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    沒有信息化的互聯(lián)網(wǎng)化 則是無本之木

    文章來源:中國汽車報網(wǎng) 添加人:聯(lián)合會--徐銘 更新時間:2015-11-25

     

    沒有信息化的互聯(lián)網(wǎng)化 則是無本之木

    在經(jīng)銷商盈利越來越難的情況下,轉(zhuǎn)型更成為經(jīng)銷商最迫切的需求。“精耕細(xì)作”的管理方式也越來越受推崇, 尤其對于規(guī)模較大的經(jīng)銷商集團來說,如何能使集團管理信息化,對內(nèi)提高效率,對外緊抓客戶,在最短的時間內(nèi)準(zhǔn)確捕捉數(shù)據(jù)、分析市場、做出應(yīng)對,都將關(guān)系到 經(jīng)銷商集團的盈利能力甚至是未來的生死存亡。具體來說,經(jīng)銷商集團如何利用ERP系統(tǒng),實現(xiàn)管理的信息化、互聯(lián)網(wǎng)化和精益化?

    “‘互聯(lián)網(wǎng)+’的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)企業(yè)的改造升級,核心是線上和線下業(yè)務(wù)的信息化融合,這也是 O2O出現(xiàn)資本泡沫的原因。”有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人、中國汽車工業(yè)協(xié)會信息服務(wù)委員會副秘書長朱偉華以此次金蝶集團和廈門國貿(mào)集團成立合資公司為例說,在沒有 “互聯(lián)網(wǎng)+”的威脅下,金蝶集團可以照舊賣軟件、收服務(wù)費,廈門國貿(mào)集團也可以安心地把金蝶集團視為服務(wù)商,專心做實業(yè)。但“互聯(lián)網(wǎng)+”和O2O模式的出 現(xiàn)導(dǎo)致像BAT這類公司都在建立內(nèi)部生態(tài),重構(gòu)業(yè)務(wù)管理體系。

    越來越多的生意可以把進銷項存放在電商平臺上,未來財稅改革完成,電子發(fā)票真正普及,財務(wù)系統(tǒng)也完全可以 在這些電商平臺內(nèi)部實現(xiàn),傳統(tǒng)的財務(wù)軟件或者ERP系統(tǒng)就沒有存在的意義了。在此情況下,很多經(jīng)銷商企業(yè)都在通過“互聯(lián)網(wǎng)+”或者信息化構(gòu)筑自己的生態(tài)系 統(tǒng),避免整個實業(yè)變成互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的“小賣家”。

    “一套系統(tǒng)包打天下”不可取

    據(jù)記者了解,主機廠是100%為經(jīng)銷商提供ERP系統(tǒng)的,但系統(tǒng)的用途和功能不同,有些經(jīng)銷商還在用 C/S(client/server)架構(gòu)的軟件,更多的則轉(zhuǎn)向B/S(browser/server)架構(gòu)。C/S結(jié)構(gòu),即大家熟知的客戶機和服務(wù)器結(jié) 構(gòu),即利用兩端硬件環(huán)境優(yōu)勢,將任務(wù)合理分配到client端和server端,降低系統(tǒng)通訊開銷。而B/S結(jié)構(gòu),即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu),是對C/S結(jié)構(gòu) 的改進結(jié)構(gòu),更多地引入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在朱偉華看來,對于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)而言,如果沒有B/S架構(gòu)的ERP系統(tǒng),經(jīng)銷商的“互聯(lián)網(wǎng)+”就根本不可能實現(xiàn)。但即 使有B/S架構(gòu)ERP系統(tǒng),由于系統(tǒng)本身不開放,經(jīng)銷商也不具備二次開發(fā)能力,完全無法適應(yīng)不斷變化的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

    朱偉華表示,未來經(jīng)銷商如果要采用自己的ERP系統(tǒng),必須采購那種具備開放接口,允許經(jīng)銷商二次開發(fā)的ERP系統(tǒng),未來所有公司都必然是互聯(lián)網(wǎng)公司,經(jīng)銷商也不例外,如果還停留在用“一套系統(tǒng)包打天下”的思維水平上,必然被淘汰。

    以客戶為出發(fā)點構(gòu)建業(yè)務(wù)流程

    目前,很多經(jīng)銷商集團都意識到需要借助移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,期望能在線上為客戶提供商品和服務(wù),從而能夠 以更低的成本、更高的效率發(fā)展業(yè)務(wù)、服務(wù)車主。金蝶汽車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理王立軍表示,對經(jīng)銷商來說,優(yōu)化線下業(yè)務(wù)流程,才能更好地開展線上業(yè)務(wù),進 而才能為車主提供更好的購買和服務(wù)體驗。所以,ERP所承載的強化企業(yè)內(nèi)部管理的職責(zé)不會消失,只會更加重要。O2O業(yè)務(wù)很重要的一點就是要重新規(guī)劃現(xiàn)有 的業(yè)務(wù)流程,需要持續(xù)、穩(wěn)定、規(guī)范、高效地為客戶提供便捷、實惠和高品質(zhì)的商品和服務(wù)。

    在此情形下,經(jīng)銷商應(yīng)轉(zhuǎn)變原先單一的擴張方式,改變以商品為視角的經(jīng)營方式;應(yīng)把客戶視為最核心的資產(chǎn),圍繞 客戶決定業(yè)務(wù)形態(tài),以更貼近客戶、更高效服務(wù)為出發(fā)點構(gòu)建全新的業(yè)務(wù)流程。“不是立足于思考如何讓客戶接受我們的商品和服務(wù),而是立足于思考如何滿足每一 個特定客戶的特殊消費需求。而在這個過程中,經(jīng)銷商多年積累的企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)就會起到支撐作用,也能讓企業(yè)積累的數(shù)據(jù)發(fā)揮更積極的作用。根據(jù)國外 的市場情況,未來4S店依然會是這個市場中最中堅的力量,我們堅信未來中國市場也如此。”王立軍說。

    想實現(xiàn)高效管理就不要怕花錢

    目前,還有一些經(jīng)銷商內(nèi)部管理流程極其低效,對用戶數(shù)據(jù)的管理也沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)化。他們既想轉(zhuǎn)型,又覺得在本身 盈利能力不足的情況下,花一大筆錢購買定制化ERP系統(tǒng)是否值得?會不會水土不服?新系統(tǒng)需要一段時間來適應(yīng),本身龐大的管理系統(tǒng)能否順暢轉(zhuǎn)變也讓一些經(jīng) 銷商猶豫不決。

    對此,朱偉華表示,ERP系統(tǒng)是經(jīng)銷商信息化的基礎(chǔ),也許使用信息化系統(tǒng)的過程很痛苦,但這是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的 基礎(chǔ)和前提,不應(yīng)猶豫,如果不希望被市場淘汰,只有忍痛完成信息化,沒有信息化,互聯(lián)網(wǎng)化更是無本之木。至于信息化的成本,信息化系統(tǒng)本身的投入并不算 大,最大的成本源自導(dǎo)入信息化系統(tǒng)后引發(fā)的其他成本,但不付出這些成本,低效的管理很難扭轉(zhuǎn)。

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