由“互聯(lián)網(wǎng) ”引起的線上線下整合運(yùn)作模式，在前景被普遍看好的汽車后市場(chǎng)迸發(fā)出更多創(chuàng)意的火花。10月29日，由AC汽車主辦的“汽車后市場(chǎng)服務(wù)高峰論壇”（北京站）順利舉行，有關(guān)后市場(chǎng)企業(yè)的盈利能力建設(shè)引發(fā)業(yè)內(nèi)人士諸多討論。
據(jù)了解，該論壇邀請(qǐng)到國內(nèi)汽車后市場(chǎng)包括汽車零部件、維修、美容養(yǎng)護(hù)、評(píng)估平臺(tái)等領(lǐng)域約200名代表共同參與，共同探討了汽車服務(wù)門店如何提升自身盈利能力，同時(shí)在新的市場(chǎng)環(huán)境下找準(zhǔn)運(yùn)營模式，從而提升其市場(chǎng)影響力。
在AC后市場(chǎng)主編陳海生看來，面對(duì)新一輪的資本介入和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)，汽車后市場(chǎng)始終需要圍繞C端用戶，在做好線下實(shí)體店的基礎(chǔ)上，找準(zhǔn)目標(biāo)客戶需求， 通過開放的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將價(jià)值進(jìn)行有效轉(zhuǎn)化。既要將一般用戶群體轉(zhuǎn)化為忠實(shí)用戶，又要將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際有效價(jià)值。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止 2014 年底，中國汽車保有量已經(jīng)超過 1.5 億輛，汽車后市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過 7000 億元，而且每年還在高速增長。但是在過去一年里，由于公車改革、電商沖擊、消費(fèi)者習(xí)慣改變等綜合影響，很多終端服務(wù)門店的業(yè)績?cè)诓粩嘞禄?。如淘寶汽車、?東汽車等后市場(chǎng)電商的逐步介入，使原有終端門店的配件加價(jià)帶來的利潤受到嚴(yán)重威脅，更是加劇了這一現(xiàn)象，市場(chǎng)出現(xiàn)了普遍擔(dān)憂。
與此同時(shí)，線上資源對(duì)稀缺的優(yōu)質(zhì)線下資源合作意愿強(qiáng)烈，服務(wù)溢價(jià)正在提升。服務(wù)門店如何掌握新趨勢(shì)、先變化，主動(dòng)求變與互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，并通過信息化進(jìn)程，更好管理車主與車輛狀況，對(duì)未來發(fā)展至關(guān)重要。
對(duì)于后市場(chǎng)發(fā)展前景，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)可目前中國后市場(chǎng)預(yù)估的潛在價(jià)值，但也對(duì)目前的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r產(chǎn)生了部分擔(dān)憂，與整車制造不同，汽車后市場(chǎng)仍然面臨普適標(biāo)準(zhǔn)及有效規(guī)則的缺失現(xiàn)象，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來說存在明顯短板。
會(huì)養(yǎng)車APP企業(yè)代表高凌認(rèn)為，關(guān)于汽車維修方面的標(biāo)準(zhǔn)制定還有待政府相關(guān)部門出臺(tái)，要解決目前被人詬病的汽車4S店小病大修、過度保養(yǎng)等問題，還需要建立技師和門店兩大核心要素的客觀評(píng)價(jià)體系，解決維修市場(chǎng)的客戶信任問題。
基于后市場(chǎng)不同類型門店的多樣服務(wù)種類，與會(huì)企業(yè)代表也分享了自身在實(shí)際運(yùn)作中的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)未來發(fā)展的新構(gòu)想。
威牛修車等新興的汽車維修門店在總結(jié)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)時(shí)指出，原有的商業(yè)運(yùn)營模式必須進(jìn)行轉(zhuǎn)變，以用戶為中心的理念貫穿到整體業(yè)務(wù)的全過程，同時(shí)，汽車后市場(chǎng) O2O也會(huì)借用消費(fèi)品、食品行業(yè)O2O靈活的運(yùn)作方式，從前臺(tái)服務(wù)、技術(shù)后臺(tái)乃至全流程的專業(yè)化管控都需要重新進(jìn)行梳理。“對(duì)于門店來說，在經(jīng)歷了前期的 產(chǎn)品時(shí)代、經(jīng)營時(shí)代，目前已經(jīng)上升為用戶時(shí)代，各個(gè)門店的發(fā)展也需進(jìn)行精細(xì)型的管理，在制定嚴(yán)格管理層次的基礎(chǔ)上，融入更多品牌理念與價(jià)值，提升企業(yè)創(chuàng)新 力。”博世汽車維修直營店（北京）店長劉星這樣表示。
據(jù)介紹，未來汽車后市場(chǎng)發(fā)展在現(xiàn)有保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修、美容、裝飾、出險(xiǎn)理賠等核心業(yè)務(wù)的規(guī)模基礎(chǔ)上，還將在二手車交易、購車咨詢、購車流程等業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)新 的突破。伴隨近年來二手車交易的火熱發(fā)展，用戶購車習(xí)慣的改變，由此引起的二手車O2O業(yè)務(wù)已經(jīng)備受資本市場(chǎng)關(guān)注，并引起了市場(chǎng)的新一輪調(diào)整。其中，近期 由新一輪公務(wù)車改革引起的車輛拍賣及二次交易，更是讓全國二手車市場(chǎng)交易熱點(diǎn)達(dá)到了一個(gè)新的高度。
未來，據(jù)專家預(yù)測(cè)，汽車后市場(chǎng)的線上投入還將成倍增加，在催生出更多衍生業(yè)務(wù)的同時(shí)，也會(huì)引起行業(yè)內(nèi)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。最終孰能勝出，仍需等待時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)。
