汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店結(jié)合 完成閉環(huán)
汽車后市場(chǎng)以洗車作為切入點(diǎn)發(fā)展到今日的保養(yǎng)，不難看出，車后平臺(tái)開(kāi)始精準(zhǔn)的投放以及獲取精準(zhǔn)用戶，那么在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)閉環(huán)呢？開(kāi)直營(yíng)實(shí)體店？又有種左手打右手的感覺(jué)？筆者一一分享。
用戶為何要選擇上門
汽車上門保養(yǎng)已逐步被私家車主接受，并發(fā)生生活的方式改變，讓用戶足不出門即可輕松保養(yǎng)愛(ài)車。對(duì)于車后平臺(tái)給用戶帶來(lái)省時(shí)、省心、省錢等多元化的服務(wù)。由于市場(chǎng)的不夠成熟，各環(huán)節(jié)處于摸索階段，導(dǎo)致流程不夠完善，就拿上門保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，全車36項(xiàng)免費(fèi)檢測(cè)，根本無(wú)法解決實(shí)際問(wèn)題，其原因是由于場(chǎng)地所決定，例如：車輛的地盤檢測(cè)、是否漏油等，均無(wú)法實(shí)現(xiàn)。再者就是車主車輛維修保養(yǎng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)售后無(wú)保障因素，以及平臺(tái)與技師的資質(zhì)，對(duì)于新品牌、新用戶，筆者相信部分用戶抱著體驗(yàn)（試一試）的心態(tài)，原因是價(jià)格確實(shí)比較便宜。
用戶的剛需是什么？
作為用戶，對(duì)于一個(gè)新平臺(tái)的選擇，基于便宜、體驗(yàn)、需求，從而選擇平臺(tái)，就拿上門保養(yǎng)來(lái)說(shuō)
省時(shí)：通過(guò)微信、APP、網(wǎng)站即可輕松下班，客服人員會(huì)在10分鐘左右進(jìn)行信息核實(shí)，并與車主確定時(shí)間與地點(diǎn)，并通知上門技師，在預(yù)約時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。省去4S店等候時(shí)間。
省心：到達(dá)指定地點(diǎn)后，聯(lián)系客戶，對(duì)車輛外觀進(jìn)行全面檢測(cè)，并做好安全措施，開(kāi)始施工，全程大概40——60分鐘，即可完畢，用戶在此期間可做任何事情，對(duì)于技師的服務(wù)要高于4S店的售后人員。
省錢：就拿上海大眾POLO來(lái)講，小保養(yǎng)4S店費(fèi)用大概300+，用的是大眾專用機(jī)油，如選擇美孚速霸1000，上門費(fèi)用大概是260左右，如果用嘉實(shí)多銀護(hù)，上門保養(yǎng)大概是200元，我們不難看出省出的費(fèi)用。
標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)？
作為車后平臺(tái)對(duì)用戶做到省時(shí)、省心、省錢，僅僅這些還是不夠的，而這些也不能當(dāng)一句口號(hào)喊喊就算了，那么問(wèn)題也來(lái)了
技師資質(zhì)：維修技師是有相關(guān)技術(shù)證書(shū)，那么在上門保養(yǎng)的過(guò)程中，工作證中是否可以填入相關(guān)證書(shū)編號(hào)與級(jí)別？是否在工單中呈現(xiàn)，并提供相應(yīng)網(wǎng)址進(jìn)行查詢！
維修資質(zhì)：在上門領(lǐng)域中，很多用戶基本不會(huì)關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，但作為平臺(tái)的工作人員，是否可以將資質(zhì)隨車攜帶，見(jiàn)到客戶后主動(dòng)出示？
上門服務(wù)車：由于地域差異化，上門服務(wù)車貼有廣告、電話等信息，同時(shí)普遍為私家車量進(jìn)行改裝后，便成為載物車輛，行駛在路上，會(huì)有部分交警進(jìn)行查處，這也是商家需要考慮并急速解決的硬傷。
直營(yíng)實(shí)體店：很多O2O項(xiàng)目基本沒(méi)有實(shí)體店，就算有大部分為合作店，如果說(shuō)到直營(yíng)店，卻寥寥無(wú)幾，本身我們是一個(gè)O2O項(xiàng)目，為何要開(kāi)直營(yíng)店呢？豈不是自己打自己？筆者看來(lái)，并不這樣認(rèn)為，在我們上門保養(yǎng)過(guò)程中，以上門為主，到店為輔，原因有以下幾點(diǎn)：
提高信任度：有直營(yíng)實(shí)體店的車后上門項(xiàng)目更具說(shuō)服力，資質(zhì)得到認(rèn)可，售后有所保障
車輛檢測(cè)感：由于上門受到空間、設(shè)備、環(huán)境等因素，例如地盤就無(wú)法進(jìn)行檢查，特別是對(duì)于長(zhǎng)期使用上門的用戶，更是如此。
筆者總結(jié)：
車后O2O輕資產(chǎn)后，需有直營(yíng)實(shí)體店（體驗(yàn)店、旗艦店）作為支持，它是一個(gè)輔助，但我們依然還是玩著O2O項(xiàng)目，但需在細(xì)節(jié)、規(guī)則、服務(wù)等不斷的優(yōu)化、完善。
