2015年車市經(jīng)歷大悲大喜 年末強(qiáng)勢(shì)拉升阻微增長

網(wǎng)易汽車1月13日?qǐng)?bào)道 日前，乘聯(lián)會(huì)市場研討會(huì)議在北京舉行，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹介紹了中國車市2015年12月及全年市場表現(xiàn)。據(jù)了解，去年12月包括轎車、MPV和SUV在內(nèi)的狹義乘用車產(chǎn)量為2267972輛，同比增張22.3%，廣義乘用車產(chǎn)量合計(jì)為2332822輛，同比增長21.3%。

從2015年整體表現(xiàn)來看，狹義乘用車全年累計(jì)產(chǎn)量為20118280輛，同比增7.5%，批發(fā)銷量為20207026輛，同比增長9.3%。廣義乘用車全年累計(jì)產(chǎn)量合計(jì)為21052642輛，同比增長5.8%，批發(fā)銷量累計(jì)為21169544輛，同比增長7.3%。

2015年中國車市呈明顯的U型走勢(shì)

回顧2015年中國車市整體走勢(shì)，基本保持了與往年相似的U型曲線趨勢(shì)。不過年中車市增長較過往幾年放緩異常明顯，彼時(shí)多家車企和相關(guān)機(jī)構(gòu)均預(yù)測(cè)2015年中國車市將進(jìn)入微增長階段。但隨著年末，尤其是第四季度產(chǎn)銷量的強(qiáng)力拉升，狹義乘用車全年批發(fā)銷量增速最終定格在9.3%，同年初業(yè)內(nèi)10%的預(yù)計(jì)基本相符。

2015年乘用車行業(yè)另一突出亮點(diǎn)是自主品牌份額大幅提升。2015年自主品牌迅速扭轉(zhuǎn)2014年份額下滑趨勢(shì)，自主狹義乘用車市場份額從2014年的33.9%大幅提升至37.9%。探究自主品牌成功線路，主要是依靠SUV和新能源車的大幅提升。自主品牌抓住了SUV的高增長浪潮，近兩年大量推出SUV新品，實(shí)現(xiàn)了在7萬元至12萬元市場區(qū)間的迅速布局，同時(shí)拉低了SUV相對(duì)轎車的溢價(jià)，分流了合資轎車的市場份額，實(shí)現(xiàn)了2015年SUV市場份額51%的強(qiáng)勢(shì)突破。

此外值得注意的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2015年12月狹義乘用車批發(fā)銷量為2379583輛，國內(nèi)銷量則為2281744輛，二者之間存在有接近10萬輛的缺口。

崔東樹向網(wǎng)易汽車表示，此種情況表明庫存由廠商向經(jīng)銷商發(fā)生了轉(zhuǎn)移，不過因?yàn)樵诖汗?jié)前市場預(yù)期較好，年末又是傳統(tǒng)銷售旺季，經(jīng)銷商消化庫存的能力比平時(shí)要強(qiáng)一些，因此這部分庫存應(yīng)該不會(huì)對(duì)經(jīng)銷商未來經(jīng)營造成太大影響。