天然橡膠與輪胎可謂相輔相成，榮辱與共，輪胎直接影響天然膠的銷售，天然膠直接影響輪胎的成本，“十一”假期之后，滬膠連續(xù)三個(gè)交易日反彈（9月30日收盤11280點(diǎn)，10月12日收盤11800點(diǎn)，漲520點(diǎn)，漲幅4.6%）。
滬膠連續(xù)反彈，市場(chǎng)情緒改善
近期，沉悶得發(fā)霉的國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨貿(mào)易商也紛紛跳出來透透氣，甚至有人覺得此次將是滬膠止跌反彈的開始，但是隆眾分析師王開富卻不得不再次把輪胎市場(chǎng)的窘境拿到臺(tái)前，以澆滅部分人士的幻想。
據(jù)了解，宏觀因素是推動(dòng)“十一”后滬膠連續(xù)三個(gè)交易日反彈的主導(dǎo)因素，特別是近日央行推廣信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款試點(diǎn)，保證廣義貨幣供應(yīng)量增長(zhǎng)，維持后期資金 面寬松政策，對(duì)市場(chǎng)形成利好支撐，推動(dòng)國(guó)內(nèi)A股、期貨市場(chǎng)、離岸及在岸人民幣對(duì)美元匯率紛紛大漲，滬膠也成為反彈中的一員。
連續(xù)三個(gè)交易日的反彈，市場(chǎng)人士悲觀情緒漸除，看多情緒抬頭。據(jù)了解，滬膠期貨的反彈確實(shí)帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)盤走高，但是實(shí)際交投僵持情況并沒有改善，供需矛盾依舊突出，高位成交困難。歸根結(jié)底，這還是下游市場(chǎng)需求低迷造成，輪胎市場(chǎng)作為天然膠的主要終端市場(chǎng)，重要性不言而喻。
輪胎市場(chǎng)乏力，“起死回生”困難
中國(guó)輪胎市場(chǎng)出口依賴性比較強(qiáng)，半鋼胎有接近70%出口國(guó)外，而美國(guó)又是排在第一位的出口目的國(guó)，“雙反”對(duì)中國(guó)乘用車和輕卡輪胎加征高額稅率，成為中國(guó)輪胎市場(chǎng)由盛轉(zhuǎn)衰的導(dǎo)火索。雖然國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)積極開拓美國(guó)以外的國(guó)際市場(chǎng)，但是依舊沒有打開出口遇阻的局面。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，無論是激進(jìn)的國(guó)外機(jī)構(gòu)還是保守的中國(guó)官方，都不得不承認(rèn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)疲軟的事實(shí)。輪胎外銷受阻的同時(shí)，內(nèi)銷也處于低迷狀態(tài)。國(guó)內(nèi) 輪胎企業(yè)雖然積極采取降低開工、降低薪資、裁員、降價(jià)等措施控制庫存和成本，但是也僅僅能維持運(yùn)營(yíng)而已。往年的“金九銀十”，今年也起色不大，廠家、經(jīng)銷 商、零售商普遍反映沒有明顯改觀跡象。（注：10月份，國(guó)內(nèi)半鋼胎開工情況時(shí)間段為10月1日-10月10日。）
1-10月份，輪胎月開工較去年均出現(xiàn)明顯下滑，自然難以提振對(duì)天然膠的需求。在需求低迷的制約下，橡膠基本面疲軟的問題難以掩蓋，滬膠如空中的風(fēng)箏，隨 風(fēng)（宏觀面）波動(dòng)，但是風(fēng)箏線卻牢牢掌握在下游需求（基本面）手中，無論怎樣升高還是下墜，中長(zhǎng)期來看，依舊難以擺脫基本面的掌控。
因此，隆眾分析師王開富認(rèn)為，雖然滬膠后期反彈情況的發(fā)生是必然，但是整體趨勢(shì)仍將延續(xù)下行，也就是說，目前滬膠尚未見底，甚至后期仍有大幅走跌的可能，10000阻力點(diǎn)也不是絕對(duì)無憂。
