的競爭，促進了汽車市場逐漸走向了多方位滿足。角度需求的特點，也在不斷的相互競爭中促進形成了一個更加包容更加形形色色的完美市場。以巧妙藝術(shù)和強大的吸引力號召客戶，使車源源不絕地流進商海，走向社會，走向世界。
    四、昂首闊步走進新時代
    您聽聽時代的健壯步伐，您看看當今市場的繁榮景象，憶往昔，看現(xiàn)在，展未來。我們不禁為消費方式的升級換代而目瞪口呆，為消費理念的日新月異而感慨萬千，為行業(yè)文明的量身重塑而津津樂道，為行業(yè)態(tài)勢的蒸蒸日上而嘖嘖稱奇。
    現(xiàn)代消費，猶如一個百變魔方，用時間和空間不斷重組成我們的生活，從大規(guī)模的全國會到各省市的展銷會，從各地市的汽車城（市場）到各種不同類型的4S店和具體的經(jīng)銷商，從黃金長假“掘金”到歲末井噴，從網(wǎng)上淘寶到網(wǎng)上購車。懵懂之中，消費方式悄然蝶變。猛然驚醒，一個嶄新的消費時代已經(jīng)撲面而來。這是時代的要求，也是歷史賦予的光榮使命……
    在這個全新的消費時代，我們享受著現(xiàn)代消費的便捷，體會著完善服務的貼心，贊嘆著為商之道的文明。
因此，可以想到，我們蟬聯(lián)世界汽車王的幸福和喜悅，然而認為她不僅有強大的現(xiàn)實力量，而且有更加強大的潛在力量。好吧，最后讓我們攜起手來，昂首闊步地走向更加美好的新時代。