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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    國(guó)際零部件企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)維修業(yè)

    文章來(lái)源:慧聰 添加人:聯(lián)合會(huì)--徐銘 更新時(shí)間:2016-01-29

     

     以博世、德爾福、馬瑞利、海拉等為主的國(guó)際零部件企業(yè)正以一股強(qiáng)有力的勢(shì)頭快速進(jìn)入中國(guó)維修業(yè)。在去年底的2015上海法蘭克福汽車零部件展覽會(huì)上,這一趨勢(shì)更加明顯,外資企業(yè)紛紛亮相目前在中國(guó)汽修業(yè)所創(chuàng)立的連鎖保養(yǎng)品牌。

      中國(guó)后市場(chǎng)迅速崛起,給汽車維修業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。各種不同規(guī)模的快修中心如雨后春筍,遍布大街小巷,其中小作坊、路邊店最多,雖價(jià)格比4S店低許多,但配件質(zhì)量得不到保證、效率低、管理粗放、缺乏專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù),大多無(wú)法贏得車主信任。“中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)年增值為13%,消費(fèi)者車齡小,以及‘以養(yǎng)代修’、‘三分修,七分養(yǎng)’觀念的流行,這些綜合因素會(huì)使未來(lái)5年內(nèi)快修快保將成為中國(guó)后市場(chǎng)最迅猛的領(lǐng)域。”德爾福產(chǎn)品及服務(wù)解決方案事業(yè)部大中華區(qū)總經(jīng)理陳立訊說(shuō),兼具品牌與性價(jià)比的維修連鎖店會(huì)成為消費(fèi)者的最佳選擇,汽修連鎖品牌的市場(chǎng)前景也被看好。

      2015年,《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》 等一系列破除汽車市場(chǎng)壟斷政策的推出,使汽配流通渠道得到了進(jìn)一步優(yōu)化,也推動(dòng)著維修行業(yè)向更透明、更開放的方向發(fā)展,未來(lái)汽修連鎖也將得到更大的發(fā)展空間,在這樣的背景下,國(guó)際零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)汽車后市場(chǎng)跑馬圈地。

      汽車維修市場(chǎng)整合在即

      北京市汽車維修行業(yè)副會(huì)長(zhǎng)渠樺認(rèn)為,重組與整合是汽車維修行業(yè)發(fā)展的主旋律,品牌化、規(guī)?;?、連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化將成為未來(lái)主要發(fā)展方向。“四化趨勢(shì)”將改寫目前傳統(tǒng)快修行業(yè)的“臟、亂、差”。博世汽車售后大中華區(qū)總裁毛力民接受記者采訪時(shí)表示,連鎖的品牌效應(yīng)可以幫助單店集客和導(dǎo)流。由于單店的系統(tǒng)與研發(fā)投入有限,通過(guò)連鎖化不僅可以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本,由加盟總部提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)可幫助單店提升服務(wù)品質(zhì),增強(qiáng)消費(fèi)者用戶體驗(yàn)。同時(shí),從配件的定位、維修站ERP管理系統(tǒng)、使用大數(shù)據(jù)分析客戶及維修站運(yùn)營(yíng)情況到維修站營(yíng)銷集客、消費(fèi)者反饋等全產(chǎn)業(yè)鏈也將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。

      陳立訊認(rèn)為,未來(lái)路邊店被整合的趨勢(shì)非常明顯。“據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)4S店、一二級(jí)維修廠在全國(guó)數(shù)量為10萬(wàn)家,路邊維修店約35萬(wàn)家。未來(lái)消費(fèi)者希望在一公里范圍內(nèi)找到快修店,基于巨大的市場(chǎng)基礎(chǔ)需求,路邊小店不會(huì)消亡而是會(huì)被汽修連鎖品牌整合。”陳立訊說(shuō),零部件巨頭在華加強(qiáng)布局會(huì)加快收編路邊小店,提高服務(wù)能力,規(guī)范服務(wù)流程,解決發(fā)展中存在的弊端。

      外資積極布局

      基于市場(chǎng)的巨大需求,國(guó)際零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)布局汽車維修業(yè)。記者通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn),不同的企業(yè)模式雖稍有差別,但模式主要有兩種。

      一種是以“配件+診斷/設(shè)備+服務(wù)”三位一體的模式。采用這種模式的有博世、海拉等。這兩家企業(yè)模式基本相同,與多家國(guó)內(nèi)外知名零部件品牌合作,為維修站提供配件供應(yīng),為消費(fèi)者提供有保障的維修服務(wù)的同時(shí),為維修合作加盟商提供建店所有的支持,包括品牌授權(quán)、維修站布局設(shè)計(jì)、技術(shù)與管理人員培養(yǎng)等。

      不過(guò)二者又不盡相同。博世車聯(lián)是博世汽車專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)旗下的特許加盟業(yè)務(wù),服務(wù)理念是“配件+診斷+服務(wù)”,能為消費(fèi)者提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、照明系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等在內(nèi)的檢測(cè)與維修全部服務(wù),還包括鈑金、噴漆等美容養(yǎng)護(hù)。目前博世車聯(lián)在中國(guó)已有120多家加盟商,加盟商以綜合類大型維修站為主。

      談及未來(lái)規(guī)劃,袁旭明告訴記者,未來(lái)博世計(jì)劃會(huì)引入小型維修站,增強(qiáng)維修網(wǎng)絡(luò)區(qū)域互補(bǔ)并提升品牌影響力;通過(guò)系列營(yíng)銷活動(dòng)提升品牌知名度。2016年博世將會(huì)推出針對(duì)車主的官方微信賬號(hào),基于微信平臺(tái)可以提供車主積分系統(tǒng)、保養(yǎng)里程提醒等。“除了博世車聯(lián),博世汽車售后現(xiàn)在有一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)基于云端的車載診斷設(shè)備,未來(lái)車主可以通過(guò)手機(jī)了解車輛的各種狀況,并可以預(yù)約信賴的維修站進(jìn)行服務(wù)。”毛力民說(shuō)。

      而海拉創(chuàng)建的連鎖品牌海拉汽車服務(wù)中心理念是“配件+設(shè)備+服務(wù)”,主要以汽車美容保養(yǎng)維護(hù)為主,且將所有的加盟店服務(wù)都轉(zhuǎn)換為商品放在京東與天貓線上銷售。此外,作為汽車照明類國(guó)際零部件企業(yè),海拉還能為車主提供合法燈光改裝特色服務(wù)。記者從海拉媒體負(fù)責(zé)人那里了解到,目前海拉汽車服務(wù)中心在上海設(shè)立了5家快修直營(yíng)店,積累了豐富的建店、店面運(yùn)營(yíng)管理等快修連鎖行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。截至2015年11月,海拉簽約客戶達(dá)20余家,并已陸續(xù)開業(yè)。

      第二種是雙品牌模式,即企業(yè)選擇與國(guó)內(nèi)已有的維修連鎖品牌合作,打造雙品牌的快修連鎖品牌,如德爾福、馬瑞利、輝門冠軍等。這些企業(yè)主要定位的是快修業(yè)務(wù)。

      今年3月,德爾福與國(guó)內(nèi)維修連鎖企業(yè)廣東好快省汽車服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“好快省”)建立合作伙伴關(guān)系,共同打造了雙品牌的快修連鎖品牌德爾福快修哥,陳立訊告訴記者,德爾福在快修領(lǐng)域擁有覆蓋從電池、剎車片、濾清器、火花塞、雨刮等在內(nèi)的較全的產(chǎn)品線。此外,除了提供產(chǎn)品之外,企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)可以提供軟實(shí)力服務(wù),包括產(chǎn)品服務(wù)解決方案、培訓(xùn)、客戶支持等整套服務(wù)解決方案。這是德爾福在快修行業(yè)采取非常適應(yīng)市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略布局。截至目前為止,德爾福已經(jīng)簽訂了130家,其中超過(guò)50家已試營(yíng)業(yè)成功。

      無(wú)獨(dú)有偶,馬瑞利同樣選擇的是與好快省合作。2014年11月,馬瑞利集團(tuán)旗下汽車服務(wù)連鎖品牌捷駛星與好快省達(dá)成了合作協(xié)議并共同打造了汽車快修連鎖品牌“快修哥•捷駛星”。與德爾福不同的是,捷駛星加盟商分兩種,50萬(wàn)庫(kù)存加盟店和普通加盟店。針對(duì)前者馬瑞利將有選擇性地設(shè)立配件中心倉(cāng)庫(kù),鋪設(shè)約50萬(wàn)元配件庫(kù)存,支持店面所需的配件運(yùn)營(yíng)。針對(duì)普通加盟店,店面驗(yàn)收合格后,也有一定鋪貨,并滿足店鋪基本運(yùn)營(yíng)需求。記者從馬瑞利貿(mào)易亞太區(qū)售后總經(jīng)理宮曉霞那里了解到,2015年起快修哥•捷駛星更名為捷駛星,不再是雙品牌,但雙方依然保持合作。目前,捷駛星在中國(guó)發(fā)展連鎖加盟網(wǎng)絡(luò)已達(dá)200余家,明年這一規(guī)模要擴(kuò)展到500家。

      此外,以德國(guó)馬牌、法國(guó)米其林為代表的輪胎巨頭早就加入到這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”中。這些輪胎巨頭在中國(guó)打造新的汽車服務(wù)品牌并向全國(guó)推廣特許加盟模式,所推出的主要是與輪胎相關(guān)以及車輛保養(yǎng)美容等相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù),如米其林所創(chuàng)造的馳加品牌,目前在全國(guó)的門店已經(jīng)超過(guò)1100家。

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