正廠配件≠原廠配件 一字之差差遠了！

    我這回可算是領教了，以后修車一定得多留個心眼。”一次修車經(jīng)歷，讓消費者張先生發(fā)出由衷感慨。
去年10月底說起。張先生所駕駛的廣本車在一次事故中遭遇追尾，對方保險公司全額承擔4000余元的修理費，將車安排到象山某汽車修理廠維修。
不出一周，車修好了，但張先生看著車輛修復部位隱隱感覺有問題，新?lián)Q的后保險杠縫隙有些大。難道汽修廠給更換的兩個后尾燈和后保險杠并非原廠配件？
張先生向保險公司索取了車損維修清單進行核對，并兩次前往汽修廠進行核實，但對方不置可否的態(tài)度令他更加生疑，于是決定向市場監(jiān)管部門投訴。
象山縣市場監(jiān)管局進行調(diào)查后，在庫房電腦中提取了張先生車輛配件的進貨、領用及維修等記錄，發(fā)現(xiàn)進貨清單顯示后尾燈產(chǎn)地為廣州，而后保險杠產(chǎn)地卻為江蘇，且進貨編碼與維修領用單上的記錄并不對應，價格相差較大。
事情似乎已經(jīng)水落石出，但汽修廠負責人卻連連喊冤，“我們從未答應全部給他換原廠配件，保險公司定損的4000多塊錢包括了材料費和工時費，我們不可能做虧本生意。”
他表示，張先生自始至終都未提出更換“原廠”配件，且兩個后尾燈確實是“原廠”，后保險杠也來自杭州某知名汽配商的“正廠”配件，并無質量問題。
據(jù)相關業(yè)內(nèi)人士介紹，“原廠”配件是由整車廠家授權委托第三方零配件供應商生產(chǎn)，經(jīng)整車廠家認證后供貨給4S店的，質量好，價格高。而“正廠”配件同樣由正規(guī)第三方零配件供應商生產(chǎn)，因缺少整車廠家認證直接流向市場，價格較低，但質量相對于非授權廠商所生產(chǎn)的“副廠”配件要好。
“他們說是正廠配件，我以為就是原廠的意思，哪知道他們跟我玩文字游戲。”張先生如夢初醒。
在汽修廠的車輛維修合同和保險公司的車損情況確認書中，張先生也未明確標注使用“原廠”配件，無法認定汽修廠存在欺詐行為。
最終，張先生礙于證據(jù)不足，只能把這次修車的經(jīng)歷買做教訓。
市場監(jiān)管部門也提醒廣大車主，修車時盡量選擇4S店或信譽較好的汽修廠，確認維修項目，并向汽修廠索要材料使用單據(jù)，與維修合同、結算清單的項目及價格仔細核對，如有其它維修要求，務必在維修合同上注明，一旦遇到糾紛應及時維權。