亞洲三強(qiáng)瓜分電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之爭(zhēng)
據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》8月20日?qǐng)?bào)道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動(dòng)汽車將使用韓國(guó)LG化學(xué)所開(kāi)發(fā)的高級(jí)電池，該電池續(xù)航里程可達(dá)500公里。LG化學(xué)是受到汽車廠商青睞的亞洲三家車載電池供應(yīng)商之一。
技術(shù)嘗試的失敗以及五年來(lái)對(duì)供應(yīng)商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學(xué)、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司。作為其電池供應(yīng)商。隨著汽車廠商放棄內(nèi)部開(kāi)發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商和初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)貨，這三家供應(yīng)商浮出水面，成為初步的贏家。
在汽車廠商一般堅(jiān)持通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件的內(nèi)部生產(chǎn)或者針對(duì)非關(guān)鍵部件簽約多家供應(yīng)商來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)的背景下，這三家電池生產(chǎn)企業(yè)作為歐洲、亞洲及美國(guó)汽車品牌主要供應(yīng)商迅速崛起格外引人注目。
盡管電動(dòng)汽車仍然是一個(gè)小眾市場(chǎng)，面臨充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不足、研發(fā)成本高以及汽油價(jià)格低等挑戰(zhàn)?？偛课挥诓ㄊ款D的新興技術(shù)研究公司LuxResearch預(yù)計(jì)，到2020年，電動(dòng)車電池市場(chǎng)規(guī)模將從今年的50億美元(約合人民幣320億元)增長(zhǎng)至300億美元(約合人民幣1917億元)，并預(yù)計(jì)大部分市場(chǎng)將由三大供應(yīng)商瓜分。
