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    2016輪胎業(yè)或現(xiàn)更嚴(yán)重“破產(chǎn)潮”

    文章來(lái)源:中國(guó)化工報(bào) 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-02-25

    進(jìn)入2016年,輪胎行業(yè)3家企業(yè)破產(chǎn)重組消息傳出。一石激起千層浪,業(yè)內(nèi)人士對(duì)輪胎行業(yè)未來(lái)發(fā)展展開(kāi)了大討論。

    在當(dāng)前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)需求低迷以及“雙反”等貿(mào)易摩擦增加的多重影響下,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)真的迎來(lái)了破產(chǎn)潮?輪胎行業(yè)當(dāng)前的生存業(yè)態(tài)究竟如何?未來(lái)突圍之路有哪些?

    進(jìn)入新年即面臨破產(chǎn)重組的3家企業(yè)分別是沃森橡膠有限公司、恒宇輪胎有限公司以及福泰爾輪胎有限公司。

    前兩家企業(yè)將和恒豐輪胎、青島雙星集團(tuán)重組,而福泰爾輪胎則將面臨破產(chǎn)命運(yùn)。

    與此同時(shí),青島雙星集團(tuán)與山東恒宇科技有限公司也傳來(lái)重組消息,正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同組建青島星恒輪胎有限公司,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共拓共贏市場(chǎng)。

    其實(shí),回顧2015年,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的破產(chǎn)、整合早已暗流涌動(dòng)。

    2015年2月9日,負(fù)債47億元的山東德瑞寶輪胎有限公司宣布破產(chǎn),這件事引發(fā)業(yè)界對(duì)企業(yè)數(shù)量居多、良莠不齊的山東輪胎行業(yè)前景的無(wú)盡猜測(cè)。

    同年10月,連續(xù)多年躋身世界輪胎75強(qiáng)之列的首創(chuàng)輪胎也宣布破產(chǎn)。

    對(duì)于這些輪胎企業(yè)的破產(chǎn)重組,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這充分反映了輪胎行業(yè)的發(fā)展軌跡——優(yōu)勢(shì)企業(yè)并購(gòu)重組及強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合做大做強(qiáng)。

    此前,外資有效利用了中國(guó)低成本勞動(dòng)力,并結(jié)合其先進(jìn)的管理模式和強(qiáng)大的技術(shù)支持,充分搶占中國(guó)巨大的市場(chǎng)。

    此后,中國(guó)輪胎行業(yè)投資熱情高漲,盲目投資及低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致中國(guó)輪胎企業(yè)陷入危機(jī)。

    在雙錢(qián)收購(gòu)新疆昆侖,賽輪收購(gòu)山東金宇及沈陽(yáng)和平獲得成功后,優(yōu)勢(shì)企業(yè)并購(gòu)重組及強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合做大做強(qiáng)。

    無(wú)論從降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,還是增強(qiáng)企業(yè)及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面都成效顯著,形成了1 1>2的行業(yè)生存法,并購(gòu)或?qū)⒊蔀?ldquo;十三五”中國(guó)輪胎業(yè)發(fā)展的重要調(diào)整措施。

    三角輪胎有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)岳中橋表示,此番兼并重組有著深刻的背景:世界經(jīng)濟(jì)仍在深度調(diào)整,貿(mào)易增長(zhǎng)乏力,保護(hù)主義抬頭;國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的巨痛。

    在國(guó)家“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿”的政策下,一大批在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中仍存在下來(lái)的“僵尸企業(yè)”將再劫難逃。

    他強(qiáng)調(diào),尤其是那些不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,低端產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等不達(dá)標(biāo),發(fā)展方式與社會(huì)要求不合拍、無(wú)視社會(huì)責(zé)任的企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰,這是大勢(shì)所趨。

    在岳中橋看來(lái),中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十幾年的高速增長(zhǎng),粗放式發(fā)展道路已經(jīng)走到盡頭,行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入去低端產(chǎn)能化、去產(chǎn)品同質(zhì)化的整合期、轉(zhuǎn)型期。

    2015年以來(lái),國(guó)內(nèi)多家輪胎企業(yè)資金鏈斷裂,破產(chǎn)倒閉或?yàn)l臨破產(chǎn)。

    2015年10月,有著45年歷史的首創(chuàng)輪胎(北京輪胎廠)正式宣告破產(chǎn),大量員工被辭退。這種情形在中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展史上還是第一次。

    “2016年,輪胎企業(yè)破產(chǎn)倒閉仍將繼續(xù),甚至?xí)訃?yán)重。出現(xiàn)洗牌這是必然性的規(guī)律,只有經(jīng)過(guò)去產(chǎn)能的痛苦,才能讓輪胎產(chǎn)業(yè)走上新的健康發(fā)展的軌道。”岳中橋說(shuō)。

    此外,也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)這樣的觀點(diǎn):在接下來(lái)的日子里,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)兼并或?qū)r(shí)有發(fā)生,新的環(huán)境下,市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步完善,新的格局也將隨之展現(xiàn)。

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