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    四川新能源車優(yōu)惠政策為何落地難?

    文章來源:四川日?qǐng)?bào) 添加人:聯(lián)合會(huì)--徐銘 更新時(shí)間:2015-12-24

     

     早在2013年底,成都便已成為國內(nèi)第一批新能源車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市之一。兩年過去了,盡管今年以來本地政策相繼出臺(tái),但執(zhí)行情況并不樂觀,新能源車的市場(chǎng)銷售遇冷。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,成都市上牌的新能源車數(shù)量僅為4000余輛。連日來,記者通過采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的相關(guān)政策如何落地,以及在執(zhí)行政策過程中的細(xì)節(jié)問題如何解決,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸和關(guān)鍵。

    地方補(bǔ)貼不落地 銷量微乎其微

    今年7月10日,成都市經(jīng)信委網(wǎng)站相繼發(fā)布《成都市新能源汽車市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則(暫行)》、《成都市新能源汽車充電設(shè)施市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則(暫行)》,對(duì)購買推薦目錄車型的個(gè)人和單位用戶,在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,將給予60%的配套補(bǔ)貼。此外,新能源汽車在購買上牌時(shí)免收購置稅,僅收取工本費(fèi)用。在電費(fèi)方面,新能源汽車享受0.5元/度的家用電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。政策一出,當(dāng)時(shí)許多新能源車商看好市場(chǎng)銷量的前景,然而,直至現(xiàn)在,補(bǔ)貼仍是一紙空文。

    12月22日,記者走訪蓉城部分新能源車銷售的品牌店。比亞迪秦和唐系列新能源車銷售在其他城市銷售一枝獨(dú)秀,在本土卻遇冷。經(jīng)銷商告訴記者,今年全年這兩款車型僅賣出100余輛。而記者從比亞迪總部得知,今年僅上海一地,比亞迪新能源車銷量就達(dá)3萬多輛。該品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,地方補(bǔ)貼政策給力,是上海新能源車大賣的重要原因。

    經(jīng)銷商算了一筆賬,一臺(tái)比亞迪秦的國家補(bǔ)貼為3.15萬元。在上海,除市上補(bǔ)貼每輛車3萬元外,每個(gè)區(qū)還有補(bǔ)貼,最高的嘉定區(qū)補(bǔ)貼可達(dá)1.5萬元,這樣算來,一臺(tái)車享受的補(bǔ)貼總額可在7萬元以上,而在成都市,在3.15萬元的國家補(bǔ)貼后,根據(jù)市上的相關(guān)政策,每臺(tái)新能源車還應(yīng)當(dāng)享受1.89萬元的地方補(bǔ)貼,但至今為止,購買比亞迪的新能源車主無一享受到該補(bǔ)貼。“價(jià)格差是導(dǎo)致新能源車銷售不好的主要原因,一些車主跑到外地去買車上牌,再開回本地來過戶。而因?yàn)殇N量不好,一些4S店中新能源車甚至沒有備貨。”

    優(yōu)惠不兌現(xiàn) 消費(fèi)意愿受挫

    地方補(bǔ)貼落地難,經(jīng)銷商和生產(chǎn)企業(yè)“覺得累”,而充電樁補(bǔ)貼與停車費(fèi)優(yōu)惠落空,則讓新能源車的車主們“很受傷”。按成都市政府網(wǎng)站公布的《成都市人民政府關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的若干意見》工業(yè)和信息化部分實(shí)施細(xì)則中,個(gè)人在自有車位自建充電樁可獲得600元補(bǔ)貼。記者得知,目前所有新能源車的充電樁建設(shè)均由車商為車主免費(fèi)安裝,然而按照政策規(guī)定,盡管車商買了單,但在自家車位安裝的充電樁,仍應(yīng)享受600元補(bǔ)貼。同時(shí),早在今年4月,成都市發(fā)改委、市交委便曾聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于對(duì)部分機(jī)動(dòng)車實(shí)行免費(fèi)停放的通知》就明確規(guī)定,我市國有資本投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)(點(diǎn)),對(duì)新能源汽車免收停放服務(wù)費(fèi)。而記者在隨后調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn),成都市內(nèi)國有停車場(chǎng)無一知悉并執(zhí)行這一規(guī)定。

    對(duì)此,成都市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示:“市級(jí)相關(guān)部門正在研究制定一些相關(guān)政策,2016年內(nèi)有可能出臺(tái)。”據(jù)介紹,這些政策包括新建公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,以及新能源汽車在交管部門規(guī)劃設(shè)置的臨時(shí)占道停車場(chǎng)2小時(shí)內(nèi)停放免收停車費(fèi)等。“我選擇新能源車是因?yàn)榄h(huán)保,政府要真真切切推動(dòng)新能源出行方式,就必須要想辦法讓更多人方便地用上新能源車。”車主陳威的話語中,流露出對(duì)政府執(zhí)行力的期待。

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