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    “雙反”嚴(yán)重影響輪胎企業(yè)開拓市場

    文章來源: 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時間:2016-01-12

    近日,中國商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局官網(wǎng)刊文稱,巴西發(fā)展工貿(mào)部照會中國駐巴使館經(jīng)商參處,告知巴西外貿(mào)委員會已于12月21日在官方日報發(fā)布2015年第83號決議,正式對原產(chǎn)自中國的農(nóng)機(jī)輪胎啟動反傾銷調(diào)查。

    輪胎上市公司涉案

    巴西外貿(mào)委員會附上的名單顯示,共有45家國內(nèi)的農(nóng)機(jī)輪胎出口商或生產(chǎn)商涉案。經(jīng)查閱,名單中有兩家A股上市公司,分別為黔輪胎A、風(fēng)神股份以及美國上市公司卡萊爾伙伴設(shè)于廣東省梅州市的生產(chǎn)基地。

    另有一家涉案企業(yè)——山東玲瓏輪胎股份有限公司擬登陸A股,其上市進(jìn)程目前已進(jìn)入最后階段。此前,證監(jiān)會主板發(fā)行審核委員會12月16日工作會議上的審核結(jié)果為,對玲瓏輪胎的申請暫緩表決。

    該案的傾銷調(diào)查期為2014年7月至2015年6月,損害分析期為2010年7月至2015年6月,巴方擬使用美國作為替代國計算涉案產(chǎn)品的正常價值。

    這是巴西外貿(mào)委員會針對原產(chǎn)于中國的進(jìn)口農(nóng)機(jī)輪胎啟動的第二次反傾銷調(diào)查。同樣的調(diào)查在2015年6月29日也發(fā)生過,最終國內(nèi)農(nóng)機(jī)輪胎企業(yè)獲勝。

    彼時,貴州省商務(wù)公眾信息網(wǎng)發(fā)布的信息顯示,黔輪胎A聘請了金誠同達(dá)律師事務(wù)所代理進(jìn)行應(yīng)訴,于2015年8月代表貴州輪胎向調(diào)查機(jī)關(guān)提交了反傾銷問卷答卷,9月初提交了《替代國及正常價值抗辯》以及經(jīng)過公證和認(rèn)證后的官方文件。

    2015年9月16日,巴西發(fā)展工業(yè)和外貿(mào)部貿(mào)易保護(hù)局在巴西《政府公報》上刊載公告,宣布終止對進(jìn)口自中國的農(nóng)機(jī)輪胎的反傾銷調(diào)查,并不采取任何反傾銷措施。

    然而3個月后,巴西外貿(mào)委員會又發(fā)起新一輪“反傾銷”。貴州省商務(wù)廳表示:“此次突然再啟反傾銷調(diào)查,而且涉案產(chǎn)品范圍有所擴(kuò)展,為貴州企業(yè)的應(yīng)訴增加了難度。貴州輪胎股份有限公司正在積極準(zhǔn)備應(yīng)訴。”

    資料顯示,黔輪胎A是原貴州輪胎廠改組設(shè)立的股份有限公司,控股股東為貴陽市工業(yè)投資(集團(tuán))有限公司,主要從事橡膠和塑料品制造。

    另一家涉案的A股上市公司風(fēng)神股份是中國化工集團(tuán)公司控股的上市公司,前身為河南輪胎股份有限公司。

    “雙反”影響企業(yè)開拓國外市場

    據(jù)媒體報道,中國已連續(xù)19年成為世界上受到反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查最多的國家,僅2014年就受到97項反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查。其中,輪胎企業(yè)更成為“雙反”調(diào)查重點。

    美國曾于2009年9月11日到2012年9月26日對中國乘用車和輕型卡車輪胎實施懲罰性關(guān)稅,將稅率從原來的4%調(diào)高為第一年35%、第二年30%、第三年25%。

    中國商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾指出,美國對中國出口轎車和輕卡輪胎實施懲罰性“雙反”關(guān)稅,一直受到中國政府和輪胎產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注,中國堅決反對這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法。

    近幾年,美國、埃及、巴西、阿根廷和歐亞經(jīng)濟(jì)委員會等國家和地區(qū)先后對中國乘用車輪胎、卡車輪胎和非公路用輪胎等產(chǎn)品采取貿(mào)易救濟(jì)措施,嚴(yán)重影響了相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品的國外市場開拓。

    但仍有業(yè)內(nèi)專家表示,中國輪胎企業(yè)也應(yīng)該進(jìn)行反思,應(yīng)加速產(chǎn)品多樣化、市場多元化,更要注意與國內(nèi)外同行合作,尋找利益交匯點;要從贏得國外消費者入手,盡快融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

    企業(yè)要從提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高標(biāo)準(zhǔn)、加快市場多元化等舉施,破除美國對中國輪胎行業(yè)的限制。

    從另一角度來看,在“雙反”的重壓之下,中國汽車輪胎產(chǎn)業(yè)鏈也將面臨重新洗牌。那些逐步把工作重心轉(zhuǎn)向高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的輪胎企業(yè),無疑將獲得更多發(fā)展壯大的機(jī)會。

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