汽配行業(yè)群狼四起你害怕了嗎？
一個讓從事了這個行業(yè)十幾二十年的人越來越看不懂的行業(yè)，規(guī)模越來越大、政策越來越好、生意卻越來越難做；各種新模式層出不窮，行業(yè)內(nèi)的前輩們表現(xiàn)大致分為兩種：“1、淡定自若2、不知何去何從。”是自我轉(zhuǎn)型？還是尋求合作？說道這里就不得不提今年火的一塌糊涂的網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)+。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國私人汽車保有量已超過1.25億輛，其中約40%的汽車開始進(jìn)入或已經(jīng)過了質(zhì)保期，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計中國汽車后市場的蛋糕高達(dá)8000億，各行業(yè)都看到了汽車后市場的潛力的巨大。
誰不想在這么的大蛋糕上分一塊呢？
在巨大利益的驅(qū)使下，具有先進(jìn)思維的一群精英帶著吊炸天的裝備“互聯(lián)網(wǎng)+”浩浩蕩蕩地進(jìn)入汽車后市場，以強大的整容（據(jù)不完全統(tǒng)計到目前為止跨界資本注入600億左右）要干掉“中間環(huán)節(jié)”打造重度垂直的O2O模式。其粗暴行為程度不亞于侵略。
在訪談一位從事汽配行業(yè)20多年的老前輩時，提及網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)入汽車后市場現(xiàn)在的情況。兩字“呵呵”。
目前許多傳統(tǒng)行業(yè)大佬普遍認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)，是為了幫助傳統(tǒng)行業(yè)更好地經(jīng)營更好的管理。不要總丈的財大氣粗用互聯(lián)網(wǎng)思維無節(jié)操的想干掉“中間環(huán)節(jié)”，顛覆傳統(tǒng)的渠道模式。硬生生的把一個本來很受歡迎的互聯(lián)網(wǎng)+，變成一個人人討厭的攪局者。不要忘了中間環(huán)節(jié)在汽車后市場中是不可缺少的重要組成部分。還有人說互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車市場給傳統(tǒng)線下門店帶來了恐慌，這話是片面的；每個從傳統(tǒng)行業(yè)走過來的人都是經(jīng)過又苦又臟一個步一個腳印走過來的，沒有真正走過市場體會市場真正的能力，怎可如此狂妄自大？
杭州一位從美國江森考察回來的行業(yè)知名人士告訴我，在德國汽車配件批發(fā)價毛利有40%，而在國內(nèi)汽車配件批發(fā)價毛利才有多少，像汽車蓄電池批發(fā)一只蓄電池10%的毛利都沒有？在國內(nèi)如果靠燒錢、靠優(yōu)惠補貼去改變?nèi)ヮ嵏蚕M最起碼要考慮到一下7點：
1、消費習(xí)慣:眾所周知，每逢節(jié)假日各大商場的打折促銷等活動都吸引一大批的消費者前來購物，但是瘋狂過后很快回歸理性（消費者和商家）如果持續(xù)下去的話就變成了常態(tài)，商家受不了，消費者也會回歸理性該買的買不該賣照樣不會買。汽車后市場也是如此，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車后市場用燒錢補貼用戶的方式賺取流量提高知名度，短期來看效果確實很好，從長遠(yuǎn)角度來看企業(yè)需要贏利不可能一直這樣補貼和優(yōu)惠下去。
2、配件種類：一部汽車的零部件加起來種類就有幾萬個，所有的汽車零部件加起來就是上千萬種，先不管怎么找到這些零部件需要花多少錢，電商平臺能夠準(zhǔn)確查找這些零部件嗎？服務(wù)人員有能力做服務(wù)嗎？
3、傳統(tǒng)汽配行業(yè)并不是害怕電商平臺會搶我們生意，而是擔(dān)心信息透明化，這會使本就競爭激烈的市場變得更加火爆，線下店鋪賺的錢會越來越少；但還不至于被電商干掉的地步。再說了你電商怎么給車主安裝，找修理廠？就知道別人一定愿意嗎？
4、從市、縣、鎮(zhèn)、線下門店覆蓋可以說是飽和狀態(tài)，下線門店能夠生存下來肯定有他的道理，可以說他們?nèi)绲胤杰婇y牢牢的掌握這區(qū)域汽車后市場的資源。
5、其實多數(shù)線下門店對電商平臺的需求并不是很迫切，更談不上害怕，有的還很反感，因為電商平臺把信息弄的太透明，搞的利潤越來越少，短期看來是收到?jīng)_擊，但是多數(shù)客戶還是采納就近原則做保養(yǎng)、維修，即便電商平臺便宜很多，也很少有車主愿意花太多的時間去消費。例如您的愛車需要更換一只電瓶，隔壁的門店需要500元，電商平臺需要450元，去電商平臺購買更換的話需要2天后才能到貨，你愿意選哪一個……？
6、總的來說，O2O平臺帶給店鋪的沖擊談不上嚴(yán)重，而是創(chuàng)造另一條銷售之路，迎來新的經(jīng)營格局而已?？偠灾畟鹘y(tǒng)線下店的便捷服務(wù)，目前來講是O2O電商平臺是無法做到的。
7、在中國市場各行業(yè)做的不僅僅是服務(wù)那么簡單，在這個人情大國里面做的更多是關(guān)系、是人情、是信譽，現(xiàn)在很多的線下修理廠都有賬期，產(chǎn)品型號匹配不清楚的情況，中間商可以輕松地幫他們解決這些事情。
