泉利汽配城 實現(xiàn)企業(yè)與汽配城雙贏

  去年5月，一場非?；鸨闹嘏湫袠I(yè)論壇在濟南開幕。由泉利置業(yè)承辦的“2014中國重配全產(chǎn)業(yè)鏈展會暨論壇”迎來了眾多來自國內(nèi)外的知名參展商。并得到了商務(wù)部市場秩序司、商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司,亞洲、非洲、歐洲、美洲24個國家駐華大使館，山東省商務(wù)廳、濟南市政府、各地汽車配件協(xié)會以及參展企業(yè)的大力支持。

　　“整合、創(chuàng)新，聯(lián)合、超越”一直是泉利汽配城建立的初衷。說起泉利，董事長周利平表示：“一般的開發(fā)商，賣了房子收了款一個周期就結(jié)束了。而我，不僅僅是要把房子賣了，我更有責(zé)任讓泉利‘火爆’下去!”而目前，泉利汽配城也是這么做的，通過實體汽配城和網(wǎng)絡(luò)虛擬化汽配城雙平臺運作，實現(xiàn)企業(yè)與汽配城的雙贏。

　　歸來 夢想的起點

　　“濟南是我夢想的起點，不管在外面生意做得如何風(fēng)生水起，總是惦記著能為家鄉(xiāng)做點事。”周利平告訴記者，他是先在云南創(chuàng)業(yè)成功后，又歸來為夢想奮斗的。

　　“最近這些年，濟南同行經(jīng)營上的困擾，我也感同身受：輻射能力有限，始終無法輻射全國;渠道主動開拓困難，出口貿(mào)易只能等客戶上門;經(jīng)營模式簡單粗放，沒能形成產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢;經(jīng)營各自為戰(zhàn)，沒能聚集形成品牌效應(yīng)……這些問題就像石頭一樣壓在我的心上。作為一個‘圈里人’，我最了解兄弟姐妹們的需求。一個產(chǎn)權(quán)式的全新的重配城模式漸漸浮現(xiàn)在了我的腦海中，這就是產(chǎn)權(quán)式的泉利·重汽配件城。”周利平說。

　　雖然周利平與其他企業(yè)管理者相比還比較年輕，但已經(jīng)擁有近20年的從業(yè)經(jīng)驗，這為泉利汽配城的成功打下了堅實的基礎(chǔ)。他初中畢業(yè)后就踏入了汽車配件行業(yè)，那時他17歲;五年之后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，組建了上海天聯(lián)汽車配件有限公司，初嘗了做老板的甜頭和艱辛，那時他22歲;三年后，他回到昆明，成立了昆明管家佳商貿(mào)公司，用12年將它經(jīng)營為云南省最大最專業(yè)的重型汽車配件代理批發(fā)商;如今他“衣錦”返回故鄉(xiāng)，在濟南成立泉利置業(yè)有限責(zé)任公司，傾力打造泉利·重汽配件城項目。

　　據(jù)了解，濟南泉利汽配城(山東重汽配件物流中心)項目總投資9.8億，占地面積193畝，總建筑面積30萬平方米。2011年，項目被認(rèn)定為濟南市首家重點物流項目。泉利汽配城開業(yè)一年時間入駐企業(yè)已達(dá)500余家，其中包括瑞典SKF、美孚潤滑油、中國重汽、陜汽重卡、玉柴機器、濰柴動力等國內(nèi)外知名企業(yè)。園區(qū)內(nèi)經(jīng)營汽車配件品類眾多，幾乎包含國內(nèi)所有知名整車配件;東風(fēng)重卡、一汽解放、玉柴機器、北奔重卡等眾多知名品牌廠商山東中心庫均入住泉利汽配城。園區(qū)常年庫存可達(dá)10億元以上，貨源充足、質(zhì)量可靠、品類齊全、服務(wù)有保障。實現(xiàn) 平臺的推廣

　　據(jù)了解，泉利汽配城是目前全國最大的重型汽配市場，它的建立有效解決了原來汽配行業(yè)“小亂差”格局，并且在極大程度上減少汽配行業(yè)假貨次品的出現(xiàn)。

　　選址天橋，是由于國重汽總部在濟南，而濟南在重型汽車配件行業(yè)具有絕對的資源優(yōu)勢。天橋商圈是濟南重型汽車配件歷史最長的一個商圈，也是當(dāng)前濟南重汽配件的核心板塊，再加上原有的幾個汽配城拆遷在即，所以選在了天橋區(qū)這重配行業(yè)的核心區(qū)域做建設(shè)投資。

　　而泉利汽配城的建立不僅是房地產(chǎn)，更是一個標(biāo)志著汽配行業(yè)“工業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)”融合的新概念。周利平表示，“在房地產(chǎn)圈這是個新概念，原因是我們這個項目是產(chǎn)業(yè)跟房地產(chǎn)的結(jié)合、工業(yè)產(chǎn)品跟房地產(chǎn)的結(jié)合，是一個專業(yè)的市場。之所以選擇在濟南做這個項目，是因為中國重汽在濟南，有資源優(yōu)勢。再者從濟南現(xiàn)在的汽車配件市場發(fā)展來看，像我們這種項目誕生是必然的。”

　　據(jù)了解，以前汽配公司都是租門頭，或者自蓋違章建筑，經(jīng)常居無定所。而這個行業(yè)內(nèi)，做重型汽車配件經(jīng)營的商家，很想有自己的穩(wěn)定經(jīng)營場所，因為房子和倉庫都是租賃的，很不穩(wěn)定。房東漲價或者有其他想法了，商家便要搬地方。搬家是很復(fù)雜的一件事，尤其是重型汽車配件，東西很重，搬起來比較麻煩。所以，經(jīng)營重型汽車配件的商家都想有一個穩(wěn)定的經(jīng)營場所，這就為泉利汽配城的平臺運作開打了市場。責(zé)任 雙贏的發(fā)展

　　周利平一直懷著一種責(zé)任，就是希望同行都能受益，所以，泉利汽配城的建立不僅開發(fā)運營了中國最大最專業(yè)的重配專業(yè)市場，而且立足于行業(yè)特點，還打造了了以八大運營平臺為支撐的多維服務(wù)體系。

　　通過建設(shè)《泉利汽配網(wǎng)》電子商務(wù)平臺、《重配世界》雜志宣傳推廣平臺、《中國重配全產(chǎn)業(yè)鏈展會暨論壇》交流合作平臺、《泉利重配學(xué)院》人才培訓(xùn)平臺、《泉利產(chǎn)品評測中心》技術(shù)服務(wù)平臺、《泉利物流交易服務(wù)大廳》物流服務(wù)平臺等八大運營平臺，為客戶帶來八大方面的持續(xù)增值收益，即輕松拓寬經(jīng)營范圍、快速拓展銷售區(qū)域、迅速開拓細(xì)分市場、強力提升品牌價值、大幅降低運營成本、輕松突破人才瓶頸、強力加速資金周轉(zhuǎn)、聚合營銷點石成金，從而達(dá)到為行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈商家破解經(jīng)營難題，提高經(jīng)營水平，帶動產(chǎn)業(yè)升級。

　　據(jù)了解，重型汽車配件行業(yè)跟國家政策息息相關(guān)，就像房地產(chǎn)一樣。“中國現(xiàn)在的重型汽車市場情況不是很好，今年銷售量比去年下滑幅度超過30%，比2010年下滑幅度超過50%，這種局面的出現(xiàn)，跟國家的政策有關(guān)系，如果未來政策不改變，我個人覺得重型汽車市場可能兩三年內(nèi)也不會有大的改觀。”談到汽配行業(yè)發(fā)展周利平認(rèn)為，從長遠(yuǎn)看，這個行業(yè)的未來是光明的，車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從國外的經(jīng)驗看，規(guī)模是一個從小逐漸到大的過程。隨著高速公路的不斷建設(shè)及礦區(qū)、廠區(qū)的投資建設(shè)，重型汽車需求量會越來越大?，F(xiàn)階段部分重型汽車的載重量很大，在未來會逐漸取代輕卡、小卡的市場地位，所以從大的走勢來看這個行業(yè)的前景比較好，但是近三兩年可能需要大家做好過冬的準(zhǔn)備，而國外市場有可能存在更大的商機。

　　“之前我考察了尼日利亞的重配物流市場，發(fā)現(xiàn)其市場巨大，并與多家業(yè)戶商議合作事宜，一種以配件入股的眾籌保稅倉項目將列入計劃。”周利平透露，由于業(yè)戶對汽配城的信任，再加上整合業(yè)戶的資源，可以共同做一個大事業(yè)。