球市場逆勢增長的奔馳，目前正在進(jìn)行一場涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面轉(zhuǎn)型。
數(shù)據(jù)顯示，8月，奔馳（奔馳 smart）在華銷量達(dá)到 3.3萬輛，同比增長53.1%；1~8月，累計(jì)銷量為22.8萬輛，同比增長27.7%。這在一定程度上促使奔馳的全球銷量也有同樣的表現(xiàn)：8月，奔馳 以17.6%的增幅成為全球豪華車銷量月度冠軍；1~8月，則是豪華車銷量前三名中唯一實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長（15.1%）的企業(yè)。
“盡管奔馳 在過去12個(gè)月都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但最美好的時(shí)光尚未到來。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈在法蘭克福國際車展期間 在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“我們所在的行業(yè)目前正在專心探討一個(gè)議題——‘工業(yè)4.0’。在我看來，這一概念在德國之外更加清楚明了，就是數(shù) 字化。它在本質(zhì)上就是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完全數(shù)字化，數(shù)字化轉(zhuǎn)型目前正在全面展開，奔馳正從汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)出行服務(wù)商。”
顯然，在蔡澈看來，奔馳最好的未來，并不僅僅是銷量增長，而是將隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入逐漸到來。
現(xiàn)在——“數(shù)字化將令潛力充分釋放”
《中國經(jīng)營報(bào)》：“工業(yè)4.0”作為德國政府提出的國家戰(zhàn)略，已經(jīng)擴(kuò)散到世界各地，并且推動(dòng)著不同的企業(yè)、行業(yè)轉(zhuǎn)型。對于有著近130年歷史的奔馳而言，由此衍生的數(shù)字化轉(zhuǎn)型具體將落實(shí)在哪些方面？
蔡澈：可以舉幾個(gè)具體例子來說明這件事情在奔馳的切實(shí)含義。
從 營銷和銷售職能講起，在數(shù)字化的幫助下，這一職能比以往任何時(shí)候都更了解客戶的訴求，數(shù)字化在非常大程度上改變了發(fā)布者與接受者之間的關(guān)系。這為奔馳帶來 了諸多全新的可能性，讓我們與客戶之間能夠建立聯(lián)系：每天僅通過社交媒體與我們交流的人就已超過50萬人。而且，數(shù)字化世界中的獨(dú)特溝通方式還意味著我們 更加了解客戶今天的期望是什么，而明天或后天將會(huì)有什么事物激起他們的興趣或愿望。
很多人都盼望能夠親自配置屬于自己的奔馳汽車的所有細(xì) 節(jié)，也有一些人希望更快獲得理想的奔馳汽車。我們因此正在通過新的“生活方式定制”來采取一種全新的并行方式。我已經(jīng)喜歡上了“魔聲”提供的 “Beats”音樂流播放服務(wù)的原理，用戶提供幾位藝術(shù)家或類型，就會(huì)獲得以這一信息為基礎(chǔ)的個(gè)性化建議。我們并不是把這一原理用于確定播放下一首歌曲， 而是首次用它來打造客戶的下一款奔馳汽車。
此外，通過全新的“She’sMercedes”，奔馳還能夠幫助女性客戶實(shí)現(xiàn)自己的具體愿望。例如，我們正在規(guī)劃一些獨(dú)立活動(dòng)，并且已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)新的在線平臺(tái)及一本新的雜志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前女性影響著全球80%的購車決定。
新的“生活方式定制”和“She’sMercedes”只是諸多實(shí)例中的兩點(diǎn)，這些實(shí)例都清楚地證明了數(shù)字化的客戶世界與現(xiàn)實(shí)的客戶世界將在奔馳合二為一。
《中國經(jīng)營報(bào)》：如上所言，目前奔馳通過數(shù)字化手段，能夠更加充分地了解客戶目前以及未來對汽車的訴求，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，與之相承的是哪一個(gè)環(huán)節(jié)？另外，對于奔馳而言，在當(dāng)前的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中最大改變是什么？
蔡 澈：奔馳未來發(fā)展策略中很重要的一點(diǎn)就是數(shù)字化，在從市場營銷和銷售的角度更多地了解客戶需求，提供更加優(yōu)良的個(gè)性化服務(wù)之后，就可以討論數(shù)字化價(jià)值鏈的 下一個(gè)環(huán)節(jié)——研發(fā)。數(shù)字化首先給新車工作帶來的是質(zhì)量和速度，比如奔馳本次車展的亮點(diǎn)車型——全球首發(fā)的IAA空氣動(dòng)力智能概念車。它彰顯了數(shù)字化為汽 車本身帶來的種種好處。例如，“共享交通方案”能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的通信，全數(shù)字化主機(jī)顯示的實(shí)時(shí)圖形質(zhì)量唯有好萊塢電影能與之相比，新穎的觸控操作界面能夠 讓司機(jī)專心關(guān)注交通狀況。
此外，數(shù)字化的其他優(yōu)點(diǎn)在這款車的創(chuàng)造過程中同樣顯而易見，比如開發(fā)速度更快。我們此前從未以這么快的速度開發(fā)一款車，這要?dú)w功于數(shù)字化：如果在以前，單是開發(fā)工作最多就要耗時(shí)達(dá)18個(gè)月?，F(xiàn)在，我們設(shè)法在不到10個(gè)月的時(shí)間完成了這項(xiàng)工作。
具 體而言，奔馳并行開發(fā)了兩款車，一款強(qiáng)調(diào)外觀，另一款則注重空氣動(dòng)力效率。我們的“數(shù)字化變形金剛”會(huì)根據(jù)情況將二者融為一體：這一設(shè)計(jì)方案在低速和靜止 情況下的優(yōu)勢最明顯。IAA空氣動(dòng)力智能概念車是一款會(huì)變形的汽車，它提出了變形的概念，在時(shí)速80km/h的時(shí)候，通過改變自己的形態(tài)，達(dá)到更好的空氣 動(dòng)力學(xué)特性。
對我而言，數(shù)字化帶來的重要思想很多，其中最好的消息就是那些魅力難以置信的汽車正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。在我看來，汽車在 2015年的狀況就相當(dāng)于手機(jī)在真正具備上網(wǎng)能力之前的狀態(tài)——這類產(chǎn)品最好的日子尚未到來。數(shù)字化目前正在為我們提供一種基礎(chǔ)，它將令我們能夠把潛力充 分釋放。
未來——“開啟從未想象的諸多可能性”
《中國經(jīng)營報(bào)》：對于一直強(qiáng)調(diào)多元化與個(gè)性化的奔馳而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型所帶來的各項(xiàng)變化與這一理念相當(dāng)契合，因?yàn)橥暾臄?shù)據(jù)模型帶來了開發(fā)速度、精度與性能的提升。從過去和未來兩個(gè)維度來看，多元化和個(gè)性化對奔馳有著怎樣的意義？
蔡澈：近年來，數(shù)字化已經(jīng)幫助我們在量產(chǎn)車型開發(fā)階段的創(chuàng)新周期縮短了大約一個(gè)季度，產(chǎn)品陣容也表明了由此獲得的好處。
實(shí) 際上，在1976年，奔馳產(chǎn)品陣容規(guī)模不大，只有7款車型。今天，包括所有衍生車型在內(nèi)，車型總數(shù)達(dá)到了30款，且在不遠(yuǎn)的將來會(huì)增至40款。但此處的關(guān) 鍵在于，個(gè)性化與多元化是奔馳每年售出將近200萬輛車的兩大原因，而在1980年，我們的銷量甚至不到43萬輛。
目前，我們談?wù)摰氖沁M(jìn) 一步的多元化，它影響的不只是新的車身形狀和車型系列，也會(huì)影響驅(qū)動(dòng)裝置類型。正如大家所知，梅賽德斯-奔馳提供的選擇范圍正在變大。因?yàn)槿藗兊纳钤绞?多元化，他們的期望也就越多元。正因?yàn)槿绱耍覀兡壳罢诎驯捡Y的出行解決方案變得更簡單、更流暢、更個(gè)性化。
奔馳近兩年的產(chǎn)品布局非常 廣泛，增速較快，我們在提高產(chǎn)出的高效性方面取得了重大的突破，它大大推動(dòng)了我們的增長。其中的重要因素包括減少核心產(chǎn)品架構(gòu)（大多數(shù)車型的基礎(chǔ)架構(gòu)）數(shù) 量，增強(qiáng)模塊化生產(chǎn)方式。在此之上，還有像數(shù)字化這樣的生產(chǎn)模式，提升了我們的生產(chǎn)效率。
同時(shí)，奔馳在華研發(fā)中心的任務(wù)量大大提升，并且正在對位于望京的全新研發(fā)中心進(jìn)行擴(kuò)張。奔馳已經(jīng)意識(shí)到全球數(shù)字化的重要性，中國是數(shù)字化發(fā)展最快、發(fā)展程度最高的創(chuàng)新型社會(huì)，我們需要與百度、阿里巴巴、騰訊等企業(yè)緊密合作，并將其集成于車型之中。
《中國經(jīng)營報(bào)》：本次奔馳參加法蘭克福國際車展的主題為“展望汽車行業(yè)的未來”，對于正在進(jìn)行全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的奔馳而言，未來的汽車將具備哪些特征？
蔡澈：對于未來，至少有一件事情是可以肯定的，真實(shí)世界與數(shù)字化世界之間的界線正在日益模糊。在汽車層面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后，則要進(jìn)一步探討生態(tài)系統(tǒng)的話題。目前，奔馳正在依靠自己的力量，順利地開啟以前從未想象的諸多可能性。
比 如，未來奔馳將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是豪華品牌的汽車，而是能通過“大數(shù)據(jù)”了解用戶的上班路線、駕駛風(fēng)格、約會(huì)時(shí)間、音樂品味等，奔馳將把所有信息更好地用網(wǎng)絡(luò)連接 起來，讓奔馳汽車在用戶的生活內(nèi)外帶來更多樂趣。即使是汽車座椅也能獨(dú)立監(jiān)測主人的某些關(guān)鍵信息，在需要的時(shí)候成為旅途上的理療師。
此 外，奔馳汽車還能根據(jù)乘客的血壓或脈搏來改變車內(nèi)的整體氛圍，相應(yīng)的手段不只僅限于音樂，還包括光線、溫度與氣味等，從而對乘客的情緒產(chǎn)生積極影響。我們 認(rèn)為這個(gè)方向具有很大潛力。大家不妨想象，下一代移動(dòng)通信將會(huì)帶來怎樣的機(jī)會(huì)——5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的速度也許是LTE的100倍。例如，汽車軟件的全面更新將 在數(shù)秒之內(nèi)通過無線網(wǎng)絡(luò)方式完成。
在我看來，十年之后汽車將會(huì)全面互聯(lián)化，汽車互聯(lián)化的起點(diǎn)是信息分享，而終點(diǎn)則是完全的自動(dòng)駕駛。
