專車第一案引熱議 八成網(wǎng)友投票力挺專車

中新網(wǎng)4月20日電 被稱為“全國(guó)專車第一案”的濟(jì)南專車司機(jī)陳超訴濟(jì)南客管辦一案，15日在濟(jì)南市市中區(qū)法院開(kāi)庭審理。在庭審過(guò)程中，雙方針對(duì)行政處罰依據(jù)事實(shí)、程序、法律適用等幾個(gè)問(wèn)題展開(kāi)辯論。盡管法院并未當(dāng)庭宣判，但該案在社會(huì)上引起了廣泛關(guān)注，不論是法學(xué)界，還是媒體圈和社會(huì)公眾，均從各自角度發(fā)出了聲音與看法。面世不到一年，讓公眾體驗(yàn)到了便利出行、專屬服務(wù)的專車獲得了不少公眾及業(yè)界專家的支持和肯定。山東交通廣播電臺(tái)在庭審后針對(duì)聽(tīng)眾及公眾發(fā)起的投票中，高達(dá)81%的投票者力挺專車。
　　學(xué)界、媒體率先發(fā)聲，呼吁開(kāi)明立法
　　基于此案特殊的背景，在開(kāi)庭前一段時(shí)間，法學(xué)界和諸多權(quán)威媒體就以不同形式表達(dá)了對(duì)案件的關(guān)注。
　　4月12日，北大憲法與行政法研究中心在京舉辦了專車發(fā)展法律研討會(huì)。多位來(lái)自北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)、中國(guó)政法大學(xué)、國(guó)家行政學(xué)院、中國(guó)社科院，長(zhǎng)期關(guān)注專車發(fā)展的知名學(xué)界專家對(duì)專車發(fā)展適用的法律方向與問(wèn)題進(jìn)行了探討與研究。對(duì)“專車第一案”專家也發(fā)表了自己的看法，北大法學(xué)院博士生導(dǎo)師蔣大興指出，政府立法與執(zhí)法需要支持合理和正當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)創(chuàng)新性行為；中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所研究員周漢華強(qiáng)調(diào)，不能讓創(chuàng)新止步于行政管制，如果法律和舊制度已經(jīng)不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，就要及時(shí)進(jìn)行修改和變革。
　　知名財(cái)經(jīng)媒體《財(cái)新》在庭審前2天也刊出長(zhǎng)篇文章，點(diǎn)出該案判罰背后存在利益之爭(zhēng)和適用法律較為模糊等事實(shí)?！吨袊?guó)青年報(bào)》、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體也在近日撰稿刊發(fā)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)針對(duì)專車完善現(xiàn)實(shí)立法。
　　公眾盼第一案撬動(dòng)制度改革
　　雖然法官并未當(dāng)庭宣判，但專車訴訟第一案的背景，以及由此引發(fā)的專車運(yùn)營(yíng)是否能夠走向完全合法，個(gè)案是否引發(fā)運(yùn)管部門對(duì)現(xiàn)行規(guī)制進(jìn)行修訂等問(wèn)題正持續(xù)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。
　　山東廣播電臺(tái)在庭審結(jié)束后針對(duì)專車第一案發(fā)起的網(wǎng)友調(diào)查中，逾8成網(wǎng)友支持應(yīng)對(duì)專車發(fā)展施行開(kāi)明和開(kāi)放的立法，同時(shí)有關(guān)部門。應(yīng)加強(qiáng)立法革新。許多網(wǎng)友在圍觀媒體對(duì)案件庭審的直播后表達(dá)了對(duì)運(yùn)管部門執(zhí)法思維的不滿。
　　新浪微博認(rèn)證信息為華與華營(yíng)銷咨詢有限公司董事長(zhǎng)的網(wǎng)友@華杉2009發(fā)帖說(shuō)，以前IP電話也是被當(dāng)做不法競(jìng)爭(zhēng)來(lái)打擊。你進(jìn)入一個(gè)業(yè)態(tài)想搞公平競(jìng)爭(zhēng)，打破他的壟斷，他認(rèn)為是斷他財(cái)路，自然恨不得來(lái)拼命。
　　新浪微博認(rèn)證信息為上海森德金融研究所首席策略分析師的網(wǎng)友@陳明燕也發(fā)帖說(shuō)道，有關(guān)部門行動(dòng)起來(lái)好難 ，現(xiàn)在的市場(chǎng)格局下不主動(dòng)改革就會(huì)被革命掉，還不明白嗎？
　　另外一些時(shí)事評(píng)論員和社會(huì)知名人士則點(diǎn)出了專車第一案的歷史地位。山東知名微信公共賬號(hào)“無(wú)風(fēng)起浪”在庭審結(jié)束后即發(fā)表評(píng)論稱，“專車第一案”即使輸?shù)艚裉欤矔?huì)贏得未來(lái)。該號(hào)寫道：陳超作為第一個(gè)敢于向壟斷部門和壟斷行業(yè)叫板的“小人物”，或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)出租車行業(yè)邊個(gè)的一個(gè)起點(diǎn)。
　　山東省政協(xié)委員鄧相超在接受齊魯網(wǎng)記者采訪時(shí)則表示，“不管這場(chǎng)訴訟結(jié)果如何，對(duì)地方政府決策、行政以及監(jiān)管會(huì)有很多啟示。”
　　鄧委員表示，專車服務(wù)是一股民間沖擊舊體制的新生力量，是先行者和改革者。交通運(yùn)輸管理部門和城市的出租管理部門，理應(yīng)順勢(shì)而為，積極借力嘀嘀和快的“專車”服務(wù)在出租行業(yè)的“鯰魚效應(yīng)”，支持“專車服務(wù)”在各個(gè)角度先行試水。