固鉑輪胎的中國(guó)“婚姻”盤(pán)點(diǎn)

春節(jié)前，本來(lái)是輪胎市場(chǎng)相對(duì)頹廢至底、抱怨聲最多的時(shí)節(jié)，可是一樁樁聯(lián)姻的喜事仿佛沖淡了傳統(tǒng)的念叨。

沃森與恒豐的聯(lián)姻，恒宇與雙星的預(yù)備婚，成為年底最熱門(mén)的話(huà)題。

當(dāng)話(huà)題還未乏味的時(shí)候，美國(guó)固鉑輪胎收購(gòu)青島某輪胎公司的消息再上頭條，成為2016年的首樁喜事，贊許聲、質(zhì)疑聲開(kāi)始混雜……

提及固鉑，這些年的記憶似乎或近或遠(yuǎn)，最深的記憶莫過(guò)于叱咤風(fēng)云的固鉑成山，最傷的記憶莫過(guò)于固鉑與阿波羅的是是非非，最混淆的記憶莫過(guò)于固鉑建大，最新的記憶就是固鉑與格瑞達(dá)的一見(jiàn)鐘情……

時(shí)光匆匆，記憶瀟瀟，為了留下文字的記錄，任性把歷史重來(lái)，只為循史時(shí)可有最依靠的傾訴。

漸行漸遠(yuǎn)的“固事”

固鉑*成山

2006年2月，美國(guó)固鉑輪胎橡膠有限公司與成山集團(tuán)合資組建成立固鉑成山（山東）輪胎有限公司。

2013年9月，成山集團(tuán)向山東省威海市中級(jí)人民法院提起公訴，要求解散旗下合資公司——固鉑成山輪胎有限公司。

2014年10月，成山集團(tuán)以2.845億美元的價(jià)格收購(gòu)固鉑成山國(guó)內(nèi)輪胎工廠(chǎng)的多數(shù)股權(quán)。在這項(xiàng)交易完成以后，固鉑對(duì)這座工廠(chǎng)的所有權(quán)關(guān)系終結(jié)。

固鉑*阿波羅

2013年6月，印度輪胎制造商阿波羅宣布擬以25億美元價(jià)格收購(gòu)美國(guó)固鉑，擬組建全球第七大輪胎制造商，該事件遭到了固鉑成山工會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)。

2013年12月，美國(guó)固鉑輪胎橡膠公司宣布終止同印度阿波羅輪胎合并，被譽(yù)為“全球最大的輪胎跨國(guó)并購(gòu)案”以失敗告終。

固鉑*建大

2004年，建大集團(tuán)與美國(guó)固鉑于中國(guó)大陸合資設(shè)立轎車(chē)及卡車(chē)輻射層輪胎生產(chǎn)銷(xiāo)售公司。

2005年，建大集團(tuán)與美國(guó)固鉑正式成立固鉑建大輪胎（昆山）有限公司。

2011年，建大集團(tuán)出售位于昆山的合資公司固鉑建大輪胎的全部股份。

固鉑*格瑞達(dá)

2016年1月，美國(guó)輪胎制造商固鉑輪胎宣布，計(jì)劃收購(gòu)格銳達(dá)輪胎股份有限公司（GRT），此次收購(gòu)將花費(fèi)6億元人民幣（約9300萬(wàn)美元）。

收購(gòu)?fù)瓿珊螅摴緦⒏拿麨楣蹄K（青島）輪胎有限公司，固鉑輪胎持股65%。

或喜或憂(yōu)的“固額”

固鉑輪胎在走進(jìn)中國(guó)之前就已是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，輪胎銷(xiāo)售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位。

但是，隨著世界各大輪胎生產(chǎn)企業(yè)不斷外擴(kuò)，固鉑輪胎也開(kāi)始了中國(guó)之行，首先選擇了國(guó)家512戶(hù)重點(diǎn)扶持的國(guó)有大中型企業(yè)之一的成山集團(tuán)作為合作伙伴。

雖然后期實(shí)際銷(xiāo)售額增長(zhǎng)明顯，但是在各大輪胎大佬的強(qiáng)勢(shì)下，名次亦是略有下滑，但是基本維持穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在固鉑與成山結(jié)合的第一年，固鉑輪胎銷(xiāo)售額就實(shí)現(xiàn)了24.2%的增幅。而后增長(zhǎng)穩(wěn)定。

從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，最初的拐點(diǎn)是因?yàn)?008年全球金融危機(jī)影響，而后隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，相關(guān)產(chǎn)業(yè)再次復(fù)活，繼續(xù)呈現(xiàn)旺盛的生命力。

最深的拐點(diǎn)發(fā)生在2013年固鉑成山僵局出現(xiàn)的時(shí)期，停產(chǎn)導(dǎo)致了放棄性的下滑，銷(xiāo)售額同比下滑18.13%。

舊顏新寵的“固伴”

從近些年對(duì)固鉑輪胎的了解中看到，固鉑近些年發(fā)展中一直未離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)布局規(guī)劃。

固鉑成山合作的強(qiáng)勢(shì)逆轉(zhuǎn)，對(duì)于該公司的中國(guó)合作進(jìn)程帶來(lái)一定打擊。雖然最后以金錢(qián)做了等價(jià)交換，但是發(fā)展卻被迫另?yè)裥聫剑蹄K中國(guó)式的全鋼輪胎生產(chǎn)被迫擱淺了。

而中國(guó)全鋼輪胎企業(yè)本土生產(chǎn)本土消化的能力仍處世界前列，為了不錯(cuò)過(guò)后期“肥羊市場(chǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)，固鉑只能尋找合適機(jī)會(huì)再入資。