互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何玩轉(zhuǎn)汽車后市場(chǎng)

    近幾年，已經(jīng)超過(guò)質(zhì)保期的私家汽車數(shù)量顯著增加，使汽車后服務(wù)市場(chǎng)逐漸升溫，但受各種因素影響，很多終端服務(wù)門(mén)店的業(yè)績(jī)卻在下滑。適逢“互聯(lián)網(wǎng)+”東風(fēng)越吹越勁，在汽車售后行業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)的大局勢(shì)下，后市場(chǎng)商家該如何找準(zhǔn)定位、把握機(jī)遇？。21日，在市科協(xié)舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下汽車后服務(wù)市場(chǎng)高峰論壇上，有關(guān)專家學(xué)者及汽車維修從業(yè)人員給出了各自的建議。

    汽車后市場(chǎng)：好大一塊蛋糕

    當(dāng)前的汽車后服務(wù)市場(chǎng)到底有多大？參加“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下汽車后服務(wù)市場(chǎng)高峰論壇的嘉賓們分別給出了一系列數(shù)字：“截至2014年底，中國(guó)私人汽車保有量為1.25億輛，其中約40%的私人汽車已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期。”“全國(guó)汽車維修企業(yè)多達(dá)48萬(wàn)戶。”“目前吉林省有近4000多家汽車維修企業(yè)、近萬(wàn)家汽車配件經(jīng)銷商。”“長(zhǎng)春市汽車保有量約為100萬(wàn)輛，并且一直保持著較高的增速。”

    數(shù)字是會(huì)說(shuō)話的。顯然，中國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)成為炙手可熱的黃金市場(chǎng)，汽車后服務(wù)市場(chǎng)集中、綜合、融合趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。用吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)吳東風(fēng)的話說(shuō)，“汽車維修業(yè)已成為關(guān)系到人民生活品質(zhì)的重要民生行業(yè)。”

    吳東風(fēng)還一針見(jiàn)血地指出，目前的汽車后服務(wù)市場(chǎng)尤其是汽車維修行業(yè)大量存在著以次充好、擴(kuò)大問(wèn)題、延長(zhǎng)工時(shí)、偷梁換柱的“貓膩”行為，全國(guó)后服務(wù)市場(chǎng)低端服務(wù)過(guò)剩、高端服務(wù)流失的問(wèn)題普遍存在。從去年開(kāi)始，汽車維修行業(yè)就一直在走下坡路，虧損比例高達(dá)49%，資本開(kāi)始逃離4s店。

    融合創(chuàng)新：汽車后服務(wù)的可行出路

    一方面是大量增長(zhǎng)的客戶需求，一方面是魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)現(xiàn)狀，二者在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代相遇，令汽車后市場(chǎng)在“顛覆傳統(tǒng)”之后迎來(lái)“融合創(chuàng)新”的新格局。

    在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，大數(shù)據(jù)成為一種重要的戰(zhàn)略資源。吉林大學(xué)管理學(xué)院技術(shù)經(jīng)濟(jì)系主任費(fèi)宇鵬博士、長(zhǎng)春陽(yáng)光德眾汽車零部件有限公司總經(jīng)理?xiàng)罟獾燃钨e在論壇上不約而同地提到了數(shù)據(jù)信息資源問(wèn)題。專家們認(rèn)為，汽車后服務(wù)市場(chǎng)要根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，不斷開(kāi)放和整合資源，推進(jìn)維修行業(yè)信息化建設(shè)。例如，健全汽車維修數(shù)據(jù)檔案，為汽車“三包”、二手車交易和產(chǎn)品召回提供手段和依據(jù)，鼓勵(lì)維修企業(yè)建立健全維修服務(wù)管理信息系統(tǒng)等。

    吳東風(fēng)認(rèn)為，“堅(jiān)持行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升維修服務(wù)質(zhì)量、營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”應(yīng)是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代汽車后服務(wù)市場(chǎng)努力的方向。他提出，要破除維修配件渠道壟斷，鼓勵(lì)發(fā)展第三方汽車維修配件認(rèn)證機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)汽車配件流通企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)等。他還建議推廣綠色維修作業(yè)，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    隨著市場(chǎng)環(huán)境和人們消費(fèi)習(xí)慣的變化，汽車上門(mén)保養(yǎng)因?yàn)槭r(shí)、方便、透明等優(yōu)勢(shì)已成為最熱門(mén)的汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)類項(xiàng)目之一。車內(nèi)行實(shí)業(yè)有限公司ceo張亮表示，汽車上門(mén)保養(yǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是用戶體驗(yàn)的好壞。在產(chǎn)品層面，要優(yōu)選國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名品牌配件或耗材產(chǎn)品作為配套，從源頭供貨，杜絕假冒偽劣；在技術(shù)層面，要保證技師的專業(yè)性；同時(shí)，借鑒網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的評(píng)價(jià)功能，建立完整的評(píng)價(jià)體系，為車主選擇服務(wù)提供參考。

    惠行天下有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張清豐談到，要在互聯(lián)網(wǎng)上打造生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)，讓終端用戶、服務(wù)商、零配件供應(yīng)商得以有效互動(dòng)，從而創(chuàng)造產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)“rat”模式（逆向拍賣技術(shù)）和“b2b2c”商業(yè)模式的完美組合。

    主動(dòng)“觸網(wǎng)”搶占市場(chǎng)先機(jī)

    “互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)頭正勁，給包括洗車、維修、保養(yǎng)在內(nèi)的汽車后服務(wù)企業(yè)敞開(kāi)了發(fā)展之門(mén)。新的態(tài)勢(shì)下，已經(jīng)有汽車服務(wù)企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)，將傳統(tǒng)汽配行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合，努力搶占先機(jī)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代掌握主動(dòng)。

    “惠行天下”目前擁有全國(guó)25%以上的機(jī)動(dòng)車車主資源，已有一千多萬(wàn)“惠行天下”車主用戶。張清豐介紹，公司已通過(guò)app、網(wǎng)站、微信公眾平臺(tái)等“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，結(jié)合車載obd等車聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備，全面整合包括上門(mén)快修、汽車維修oto、代駕、車險(xiǎn)、二手車業(yè)務(wù)等汽車后服務(wù)市場(chǎng)行業(yè)，致力發(fā)展成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

    3年前，“陽(yáng)光德眾”開(kāi)始向渠道精細(xì)化方向發(fā)展，陸續(xù)建立了18家汽配連鎖店。“兩年前我們就意識(shí)到，傳統(tǒng)經(jīng)銷模式不與互聯(lián)網(wǎng)融合是不行的。”楊光說(shuō)，這兩年，公司一直在做的就是與互聯(lián)網(wǎng)融合，將配件商、生產(chǎn)商、銀行、保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)、研究院等資源整合在一起，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搭建起汽車后服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

    在這個(gè)每天都有新的事物誕生、每天都有舊的事物逝去的快節(jié)奏時(shí)代，傳統(tǒng)汽車后服務(wù)企業(yè)如何迅速融入互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為用戶提供更好的服務(wù)，同時(shí)贏得自身的健康發(fā)展？這些先行一步的有益嘗試能走多遠(yuǎn)？我們拭目以待。