聚焦后市場 汽配“正品化”邁出關(guān)鍵一步

 如何保證所購買的汽車配件是正品？這個備受億萬車主關(guān)注的話題，或許已找到解決之道。8月16日，《證券日報》記者獲悉，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局指導(dǎo)、中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會主辦、諸葛修車網(wǎng)協(xié)辦的“2015中國正品汽配質(zhì)量萬里行”活動，邁出了中國汽配向“正品化”跨越的關(guān)鍵一步，而這也是中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會成立23年以來首次聚焦關(guān)乎中國億萬車主的汽配質(zhì)量與售后服務(wù)問題。

    2014年9月份，交通運輸部聯(lián)合十部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（簡稱：《指導(dǎo)意見》），被解讀為吹響了規(guī)范我國汽車服務(wù)市場、破除汽配行業(yè)亂象、提高車主消費滿意度的號角。如今，上述《指導(dǎo)意見》已發(fā)布近一年，“引領(lǐng)汽車配件和服務(wù)行業(yè)盡快啟動正品化進(jìn)程”，逐漸成為行業(yè)專家和廣大企業(yè)的重要共識。

    中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會秘書長高伯海指出，所謂正品則是指完全符合指令標(biāo)準(zhǔn)并能提供質(zhì)量保障的產(chǎn)品，與其相對應(yīng)的是“次品”、“假貨”。“可以說我國質(zhì)量體系健全之路正是伴隨著各行業(yè)正品化的進(jìn)程而日臻完善的”。

    隨著中國正品汽配質(zhì)量萬里行的征程以及中國汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程的深化，中國車主有望享受管家式服務(wù)。諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕表示，通過互聯(lián)網(wǎng)的獨有優(yōu)勢，如今的汽配產(chǎn)品可通過一個二維碼實現(xiàn)全程追溯，配件的售后問題可以從根源得到解決；而質(zhì)量萬里行幫助行業(yè)樹立“正品汽配”概念，則將祛除困擾汽車后市場20余年的“零品牌”痼疾。

    據(jù)了解，此次中國正品汽配質(zhì)量萬里行活動，是作為我國汽車配件及服務(wù)行業(yè)倡導(dǎo)“正品化”的首次調(diào)研與推廣。此次調(diào)研活動將歷時5個月，走遍全國八大汽配生產(chǎn)基地，覆蓋中國32個省市自治區(qū)，并將于年底召開針對調(diào)研、推廣結(jié)果的行業(yè)研討會，揭曉全國首份“正品汽配名錄”。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽配產(chǎn)品追溯系統(tǒng)的全面完善以及正品概念的樹立，加之汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺對于整體交易的規(guī)范，中國車主將在購買配件、修車、售后服務(wù)、質(zhì)保三包等方面獲得服務(wù)升級。