近年來，隨著汽車保有量的不斷增大，汽車后市場已成為新的搶奪焦點，各路資金瘋狂涌入汽車后市場。
近日，金固股份發(fā)布公告稱，將發(fā)行8102.88萬股募集27億元資金，用于汽車后市場O2O平臺項目“汽車超人”。事實上，各大汽車巨頭近年 也競相布局汽車后市場，整車企業(yè)包括上汽、廣汽、一汽、東風、北汽、長安；跨國汽車零部件企業(yè)包括米其林、博世等，都在加緊汽車后市場布局步伐。
而一直深根于傳統(tǒng)汽車后市場的經(jīng)銷商也沒有閑著。日前，一直做奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等高端車型售后維修的華勝集團也宣布轉(zhuǎn)型，廣招全國各地的汽修店加盟，一個線上線下齊發(fā)力的平臺正在悄然成型，直接叫板以4S店為主營業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商集團的售后維修領(lǐng)域。
中國貿(mào)促會與專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2013~2017中國汽車后市場藍皮書》預測，未來10至15年，我國汽車后市場每年將保持兩位數(shù)以上 的高速增長，到2015年中國汽車售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車后市場。而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國汽車后市場的規(guī)模5 年內(nèi)將超過1萬億元。
在這場爭奪賽中，誰將是最大贏家？目前，中國汽車后市場還處于培育期，整個市場還僅是從零散向集中網(wǎng)絡(luò)化初步發(fā)展，汽車后市場處于各自為戰(zhàn)的狀 態(tài)，亟須加快轉(zhuǎn)型、變革。汽車后市場最好的發(fā)展模式，或是具備品牌競爭力的線下經(jīng)銷商、維修商，與具備數(shù)據(jù)搜集和分析能力的互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)強強聯(lián)手。目 前，核心技術(shù)基本都掌握在一些大型汽車生產(chǎn)企業(yè)手里，且其手握線下經(jīng)銷商、維修商，這些大型車企開始頻頻與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作，預計未來在汽車后市場的勝 算將會更大一些。
另外，中國汽車后市場在經(jīng)營模式、管理服務(wù)、競爭意識等方面存在諸多問題。只有能夠洞悉消費需求，運用創(chuàng)新思維，堅持服務(wù)至上，才是中國汽車后市場良性發(fā)展的唯一出路，而專業(yè)化、一體化、個性化將成為汽車后市場發(fā)展的大趨勢。
