PSA擬從伊朗向外出口新車 或組建合資工廠

　據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，標致雪鐵龍集團(PSA)計劃從伊朗向其它市場出口汽車，出口車型將與其當?shù)睾献骰锇榛舻铝_汽車公司(Khodro)共同生產(chǎn)。

　　PSA中東與非洲業(yè)務負責人Jean-Christophe Quemard表示，該公司計劃在其合資工廠進行生產(chǎn)，然后出口至其它市場。有消息稱，PSA將與霍德羅建立等比合資工廠，并將產(chǎn)量的30%用于出口。

　　而PSA發(fā)言人則表示，該公司還正在同潛在的合作伙伴進行談判，包括曾生產(chǎn)國雪鐵龍車型的Saipa公司，不過還是會優(yōu)先選擇霍德羅。

　　2012年，迫于政治壓力，PSA停止向伊朗供應標致206和405車型的組裝散件，而歐洲和美國車企也不得不先后撤出伊朗。如今隨著核危機的緩和，西方國家停止對伊朗進行經(jīng)濟制裁，PSA、大眾以及雷諾等都計劃重回這一市場。

　　PSA計劃在伊朗工廠進行投資，生產(chǎn)同時投放伊朗和其它市場的新款車型，不過該集團拒絕透露將出口的具體國家名單。據(jù)伊朗當?shù)孛襟w報道，目前伊朗霍德羅公司向阿塞拜疆、伊拉克、亞美尼亞、土庫曼斯坦、敘利亞以及阿富汗供應標致車型。

　　不過有行業(yè)分析稱，伊朗的經(jīng)濟制裁被完全取消還需數(shù)月的時間。例如歐盟已經(jīng)同意停止經(jīng)濟制裁，但并未表示何時停止。且PSA要從伊朗向外出口，首先要有足夠的產(chǎn)量滿足伊朗本土市場。

　　德國商業(yè)銀行分析師Sascha Gommel表示，PSA首先需要恢復向伊朗進口CKD散件并在當?shù)亟M裝，第二步才是考慮出口。

　　去年標致品牌汽車在伊朗的注冊量為35萬輛。PSA發(fā)言人表示，2012年該公司停止向伊朗供貨之后，霍德羅開始通過中介購買零部件進行生產(chǎn)，這使得該品牌依然在伊朗保持30%的份額。不過該發(fā)言人也表示，PSA并未從中獲得利潤，也未將其計入全球銷量中。