我國汽車零部件“走出去”的浪潮正推動著零部件再制造產(chǎn)業(yè)加快邁出國門的步伐。“歐洲的舊件回收、再制造生產(chǎn)企業(yè) 都建立了專用ERP系統(tǒng)，能夠與客戶及時溝通，有效保證再制造產(chǎn)業(yè)鏈的運行；銷售過程中，建立了完整的再制造產(chǎn)品銷售和舊件回收機制，通過設(shè)立‘舊件押 金’的形式實現(xiàn)‘以舊換再’，通過專業(yè)的舊件供應(yīng)商為其補充生產(chǎn)、銷售過程中損耗的舊件，完整的原材料供應(yīng)體系使再制造企業(yè)受益；售后服務(wù)方面，一旦產(chǎn)品 發(fā)生質(zhì)量問題，企業(yè)承諾客戶享受超過新品的售后服務(wù)待遇。”7月15日，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍接受記者獨家采訪，表達了此前 他與“中國再制造”團隊出訪歐洲的最大感受。
■中國再制造“走出去”
應(yīng)ReMaTec（荷蘭國際汽車發(fā)動機及零部件再制造商品展覽會）組委會邀請，近日，13家汽車零部件再制造 企業(yè)在中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會的組織下遠赴歐洲參加2015 ReMaTec國際再制造展覽會，與來自各國的再制造企業(yè)同臺競技。13家再制造企業(yè)展出了再制造發(fā)動機、自動變速器、起發(fā)電機、轉(zhuǎn)向器、火花塞、真空 泵、外圍件等十多個品種的再制造產(chǎn)品。
首次登上國際舞臺的‘中國再制造’受到了國際同行的高度關(guān)注，外資零部件再制造企業(yè)紛紛尋求與中國企業(yè)合作。“此次參展對擴大中國汽車零部件再制造企 業(yè)和產(chǎn)品的國際影響力、尋求國際合作、開發(fā)國際汽車零部件再制造產(chǎn)品市場具有重要意義。”謝建軍說，“全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟讓歐洲消費者對零部件再制造產(chǎn)品十分 認可，中國零部件再制造產(chǎn)品進入歐洲市場，將迎來更多的發(fā)展機遇。”
這也成為我國汽車零部件再制造企業(yè)參與國際合作的良好開端。參展期間，共有6家再制造企業(yè)與國際企業(yè)達成合作，合作項目達到了19項。這意味著，中國汽車零部件再制造產(chǎn)品得到了國際市場的認可，同時也給中國汽車零部件再制造產(chǎn)品“走出去”帶來了機會。
■國際企業(yè)“走進來”
在我們努力走出去的同時，國際再制造產(chǎn)業(yè)也在積極尋求走進來。
采訪中，記者了解到，國際再制造企業(yè)除積極與中國企業(yè)尋求合作外，張家港再制造國家示范基地的模式也引起國外再制造行業(yè)的廣泛興趣。“有多家國際再制造企業(yè)表示了合作意向，中國特色的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式呼之欲出。”謝建軍說。
外資的積極性一方面說明中國汽車零部件再制造產(chǎn)品具有國際競爭力；另一方面也說明外資非常注重中國汽車零部件再制造市場。“國際企業(yè)看上了中國汽車后市場這塊巨大無比的蛋糕。”謝建軍表示，中國的再制造企業(yè)必須抓住機會，更要充滿危機感和緊迫感。
對“零部件再制造如何走得更好、更遠”，通過此次參展，謝建軍與“中國再制造”團隊有了更深的體會和下一步計劃：“通過參加更多國際展覽與路邁網(wǎng)，加 大在國際市場上的宣傳；積極推廣‘互聯(lián)網(wǎng) 再制造’，進一步實現(xiàn)‘走出去’戰(zhàn)略。”謝建軍興奮地說。他所說的“路邁網(wǎng)”是剛成立的國內(nèi)首家專業(yè)汽車零部件 再制造電商平臺，已有多家外資零部件再制造企業(yè)表示了加入的意愿。正如它的名字一樣，中國汽車零部件再制造走出去的路正一點一點鋪開。
