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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    2015年改變輪胎行業(yè)的大事

    文章來源:搜狐汽車 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-01-05

    NO.9

    中國經(jīng)銷商的首次維權(quán)事件

    8月17日,一群來自全國各地的通伊歐經(jīng)銷商,聚集在通伊歐諸城工廠門口,打著條幅和標(biāo)語維權(quán),希望就通伊歐全鋼胎輪胎公司拒絕履行三包胎賠付義務(wù)問題討要說法。

    至此,通伊歐經(jīng)銷商維權(quán)事件徹底引爆了國內(nèi)輪胎圈。

    事件影響:

    這次經(jīng)銷商維權(quán)事件受到了輪胎行業(yè)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注,短時(shí)間內(nèi)被大量傳播。這次維權(quán)事件也透露出,在如今的經(jīng)銷商與廠家的關(guān)系中,經(jīng)銷商的地位將不再那么弱勢。

    NO.8

    中國輪胎海外建廠的新道路

    從泰國玲瓏全鋼子午線輪胎項(xiàng)目第一條產(chǎn)品順利下線,到雙星輪胎在哈薩克斯坦設(shè)立的合資企業(yè)通過當(dāng)?shù)卣畬徟?,以及日前賽輪在越南擬投資約2億美元建設(shè)的全鋼子午線輪胎和非公路輪胎項(xiàng)目,中策橡膠在泰國開設(shè)泰國目前最大的輪胎廠。

    這一切都顯示出了中國輪胎企業(yè)在另辟出路,開展全新生產(chǎn)模式的決心。

    事件影響:

    對于全球輪胎行業(yè)來說,這無疑是一個(gè)重要的信號。面對接連不斷的輪胎反傾銷調(diào)查,出口市場的受阻讓一批有實(shí)力的中國的輪胎企業(yè)選擇走出去,去海外開設(shè)工廠。

    這樣一來不僅能夠更好的利用資源,同時(shí)讓中國輪胎能走出國門,爭取更為廣闊的市場,規(guī)避“雙反”帶來的阻礙。

    NO.7

    2015年輪胎巨頭也在經(jīng)歷寒冬

    2015年11月,米其林輪胎公司宣布將于2016年年底前關(guān)閉位于意大利佛薩諾(Fossano)的工廠,該工廠400名員工將全部裁減。之后還將在英國、德國和意大利各關(guān)閉一家工廠,并延緩印度投資計(jì)劃。

    此前,美國輪胎制造商固特異關(guān)閉了歐洲的部分工廠,并準(zhǔn)備裁員400人;輪胎制造商諾記也計(jì)劃在芬蘭工廠進(jìn)行裁員,幾百人因此受到影響。韓國的韓泰、錦湖兩家輪胎企業(yè)在年中更是經(jīng)歷了工人罷工的事件。

    事件影響:

    諸如米其林這樣的國際輪胎巨頭的關(guān)廠裁員消息讓不少輪胎人感受到了市場寒流的到來,很多輪胎企業(yè)為了減緩壓力不得不開始了關(guān)廠裁員的行動(dòng)。

    市場的不景氣讓眾多企業(yè)效益降低,罷工事件或許只是一個(gè)信號。同時(shí)有人預(yù)測,2016年或許會(huì)有更多此類現(xiàn)象出現(xiàn)。輪胎市場能否回暖,成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

    NO.6

    中國輪胎渠道變革開啟

    6月19日,中策車空間汽車服務(wù)有限公司揭牌儀式隆重舉行。

    與此同時(shí),萬力輪胎推出以輪胎相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)為特色的綜合移動(dòng)B2B、B2C電商平臺(tái)萬嘉聯(lián)盟,是為全國各大中型城市線下商戶提供移動(dòng)銷售平臺(tái)。

    事件影響:

    如今國內(nèi)一些有前瞻性的輪胎企業(yè)越來越關(guān)注渠道終端,重視終端將會(huì)成為一種趨勢。中策車空間與萬嘉聯(lián)盟均為輪胎企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)更好的服務(wù)顧客的全新方式的嘗試。

    可以預(yù)見,這種全新的渠道變革定會(huì)給未來輪胎行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。

    NO.5

    國際輪胎巨頭渠道策略分化

    4月14日,米其林公司宣布出價(jià)約3.94億人民幣收購了法國互聯(lián)網(wǎng)輪胎銷售商阿羅頻公司40%的股份。

    緊接著在5月,米其林公司又以約4.7億人民幣的價(jià)格收購了英國頂級的輪胎網(wǎng)絡(luò)商店黑圈輪胎網(wǎng)。

    7月,以100%的股權(quán)收購了德國的第二大輪胎經(jīng)銷商Meyer Lissendorf。

    而另一大巨頭普利司通10月27日宣布,將以8.35億美元現(xiàn)金收購美國大型汽車配件零售商Pep Boys。不過最近這起并購案起了變數(shù),普利司通遇到了出價(jià)更高的強(qiáng)勁對手。

    除此之外,11月16日,來自印度的輪胎制造商阿波羅斥資4560萬歐元(約3.1億元人民幣)收購了德國輪胎經(jīng)銷商Reifencom。

    事件影響:

    米其林對于電商平臺(tái)的收購,足以顯示出了如今輪胎行業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)銷售的重視程度,電商平臺(tái)愈發(fā)成為眾多輪胎企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),普利司通收購線下連鎖店則說明對于輪胎企業(yè)來說,線上線下的地位不分伯仲。

    在此趨勢下,全球輪胎市場將不斷升級優(yōu)化,這些并購事件讓我們看到了未來輪胎行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

    NO.4

    電商平臺(tái)的強(qiáng)勢崛起

    途虎在6月份宣布完成C輪近1億美元的融資后,再次引起了輪胎行業(yè)對電商平臺(tái)的高度重視。途虎養(yǎng)車網(wǎng)的這輪融資成為目前國內(nèi)汽車售后行業(yè)最大的一筆,同時(shí)也是中國首家拿到C輪融資的汽車后市場創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

    之后不久,途虎再次宣布完成C 輪的5000萬美元的融資。

    事件影響:

    作為垂直類電商平臺(tái)的代表,途虎的一舉一動(dòng)都引起不少輪胎人的關(guān)注,輪胎電商作為不可改變的發(fā)展趨勢,其與實(shí)體店間將以何種方式共存,成為很多輪胎人目前還在不斷探討的話題。途虎的逐漸壯大,其盈利模式的發(fā)展成為很多想要改變的輪胎人關(guān)注的對象。

    NO.3

    “雙反”轟擊下的中國輪胎

    2015年,中國輪胎出現(xiàn)頻率最高的詞語非“雙反”莫屬。

    7月14日,美國國際貿(mào)易委員會(huì)裁定中國輸美輪胎產(chǎn)品對美國造成了實(shí)質(zhì)性損害,并在之后公布嚴(yán)苛稅率。以此為開端,世界范圍內(nèi)掀起了對中國輪胎的“反傾銷”熱潮。

    俄白哈關(guān)稅同盟、巴西、印度、埃及等國家地區(qū)紛紛對中國的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷。

    事件影響:

    在各種重壓之下,中國輪胎企業(yè)開始尋辟新的出路與戰(zhàn)場,同時(shí)“雙反”也在逼迫中國輪胎行業(yè)的升級改造,對于中國乃至世界輪胎來說,這都是一件頗具影響力的事件。

    NO.2

    中國輪胎將推出標(biāo)簽制

    不斷出現(xiàn)的反傾銷事件,讓中國輪胎實(shí)行自己的標(biāo)簽制度的呼聲越來越高。有消息透露,中國兩年內(nèi)或?qū)嵭休喬?biāo)簽法,并且標(biāo)準(zhǔn)會(huì)高于歐美國家。

    事件影響:

    中國作為輪胎生產(chǎn)大國。隨著行業(yè)發(fā)展,技術(shù)不斷取得突破,產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速增長,中國輪胎的產(chǎn)能早已位居于世界首位,同時(shí)中國是全球最大的輪胎出口國。

    但隨著各國紛紛抬高輪胎準(zhǔn)入門檻,不斷有國家發(fā)布輪胎技術(shù)法規(guī),輪胎標(biāo)簽制已成必然趨勢。

    法規(guī)一旦實(shí)行,勢必將會(huì)對國內(nèi)輪胎企業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)條件提出更高的要求,一些弱小以及技術(shù)較為低劣的輪胎企業(yè)勢必將會(huì)被淘汰。中國輪胎行業(yè)也會(huì)在標(biāo)簽法的推動(dòng)下變得更加健康,這無疑是影響輪胎行業(yè)發(fā)展的一件大事。

    NO.1

    世界輪胎格局的轉(zhuǎn)變

    中國化工收購倍耐力讓中國化工集團(tuán)董事長任建新著實(shí)火了一把,正是這位企業(yè)家的決策讓中國輪胎品牌有了一條成為世界一流品牌的光輝道路。

    成功收購倍耐力后,兩家公司的成功合并有望成為全球最大的橡膠輪胎企業(yè)。這無疑成為影響世界輪胎格局的大事件。

    輪胎企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的同時(shí),一些“和平分手”的事件同樣上演,4月,固鉑在中國產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地成山集團(tuán)全部回購其與固鉑輪胎在山東的合資公司;6月,固特異與住友橡膠長達(dá)15年的全球聯(lián)盟宣布解散。

    事件影響:

    企業(yè)間的分分合合自然是為了各自利益著想,但隨著不斷地收購整合,世界輪胎的格局勢必將要產(chǎn)生變化。

    中國輪胎若要走向世界,難免不了與如今的國際輪胎巨頭發(fā)生接觸,而諸如中化收購倍耐力的事件或許還會(huì)上演,中國有實(shí)力的輪胎企業(yè)定會(huì)在世界舞臺(tái)上有所作為。

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