中國國家質(zhì)檢總局副局長吳清海16日披露，中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會對北京、天津、上海、重慶等12個(gè)省區(qū)市的部分企業(yè)的售后服務(wù)開展了專項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)近半數(shù)廠家使用假冒偽劣配件，近四成的消費(fèi)者曾遭遇過隱形消費(fèi)或強(qiáng)制消費(fèi)，市場質(zhì)量亟待提高。
隨著“輪子上的時(shí)代”到來，后汽車時(shí)代對服務(wù)的需求越來越大，但汽車配件市場產(chǎn)品良莠不齊，有近半數(shù)的廠家使用假冒偽劣配件，形象的說，兩個(gè)配 件一個(gè)假，是一個(gè)不爭的事實(shí)。大量假冒偽劣汽車配件的生產(chǎn)、使用，不僅讓配件市場很難走上健康道路，更威脅到涉事車主以及公共交通安全，絕對不可小覷。
隨著人們對出行要求的提高，汽車量必將繼續(xù)增長，但汽車配件市場監(jiān)管卻沒有相應(yīng)得到強(qiáng)化。即便是有的正規(guī)4S店，也被曝使用假冒偽劣配件牟利。加之私家車主對配件市場并不在行，車主很容易花了冤枉錢吃大虧，一旦被配件廠家使用假冒偽劣配件，更會與交通事故相伴而行。
你可以想象一下，如果一私家車主換了四個(gè)輪胎，結(jié)果有兩個(gè)輪胎是假冒偽劣產(chǎn)品，或者氣囊該釋放的時(shí)候不釋放，不該釋放的時(shí)候反而釋放，這個(gè)私家車主出現(xiàn)交通事故的概率會有多大。
中國汽車售后服務(wù)市場迎來發(fā)展機(jī)遇，市場規(guī)模超過4500億元(人民幣)，成為拉動汽車內(nèi)需的重要增長點(diǎn)。這個(gè)市場規(guī)模還會隨著私家車的增長而 水漲船高，但羸弱的配件市場，恐難支撐起汽車配件市場的質(zhì)量需求。普通的車主也許并不關(guān)心汽配市場規(guī)模有多大，有多少利潤，他只關(guān)心是否能用上合格的汽車 配件，從而為平安出行保駕護(hù)航。
除了鈴鐺不響以外，其他地方哪都響。相聲里可以把廢舊自行車形容的如此不堪，但現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中近半數(shù)企業(yè)使用假配件，必將讓汽車安全出行埋下隱患，車主不會答應(yīng)，汽配市場健康成長也不能容忍。
倘若說配件是汽車的“器官”，生產(chǎn)、汽車配件就是提供這些“器官”的廠家，能夠讓汽車獲得新生命。生產(chǎn)、銷售汽車配件，對于企業(yè)來說，是一次良 心產(chǎn)品或良心服務(wù)。汽車配件市場不是一錘子買賣，消費(fèi)者也將吃一塹長一智。要想自己的飯碗不被砸掉，汽車配件市場還是要加強(qiáng)自我約束。而相關(guān)監(jiān)管部門，更 要加強(qiáng)外部監(jiān)督，既要加強(qiáng)配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的制定，加強(qiáng)對正規(guī)廠家的生產(chǎn)監(jiān)督，又要加強(qiáng)對生產(chǎn)偽劣配件廠家的監(jiān)督，對于生產(chǎn)銷售假冒偽劣配件的廠家，必須讓 其承擔(dān)與其違法行為相當(dāng)?shù)呢?zé)任，唯此才能避免“兩個(gè)配件一個(gè)假”的現(xiàn)象，杜絕因假冒偽劣配件引發(fā)的交通事故。
