盤點2011年上海車展：微客四大看點

 除了VOSS概念車，長安汽車在本屆上海車展還展出了一款金牛星純電動車。長安將在新能源轎車開發(fā)領域的成果移植到微客上，體現(xiàn)出全面發(fā)展新能源汽車的思路。

小結：長安汽車作為國內(nèi)最大微客生產(chǎn)商之一，在產(chǎn)品開發(fā)和設計方面有自己的獨到之處。VOSS既不同于傳統(tǒng)微客，又不同于普通家用MPV，是全新一代商用MPV。VOSS作為國內(nèi)首款微客概念車，為觀眾展示了未來微客的造型和設計理念。

長安展示的兩款“未來微客”，在短時間內(nèi)恐怕在市場上很難看到，但在車展上，往往更能體現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展思路和設計開發(fā)理念。

產(chǎn)品進一步向“轎車級”邁進

微客產(chǎn)品升級的腳步正在加快，上海車展上，東風小康和鄭州海馬同樣帶來了“轎車級”的微客新品。

國際車展一般是乘用車尤其是轎車唱主角。一些高檔、豪華品牌轎車、跑車，往往是車展上最惹人眼球的“明星”。但在中國的車展，有一種產(chǎn)品不能被忽視，那就是年銷量達200多萬輛的微客。2011上海車展，雖然微客僅是配角，展示的產(chǎn)品也不多，但從中透露的一些信息仍值得玩味。

哈飛、昌河齊推寬體微客

本屆上海車展，同為中國長安體系內(nèi)的哈飛和昌河同時推出了各自的寬體微客新品。

哈飛推出的新款寬體大微客哈飛駿意具有動力強、油耗低、空間大的特點。該車配裝的M系列發(fā)動機，采用全鋁機身、16氣門、雙頂置凸輪軸結構，動力性能和燃油經(jīng)濟性好，1.3L駿意百公里油耗僅為6.6L，滿足國家節(jié)能惠民產(chǎn)品標準。哈飛駿意最突出的亮點是車體寬大，車寬達1645mm，可同時滿足8人出行需求。

哈飛駿意

在上海車展W2展館的中國長安展臺，昌河汽車同樣展出了一款寬體大微客新品———昌河福運。福運是昌河汽車加入中國長安后推出的首款自主品牌車型，車身長、寬、高分別為4010 mm、1645mm、1910 mm，配裝鈴木高性能小排量K12B全鋁發(fā)動機，排量1243ml，為整車提供強勁動力的同時，大大提升了整車燃油經(jīng)濟性。昌河福運內(nèi)部空間大，裝載能力強，是企業(yè)為滿足城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者對于微客承載能力提升和空間大型化需求而推出的新一代產(chǎn)品，有望于今年6月上市。

小結：哈飛和昌河加入中國長安后，加強了產(chǎn)品研發(fā)力度，經(jīng)過2010年的調整，今年進入到新產(chǎn)品推廣階段，例如昌河計劃今年推出5～6款新車，昌河福運就是第一款。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，消費者對微客功能要求進一步提升，哈飛、昌河敏銳抓住市場機遇，積極推出新款寬體大微客，顯示了兩家老牌微客企業(yè)對市場的精準把握。

上市新品趁熱打鐵

4月19日，北汽帶著3月底剛剛發(fā)布威旺品牌的余熱，攜兩輛威旺306原型車和三輛改裝車亮相上海車展，陣容強大。上市以來，北汽威旺因主打民生車型備受關注。民生車型的消費者以經(jīng)商農(nóng)民和城市個體商戶為主，威旺試圖以民生車型的形象更加貼近消費群體。

威旺品牌以打造大氣時尚、安全可靠、值得信賴的幸福微客為品牌愿景，力爭滿足用戶生產(chǎn)經(jīng)營、交通代步等多元化需求，是北汽為創(chuàng)業(yè)者打造的一款高品質微客。

3月剛剛上市的2011款一汽佳寶V70也登陸本屆上海車展。佳寶V70是一汽的戰(zhàn)略型微車，在原款車基礎上，一汽技術中心對2011款佳寶V70進行了更為人性化的設計和改進，在安全、配置、動力等方面進行了全面升級。2011款佳寶V70采用世界先進的TAF安全車身設計，抗撞擊能力強。配置方面，新款車型增添了前霧燈、中控鎖，電動車窗等人性化設備。動力方面，佳寶V70配裝榮獲“2010年度最佳小排量發(fā)動機”殊榮的1.3L T系列發(fā)動機，動力性好，油耗低。

上海車展期間，東南汽車對旗下新微客東南希旺進行了大力宣傳。東南希旺自今年上市以來，憑借高品質、高承載、高效動力的“三高”特性，受到微客消費者的青睞。希旺匯聚了三菱、克萊斯勒等國際品牌造車工藝，配裝的源自三菱技術的4G13 1.3L發(fā)動機，是其主要賣點之一。

小結：雖然同為展示上市新品，三家企業(yè)的目的恐有所不同。從微客市場看，北汽、東南汽車都是新進入者，去年年底到今年，兩家企業(yè)先后推出了自己的微客品牌和產(chǎn)品，這次借助上海車展舞臺趁熱打鐵，除了展示產(chǎn)品和技術，更重的是擴大品牌知名度和影響力。而一汽佳寶2011款V70上市不久，亮相上海車展更多的是進一步展示產(chǎn)品實力。

長安汽車展出“未來微客”

與其他參展企業(yè)不同，長安汽車將微客展示的重點落在“概念”二字。本屆上海車展，長安汽車帶來一款個性十足的商用MPV概念車———VOSS。雖然定位商用MPV，但VOSS更像是一款微客概念車。

VOSS前衛(wèi)的造型顛覆了傳統(tǒng)微客的設計理念，精致的內(nèi)飾擺脫了微客廉價的印象，平直的車頂使車內(nèi)空間達到最大化，包圍式擋風玻璃讓駕駛員的視野更開闊。尤其是當車門打開時，很多參觀者都被VOSS寬大的鷗翼式車門吸引。

VOSS整車造型追求動感，細長條的LED大燈和霧燈，不僅充滿未來感，而且使整車動感十足。VOSS尾部設計更具有創(chuàng)意，整個尾部直立，有利于保證第三排座椅的足夠空間。在車內(nèi)空間方面，這款概念車是6座設計，每個座椅獨立，座椅之間有足夠間隔，并且配備獨立扶手，第三排座椅被巧妙設計在“圓弧”內(nèi)，保證了三排座椅的縱向空間。

東風小康重拳出擊本屆上海車展，推出了國內(nèi)首款四驅越野微客東風小康V27，吸引了眾多參觀者。為滿足消費者需求，東風小康不斷豐富V系列產(chǎn)品。V27四驅越野微車是東風渝安參照歐洲技術標準制造的高端微客，增加了四驅模式切換擋、后風擋除霜加熱絲、高亮度頂燈、行李架、前后防撞保險杠、側踏板和背梯等。東風小康V27在保持微客經(jīng)濟性好特點的基礎上，開始向多功能和轎車化邁進。

4月19日，海馬鄭州攜新款微客福仕達榮達亮相上海車展。福仕達榮達不但配置升級，承載能力提高，舒適度也向MPV靠攏。外觀方面，福仕達榮達前臉造型大氣，車身長4198mm，軸距達到2715mm。內(nèi)飾方面，具有轎車特點的中控臺布局和手感細膩的內(nèi)飾都體現(xiàn)出福仕達榮達的轎車化設計理念。動力方面，福仕達榮達配裝新一代發(fā)動機，最大功率為51kW。

小結：兩款車都是微客“轎車化”發(fā)展的代表。東風小康V27四驅越野微車將四驅技術應用到微客上，讓微客用戶享受到四輪驅動技術，填補了自主品牌微客四驅系統(tǒng)的空白。海馬福仕達榮達把轎車元素融入到整車設計中，海馬福仕達“轎車級精品微客”的設計風格得以進一步體現(xiàn)。