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中國品牌零部件企業(yè)的崛起需要48V系統(tǒng)
文章來源： 添加人：中汽聯(lián)-王如玉 更新時間：2015-08-21
據美國《華爾街日報》8月20日報道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動汽車將使用韓國LG化學所開發(fā)的高級電池，該電池續(xù)航里程可達500公里。LG化學是受到汽車廠商青睞的亞洲三家車載電池供應商之一。
技術嘗試的失敗以及五年來對供應商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產業(yè)公司。作為其電池供應商。隨著汽車廠商放棄內部開發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產商和初創(chuàng)企業(yè)進貨，這三家供應商浮出水面，成為初步的贏家。
在汽車廠商一般堅持通過發(fā)動機等主要部件的內部生產或者針對非關鍵部件簽約多家供應商來降低風險的背景下，這三家電池生產企業(yè)作為歐洲、亞洲及美國汽車品牌主要供應商迅速崛起格外引人注目。
盡管電動汽車仍然是一個小眾市場，面臨充電樁等基礎設施不足、研發(fā)成本高以及汽油價格低等挑戰(zhàn)?？偛课挥诓ㄊ款D的新興技術研究公司LuxResearch預計，到2020年，電動車電池市場規(guī)模將從今年的50億美元(約合人民幣320億元)增長至300億美元(約合人民幣1917億元)，并預計大部分市場將由三大供應商瓜分。
