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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    電商瘋狂燒錢 二手車交易量明年破千萬

    文章來源:北京商報(bào) 添加人:聯(lián)合會--徐銘 更新時(shí)間:2015-12-03

     

      在新車市場整體低迷的情況下,二手車市場繼續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢。昨日,北京商報(bào)記者從中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)獲悉,按照目前發(fā)展趨 勢,2016年將成為峰值年,二手車市場交易量將突破千萬輛,與此同時(shí),當(dāng)下各大二手車電商正在瘋狂燒錢營銷,從而試圖搶占市場。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,二手車電商燒 錢搶占市場的行為難以長久,各平臺應(yīng)以二手車有形市場為核心,豐富線下渠道。

      千萬輛市場

      中汽協(xié)月度形勢分析會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年1-10月全國二手車市場累計(jì)交易量755.39萬輛,相比上年同期增長3.36%,累計(jì)交易額4421.22億元。

      中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示,受10月二手車市場交易量下滑的影響,今年二手車市場的交易量達(dá)到千萬輛的可能性降低。“按照此前的預(yù)測,今年 二手車市場交易量將突破千萬輛,但由于10月二手車市場出現(xiàn)異動,交易量與主要交易區(qū)域都出現(xiàn)明顯下滑,今年二手車突破千萬輛的難度增加。”沈榮說。

      中國汽車流通協(xié)會秘書長肖正三認(rèn)為,雖然今年突破千萬輛的難度增加,但明年的二手車市場將是峰值年,并正式突破千萬輛。“五六年前,為應(yīng)對金融危 機(jī),政府出臺了3個(gè)汽車行業(yè)政策,其中一個(gè)是購買小排量汽車減半征收購置稅,汽車銷量大漲,隨著這一批車的置換周期臨近,明年將會是置換期高峰。另外,按 照十八屆五中全會的相關(guān)政策,二手車將建立全國統(tǒng)一大市場,有些阻礙二手車發(fā)展的政策可能會得到清理、調(diào)整。”肖正三坦言。

      電商瘋狂燒錢

      隨著二手車市場峰值年的到來,新興的二手車電商受到投資者的熱捧。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,國內(nèi)二手車電商平臺總投資額達(dá)4.4億美元。其中,車易拍日前完成了D輪融資,獲得1.1億美元,優(yōu)信二手車也完成了1.7億美元的C輪融資。

      而在獲得資金支持后,二手車電商開始通過大肆宣傳以及燒錢補(bǔ)貼用戶來搶占市場。公開資料顯示,優(yōu)信二手車此前以3000萬元的價(jià)格拍下了《中國好聲 音》總決賽60秒的廣告,另外,有消息人士稱,剛剛與58“分家”的“瓜子二手車直賣網(wǎng)”目前廣告投入已經(jīng)達(dá)到數(shù)億元,還有一些二手車電商平臺為了吸引用 戶自己出錢補(bǔ)貼消費(fèi)者的交易費(fèi)用。有業(yè)內(nèi)人士指出,二手車電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶主要為了搶占市場、擴(kuò)大影響力,事實(shí)上,目前大多二手車電商都是在賠本賺吆 喝。以“瓜子二手車直賣網(wǎng)”為例,在58剛剛發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)中,公司凈利潤同比出現(xiàn)由盈變虧,其中,對“瓜子二手車直賣網(wǎng)”的投入是導(dǎo)致出現(xiàn)凈利潤虧損的 主要原因。

      O與O的對決

      雖然二手車電商(Online)目前聲勢浩大,但在業(yè)內(nèi)看來,燒錢模式下的電商平臺難成二手車銷售主力。據(jù)了解,目前國內(nèi)二手車有形市場 (Offline)約占65%的市場份額,占二手車市場主體地位,國內(nèi)二手車電商僅占5%-10%的市場份額。數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年二手車市場整體 交易量為460.9萬輛,電商平臺整體交易規(guī)模為47.8萬輛。

      業(yè)內(nèi)人士分析,目前二手車電商通過燒錢補(bǔ)貼以及廣告營銷難以成為二手車市場的銷售主力,二手車市場是一個(gè)非常重視市場和線下體驗(yàn)的領(lǐng)域,目前很多二 手車電商平臺都面臨著線上有余、線下不足的窘境,在客戶數(shù)量增長之后,由于平臺沒有自己的線下渠道,出現(xiàn)直接將客戶倒給車商的情況,難以獲得高利潤,平臺 運(yùn)營成本反而大幅提升,隨著二手車市場的發(fā)展,這將成為二手車電商最大的軟肋。

      沈榮也認(rèn)為,對于中國二手車電商而言,應(yīng)重視線上線下結(jié)合,以有形市場為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)平臺為支撐,不能簡單地只重視互聯(lián)網(wǎng)概念。

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