大陸集團(tuán)陷“氣囊門” 高田不再“孤單”

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大陸公司2006年至2010年生產(chǎn)的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)存在缺陷，這可能導(dǎo)致氣囊在撞擊時(shí)無法打開，或沒有事故發(fā)生時(shí)意外打開。

本田、菲亞特-克萊斯特、梅德賽斯-奔馳、大眾、馬自達(dá)、沃爾沃卡車等6家企業(yè)約500萬(wàn)輛汽車受到影響。

全球汽車市場(chǎng)中，氣囊召回已屢見不鮮。其中，日本知名制造商高田公司給人們留下了深刻印象。橫跨2013至2016年，均能看到高田氣囊召回計(jì)劃頻頻曝出。

正在高田氣囊焦頭爛額的時(shí)候，一則更加勁爆的消息使人們轉(zhuǎn)移了注意力。

據(jù)報(bào)道，近期，德國(guó)知名汽車零部件制造商大陸集團(tuán)，向美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局(NHTSA)遞交了召回計(jì)劃，因其制造的部分安全氣囊傳感器存在故障隱患，將在全球協(xié)同受影響的6個(gè)汽車品牌實(shí)施召回，涉及500萬(wàn)輛車。

大陸集團(tuán)將于近期啟動(dòng)召回計(jì)劃，并繼續(xù)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行核查，以徹底消除安全氣囊傳感器隱患。

本田表示，將在美召回34.1萬(wàn)輛2008-2010款雅閣轎車，替換存在缺陷的大陸系統(tǒng)控制單元。

該缺陷已讓本田收到1575起保修索賠，83次現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告，和2例致傷事件。另有74起因氣囊致傷的指控尚未確認(rèn)。

本田告知經(jīng)銷商，目前需更換的部件短缺，暫時(shí)只能接受發(fā)生撞擊傷害和氣囊展開問題的車輛訂單，今年秋季之前恐無法完成全部更換。

同樣，菲亞特-克萊斯特也在美召回11.2萬(wàn)輛汽車，包括2009款道奇酷威，2008-2009款道奇凱領(lǐng)、克萊斯勒Town and Country，以及合作研發(fā)的2009款大眾Routan。

該公司報(bào)告顯示，目前已發(fā)生25起氣囊缺陷導(dǎo)致的意外事件。

大陸集團(tuán)表示，召回還涉及沃爾沃北美卡車公司和馬自達(dá)公司。

馬自達(dá)已回應(yīng)召回并介入調(diào)查，沃爾沃則表示尚不清楚受影響車輛數(shù)目。其他汽車制造商目前沒有進(jìn)行回應(yīng)。