新三板中汽車與汽車零部件13分類與新能源企業(yè)統(tǒng)計(jì)

　　截止2016年2月19日，新三板掛牌企業(yè)數(shù)量達(dá)5742家，其中新能源汽車相關(guān)企業(yè)也分布在各自行業(yè)，今天主要探討汽車與汽車零配件分類的新三板企業(yè)與其中的新能源企業(yè)。

　　此次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源于中小股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌公司行業(yè)分類結(jié)果（更新至2015年11月底），其中二級(jí)分類汽車與汽車零部件有109家企業(yè)，新能源相關(guān)企業(yè)有7家，占比6.4%。與一級(jí)市場(chǎng)同樣，二級(jí)市場(chǎng)還是以傳統(tǒng)汽車為主，新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域還在發(fā)展過程中。

　　一、新三板中的C3660

　　根據(jù)《上市公司行業(yè)分類指引（2012年修訂）》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》（GB/T4754-2011），接下來我們所研究的行業(yè)為汽車制造業(yè)（C36）中的汽車零部件及配件制造行業(yè)（行業(yè)代碼：C3660）。新三板中目前沒有C3610-3650，也沒有電車制造的C3640。

　　其中我們將C3660的汽車與汽車零部件分類分為13大類，包括：整車、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電源/點(diǎn)火系統(tǒng)、車用儀表及線束、冷卻系統(tǒng)、車身及配件、輪胎、車燈、汽車管件/鑄件13類別。

　　1、整車

　　2、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油箱、曲軸、凸輪軸、氣門及部件、皮帶、增壓器、化油器、燃油噴射裝置、其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)；

　　3、傳動(dòng)系統(tǒng)：離合器、減速器總成、變速器、萬向節(jié)、取力器、同步器、差速器總成、傳動(dòng)軸、其他傳動(dòng)系統(tǒng)；

　　4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向盤、助力器、助力泵、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

　　5、制動(dòng)系統(tǒng)：剎車蹄、剎車片、剎車盤、剎車鼓、摩擦塊、空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)器總成、液壓制動(dòng)泵、其他制成系統(tǒng)；

　　6、行走系統(tǒng)：前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、其他行走系統(tǒng)；

　　7、電源、點(diǎn)火系統(tǒng)：汽車蓄電池、點(diǎn)火器、車載逆變器、火花塞、點(diǎn)火線圈、電子調(diào)節(jié)器、點(diǎn)煙器、分電器、電源、點(diǎn)火系統(tǒng)配件；

　　8、車用儀表：轉(zhuǎn)速表、測(cè)速儀、汽車儀表、改裝車儀表、工程車儀表、電動(dòng)車儀表、汽車傳感器、燃油表、氣壓表、水溫表、油壓表、其他車用儀表；

　　9、冷卻系統(tǒng)：節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇、散熱器、汽車水管、水箱、其他冷卻系統(tǒng)；

　　10、車身及附件：汽車玻璃、鏡類、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、葉子板、駕駛室及配件、玻璃升降器、雨刮器、汽車消聲器、汽車?yán)?、保險(xiǎn)杠、排氣管、其他車身及附件；

　　11、輪胎：汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎、工程機(jī)械胎、其他輪胎；

　　12、車燈：大燈、前照燈、轉(zhuǎn)向燈、角燈、尾燈、霧燈、儀表燈、剎車燈、車頂燈、工作燈、檢修燈、其他車燈；

　　13、汽車管件、鑄件；

　　其中發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身及配件企業(yè)最多，兒童安全座椅企業(yè)有兩家（惠爾頓和博聰股份），為了環(huán)保解決尾氣排放的企業(yè)有兩家（邦得利和力馳雷奧），輪胎企業(yè)只有一家（宏源車輪），電動(dòng)車整車企業(yè)整個(gè)新三板還沒有。

　　大部分企業(yè)有兩個(gè)特點(diǎn)：1、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化，強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)的高技術(shù)企業(yè)；2、有良好的下游客戶，特別是一些車身配件企業(yè)，大部分都與一汽豐田、一汽大眾、廣汽豐田、上海大眾、上海通用等大整車廠有良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。研發(fā)與市場(chǎng)并重。

　　二、C3660中的新能源企業(yè)

　　其中新能源企業(yè)一共有7家，還是很少，其中電機(jī)3家，電池PACK1家和BMS一家，電控1家，配套空調(diào)1家。

　　作為電動(dòng)汽車核心的三電都齊全了；電動(dòng)汽車空調(diào)方面，因傳統(tǒng)汽車空調(diào)技術(shù)耗電量較高，新空調(diào)技術(shù)企業(yè)應(yīng)該也有很好的發(fā)展空間。

　　三、新能源汽車企業(yè)的未來

　　新能源汽車行業(yè)畢竟是新興行業(yè)，底子薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈還在不斷完善。在環(huán)保和能源結(jié)構(gòu)改革的背景下，抓住機(jī)遇，建議新能源企業(yè)應(yīng)該不斷研發(fā)自己的核心技術(shù)，用技術(shù)開拓市場(chǎng)。

　　發(fā)展一定階段，讓技術(shù)和預(yù)期市場(chǎng)獲得資本市場(chǎng)的青睞，通過擴(kuò)大生產(chǎn)，獲得更大的市場(chǎng)份額，形成良性循環(huán)。國(guó)家當(dāng)前清查騙補(bǔ)企業(yè)，也希望新能源汽車行業(yè)良性發(fā)展，解決當(dāng)下環(huán)保和預(yù)期能源改革問題。