中國輪胎業(yè)不需要所謂的“創(chuàng)新”

其實，國內(nèi)輪胎企業(yè)沒必要把美國“雙反”的結果看得太重。

國際貿(mào)易規(guī)則應當遵守，靠違反規(guī)則取得競爭優(yōu)勢，無論如何也不是一件光彩的事。“雙反”只是讓中國輪胎企業(yè)的起跑線，向靠近公平的方向挪了一挪，最起碼的后發(fā)優(yōu)勢仍然存在。

經(jīng)濟學家林毅夫認為，發(fā)展中國家有技術借鑒、引進、模仿、集成的可能性，所以在技術創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級方面的成本和風險小多了。

道理淺顯得很，但不少企業(yè)動輒就找文獻查新，看看別人沒做過的東西才去做，這其實就是傻。“借鑒、引進、模仿、集成”這個八字訣，才是真正的內(nèi)功心法，至于模仿誰，不言自明。

因創(chuàng)新而吃虧的現(xiàn)象，每個人的身邊都有不少例子。比如華南輪胎公司，上世紀80年代末是全國第一家能夠生產(chǎn)全系列子午胎的工廠，其產(chǎn)品和技術都是從國外引進的。

當時，該公司的創(chuàng)新，僅僅是在一個普遍使用斜交胎的市場上推廣子午胎。一開始，只有這“一個人”在市場上宣講子午胎的優(yōu)越性，顯然是真正的“寂寞英雄”。

那個時候，南北兩個大眾、海南馬自達這些汽車主機廠的原配輪胎，都是華南輪胎公司生產(chǎn)的，達到高峰時，其配套量占了產(chǎn)量的30%。

然而，等到市場認可了這個產(chǎn)品，華南輪胎公司已經(jīng)虧損了12年。這12年把股東的精氣血也耗得差不多了，無力再繼續(xù)支持它發(fā)展。

實際上，中國近年來的經(jīng)濟成績比純自由市場經(jīng)濟還好，是什么道理？這個道理可能就在于“知道”。

一位學者認為，當前中國模式的巨大成功，很可能恰恰來自于起點落后。落后于人最大的好處，是“知道”路應該往哪個方向走，根本不需要自己嘗試，把別人已經(jīng)證明好使的東西拿過來就可以了。

這時候最好的辦法，不是讓一幫小公司瞎搞，而是國家直接組建大公司搞壟斷經(jīng)營，集中力量辦大事。企業(yè)的任務僅僅是模仿和做大，創(chuàng)新則是別人的事。

事實證明，從一些表現(xiàn)好的國家來看，依賴后發(fā)優(yōu)勢的經(jīng)濟增長可以達到7%，甚至更高。