購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的客戶有哪幾類(lèi)？

自2014年開(kāi)始，因投資機(jī)構(gòu)及私人投資者大手筆的強(qiáng)勢(shì)介入，中國(guó)二手車(chē)領(lǐng)域鑼鼓聲天、熱鬧非凡。近兩年間，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸走向成熟，二手車(chē)交易逐 漸升溫，市場(chǎng)前景被看好。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)二手車(chē)交易量開(kāi)始逐年遞增，2014年，二手車(chē)交易量達(dá)到605.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.35%，到了2015 年，雖然全年成交量不足預(yù)期中的千萬(wàn)輛，增速未及預(yù)期，但令人欣慰的是其中二手車(chē)電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到101.2萬(wàn)輛，增速近70%，這也給二手車(chē)領(lǐng)域注 入了一劑強(qiáng)力鎮(zhèn)靜劑。

汽車(chē)誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)有100多年的歷史。日常生活中，汽車(chē)既是一種交通工具，也是一種成年人的 “高級(jí)玩具”。某種程度上還是一種身份與地位的具體象征。時(shí)至今日，國(guó)人對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的認(rèn)知發(fā)生了巨大改變，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)不再是購(gòu)車(chē)的唯一體驗(yàn)，二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)力度 正逐年遞增，大有后來(lái)者居上之勢(shì)。下面就讓AC汽車(chē)小編給大家細(xì)數(shù)青睞購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的主體客戶群有哪幾類(lèi)。

1.購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的人群

眾所周知，性?xún)r(jià)比高、車(chē)型選擇范圍廣是二手車(chē)的絕大優(yōu)勢(shì)。對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的人群，在預(yù)算幅度上下游可供選擇的車(chē)型面域更加寬泛。比如購(gòu)車(chē)預(yù)算是15萬(wàn)，購(gòu)置新車(chē)可以購(gòu)買(mǎi)到自主品牌的高配置SUV、A級(jí)轎車(chē)中高配置車(chē)型、少量B級(jí)或準(zhǔn)B級(jí)的入門(mén)車(chē)型。但是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，可供選擇的車(chē)型包涵近乎全部B級(jí)、車(chē)型年份較近的準(zhǔn)B級(jí)中配車(chē)、年份稍遠(yuǎn)的B級(jí)車(chē)高配車(chē)型及A級(jí)SUV中高配車(chē)型，甚至6年左右車(chē)齡的豪華型轎車(chē)，例如3系、A4、C級(jí)等等。

2.新手上路

如今越來(lái)越多的人都有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照。然而，一拿到駕駛證就開(kāi)新車(chē)上路的并不多。買(mǎi)輛二手車(chē)先鍛煉一下駕駛技術(shù)，偶爾出現(xiàn)刮擦碰撞、熄火、拖檔等事故，也不至于像心痛“受傷”的新車(chē)那樣難過(guò)。對(duì)于初次購(gòu)車(chē)尤其是新手上路的朋友，買(mǎi)一輛二手車(chē)更加現(xiàn)實(shí)，當(dāng)駕駛技術(shù)成熟了再過(guò)渡到自己喜歡的車(chē)型，這樣可以最大限度的降低經(jīng)濟(jì)損失。

3.玩車(chē)族/車(chē)迷

相對(duì)來(lái)說(shuō)，玩車(chē)族/車(chē)迷受眾面域相對(duì)較窄，受眾人群大多為男性，且大部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚（如富二代、年輕精英etc）。此類(lèi)人群購(gòu)車(chē)主要是為了滿足自身情感需求、感受不同車(chē)型的速度與激情，同時(shí)彰顯自身個(gè)性與品味。

玩車(chē)族和車(chē)迷普遍認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是最明智的選擇。因?yàn)檐?chē)一旦入手就會(huì)開(kāi)始貶值，并隨著折舊加劇貶值速度。不僅如此，玩車(chē)族/車(chē)迷持車(chē)年限較短，且換車(chē)速度驚人，因此，購(gòu)車(chē)時(shí)二手車(chē)市玩車(chē)族/車(chē)迷的第一選項(xiàng)。

4.實(shí)用主義者

消費(fèi)觀念支撐消費(fèi)習(xí)慣，“富而不奢、商品價(jià)值決定購(gòu)買(mǎi)行為”大約是實(shí)用主義者最好的形容詞，這類(lèi)人群注重商品價(jià)值與商品價(jià)格是否存在本質(zhì)平衡。因此在購(gòu)車(chē)行為中更注重車(chē)輛的價(jià)值分析。

因?yàn)槎周?chē)無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)成本抑或使用成本，相比新車(chē)會(huì)低很多。汽車(chē)的使用總成本=購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 各種附加購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用價(jià)格 保養(yǎng)價(jià)格 維修價(jià)格 燃油價(jià)格-汽車(chē)出售價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要交付較高的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 各種總附加購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用價(jià)格。而購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)可以省去各種附加購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用當(dāng)中的一部分，另一方面二手車(chē)的價(jià)格折舊率相對(duì)于新車(chē)差距非常巨大，換言之，二手車(chē)相對(duì)新車(chē)更保值，所以二手車(chē)的使用成本相對(duì)于新車(chē)低很多。

5.事業(yè)起步階段的人群

“車(chē)是男人的第二張臉”這似乎是當(dāng)今社會(huì)普遍存在的潛在社交認(rèn)知，姑且不論對(duì)錯(cuò)，存在就有存在的 意義。當(dāng)下的商業(yè)社會(huì)，汽車(chē)的意義早已不僅局限于“代步工具”，比如汽車(chē)在生意場(chǎng)、社會(huì)交往中都扮演了重要的角色。某種程度上，一輛高檔汽車(chē)，常常會(huì)被社 會(huì)普遍認(rèn)知為個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)。對(duì)于那些處于事業(yè)起步階段的朋友，動(dòng)輒三四十萬(wàn)的高檔車(chē)，往往是這類(lèi)人群現(xiàn)下經(jīng)濟(jì)情況難以承受的。這個(gè)時(shí)候，以較低的價(jià) 格購(gòu)買(mǎi)一輛中高檔的二手車(chē)，就成了一個(gè)絕佳的選擇。既節(jié)省了資金又滿足了生意場(chǎng)和社會(huì)交往中的主觀需要。

看完這些相信讀者對(duì)于自己是否是二手車(chē)潛在客戶群體應(yīng)該有一定的了解了。還是那句老話，買(mǎi)車(chē)講究，不將就。