阿里汽車：“雙11”的核心在用戶體驗

    數(shù)據(jù)顯示，今年的天貓“雙11”購物節(jié)，阿里巴巴在11月11日當(dāng)天的交易額達到912.17億元，再次創(chuàng)造了銷售奇跡。而阿里汽車的銷售同樣喜人，當(dāng)日全款成交的訂單量達到6506輛，創(chuàng)造了新的“24小時銷售小汽車最多的平臺”這項吉尼斯世界紀(jì)錄。

    阿里汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，與前兩年的“雙11”活動相比，今年其最大的創(chuàng)新在于車碼頭的特賣和車秒貸的金融服務(wù)。阿里汽車今年推出了“一口價賣全國”模式，把專供車型發(fā)送到離消費者最近的4S網(wǎng)點，相當(dāng)于“全國包郵”。而此次“雙11”，阿里汽車“車秒貸”金融產(chǎn)品全面升級，根據(jù)阿里大數(shù)據(jù)信用模型評分，最高可對消費者授以20萬元的貸款。“汽車電商的路已經(jīng)越走越順，阿里汽車將闖出一條廠商、經(jīng)銷商普遍認(rèn)可的路。”該負(fù)責(zé)人表示。“‘雙11’活動的核心還是用戶體驗。”該負(fù)責(zé)人說，“對于O2O業(yè)務(wù)而言，線上是效率，線下是效果，需要的是進一步鏈接線下和協(xié)同經(jīng)銷商，改善整體的用戶體驗。”
    點評：通過對阿里汽車“雙11”戰(zhàn)果和收獲的采訪，記者發(fā)現(xiàn)，該平臺一是從用戶角度出發(fā)，針對價格、物流和支付的痛點推出了一系列優(yōu)惠和服務(wù)；二是探索與廠家及經(jīng)銷商共贏之路。比如，阿里汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，阿里與車企自建電商之間并無競爭，更多是合作，非常希望能夠與各個品牌的自建電商有深入的合作，就像當(dāng)當(dāng)、一號店、蘇寧等入駐天貓一樣。這是該平臺在汽車電商之路上的有益嘗試，在這個巨型電商平臺上，汽車銷售的未來會怎么發(fā)展？讓我們期待2016年“雙11”吧。
    記者從汽車之家方面了解到，截至11月11日，該平臺“雙11”購車節(jié)訂購總量為54085輛，交易總額達87.95億元，其中移動端交易占比42.8%。這些訂單包含了汽車之家一口價以及折上折兩種類型的支付訂單總數(shù)。去年，該平臺“雙11”訂單到實際成交的轉(zhuǎn)化率超過70%，今年情況預(yù)計會更高。
    汽車之家方面表示，汽車電商的實質(zhì)性發(fā)展需要解決整個產(chǎn)業(yè)鏈的痛點，包括提高服務(wù)能力和交易能力，解決消費者在購車過程中的價格不透明、服務(wù)參差不一的問題。而該平臺最大的優(yōu)勢就在于擁有更多精準(zhǔn)的用戶信息，可以通過大量的專業(yè)的資訊和口碑內(nèi)容幫助用戶完成線上選車。汽車之家CEO秦致曾表示，通過前兩年“雙11”這個電商業(yè)務(wù)“試驗田”的實踐，今年該平臺的目標(biāo)更為務(wù)實，盡可能保證基礎(chǔ)服務(wù)的優(yōu)化。
    今年“雙11”，汽車之家的創(chuàng)新玩法主要有三點：第一，推出更大規(guī)模擁有定價自主權(quán)的“一口價”政策。不光廠家的“一口價”車型數(shù)量增加，經(jīng)銷商今年也加入該體系；第二，根據(jù)用戶過往的用戶畫像，實現(xiàn)了用戶在線選購商品的個性化定制和精準(zhǔn)推薦；第三，與湖南廣電“快樂購”合作，首次實現(xiàn)電腦、電視、手機三屏聯(lián)動賣車。
    點評：值得注意的是，與去年的活動相比，汽車之家今年“雙11”取消了線上全款購車。秦致對此表示：線上全款購車需要在線上進行大額轉(zhuǎn)賬，今年8月政府對網(wǎng)絡(luò)支付的限額進行了更嚴(yán)格的監(jiān)管。但他認(rèn)為，用戶的線上購車習(xí)慣已經(jīng)逐漸養(yǎng)成。
    這或許是一種更務(wù)實的做法。汽車電商對于消費者而言，核心競爭力在于解決了購車過程中價格不透明的痛點，而不僅僅是將付款方式放到線上。汽車電商的未來離不開線上和線下的融合。目前情況下，汽車電商只有與經(jīng)銷商庫存做好對接，縮短用戶提車時間，才能進一步提升消費者的購車體驗。