柴油機(jī)企業(yè)發(fā)力非道路市場(chǎng)

從今年1月柴油機(jī)市場(chǎng)銷量來(lái)看，車用內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的“春天”依然沒(méi)有來(lái)臨。

去年，商用車銷量嚴(yán)重下滑，致使柴油機(jī)企業(yè)日子過(guò)得有些窘迫。今年1月，商用車市場(chǎng)銷售整車27.19萬(wàn)輛，環(huán)比下降20.83%，同比下降 3.46%。在商用車市場(chǎng)不見(jiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，柴油機(jī)企業(yè)加大了船電、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等非道路領(lǐng)域的投資。玉柴與MTU合作研發(fā)船電S4000系列發(fā)動(dòng) 機(jī)、錫柴加強(qiáng)與中聯(lián)重機(jī)合作、全柴針對(duì)國(guó)五和非道路三階段發(fā)動(dòng)機(jī)同博世開(kāi)展戰(zhàn)略合作、濰柴全領(lǐng)域農(nóng)裝動(dòng)力三階段排放產(chǎn)品發(fā)布等事件，預(yù)示著以車用發(fā)動(dòng)機(jī)為 主營(yíng)業(yè)務(wù)的柴油機(jī)企業(yè)將在非道路市場(chǎng)展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

■非道路國(guó)三帶來(lái)巨大機(jī)遇

這些柴油機(jī)企業(yè)是否真正做好了進(jìn)入非道路市場(chǎng)的準(zhǔn)備？

在《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、第四階段）》規(guī)定中明確指出，從2016年4月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械的制造和銷售必須滿足非道路第三階段排放要求。實(shí)際上，非道路領(lǐng)域的排放升級(jí)給企業(yè)充足的緩沖期。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏介紹，目前內(nèi)燃機(jī)行業(yè)用于非道路的多缸、大功率機(jī)型升級(jí)排放問(wèn)題不大，但單缸機(jī)型還需進(jìn)一步提升。大部分柴油機(jī)企業(yè)面對(duì)非道路國(guó)三排放已經(jīng)有較好的技術(shù)儲(chǔ)備。

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司營(yíng)銷公司總經(jīng)理王洪亮表示，近年來(lái)隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)整，我國(guó)制造業(yè)行業(yè)集中度、工業(yè)化程度不斷提高，非道路市場(chǎng)整 體容量已遠(yuǎn)超商用車市場(chǎng)容量，每家柴油機(jī)企業(yè)都想在非道路領(lǐng)域分得一杯羹。“實(shí)際上，非道路產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)相比車用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)較慢，車用柴油機(jī)企業(yè) 進(jìn)入非道路領(lǐng)域相對(duì)輕松。近幾年，工程機(jī)械領(lǐng)域受經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩影響較大，柴油機(jī)銷量下滑較多，但在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域影響較小。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度提升，農(nóng)機(jī)需 求量在穩(wěn)步增長(zhǎng)。”濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁佟德輝說(shuō)。濰柴計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)裝備動(dòng)力銷售5000臺(tái)的基礎(chǔ)上，未來(lái)5年繼續(xù)保持逐年增長(zhǎng)的態(tài) 勢(shì)。“在當(dāng)前乘用車市場(chǎng)發(fā)展速度減緩、商用車市場(chǎng)需求量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀下，向非道路領(lǐng)域發(fā)展是目前獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商必要的路線。”朝柴動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理 高憲維認(rèn)為，車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的整車企業(yè)幾乎都建立了各自的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，而在非道路領(lǐng)域，農(nóng)機(jī)、工程設(shè)備制造企業(yè)仍需要對(duì)外采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，在市場(chǎng)消化非道路國(guó)二 機(jī)型庫(kù)存、向國(guó)三排放升級(jí)的過(guò)程中，每家獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商都有再發(fā)展的機(jī)遇。朝柴為非道路農(nóng)機(jī)產(chǎn)品排放升級(jí)已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備，裝載機(jī)方面也在匹配當(dāng)中。

■非道路產(chǎn)品戰(zhàn)略地位提升

拓展非道路市場(chǎng)，堅(jiān)持車用與非道路發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)展是當(dāng)下許多內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的共同選擇。拓寬企業(yè)產(chǎn)業(yè)線，多元化發(fā)展是規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。“非 道路是錫柴‘十三五’期間發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，非道路市場(chǎng)、客車市場(chǎng)以及一汽解放公司業(yè)務(wù)都將是錫柴重要的利潤(rùn)來(lái)源。”一汽錫柴銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理李前 陽(yáng)說(shuō)。前不久，一汽錫柴廠長(zhǎng)錢恒榮在非道路三階段產(chǎn)品推介會(huì)上也表示，錫柴積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加快非道路三階段產(chǎn)品研發(fā)推廣，奧威6DL系列產(chǎn)品順利完成 了非道路三階段排放升級(jí)。錫柴近日剛剛?cè)〉昧诵陆卵?30臺(tái)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品訂單。

云內(nèi)動(dòng)力在車用和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的增速都高于行業(yè)發(fā)展速度。王洪亮說(shuō)：“云內(nèi)動(dòng)力已具備YN4A、4B和D65等非道路國(guó)三、國(guó)四柴油機(jī)全系列產(chǎn)品，非道路柴油機(jī)采用高壓共軌技術(shù)路線，具備較強(qiáng)的排放升級(jí)潛能。”

安徽全柴也為非道路國(guó)三排放法規(guī)的實(shí)施提前做好了產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備。去年9月，全柴發(fā)布了B、C、D、G、M等5大平臺(tái)非道路國(guó)三柴油機(jī)，排量從 1.6到8升，功率18.8~162kW。部分產(chǎn)品采用先進(jìn)的燃油系統(tǒng)、四氣門技術(shù)、增壓技術(shù)和EGR技術(shù)等，適當(dāng)升級(jí)后的產(chǎn)品可達(dá)到國(guó)四排放要求，可替 代目前國(guó)內(nèi)高端農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械領(lǐng)域的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。“2015年，玉柴實(shí)現(xiàn)了國(guó)五/非道路T3全系列發(fā)動(dòng)機(jī)與主流客戶的產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)、市場(chǎng)的全面對(duì) 接。2016年玉柴的配套機(jī)會(huì)將會(huì)更多。”玉柴股份總裁吳其偉說(shuō)。去年10月，玉柴發(fā)布10款非道路國(guó)三新產(chǎn)品，功率覆蓋從36.8kW至295kW。在 船電市場(chǎng)，玉柴與MTU合資，將引進(jìn)S4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

濰柴作為工程機(jī)械領(lǐng)域的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，去年市場(chǎng)占有率仍然小幅提升。佟德輝說(shuō)：“濰柴要繼續(xù)提升道路與非道路產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，進(jìn)行全系列的發(fā) 展，成為全領(lǐng)域的動(dòng)力供應(yīng)商。”在道路產(chǎn)品方面，雖然重卡柴油機(jī)市場(chǎng)有一定下滑，但對(duì)道路市場(chǎng)發(fā)展仍有信心。未來(lái)濰柴會(huì)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，穩(wěn)固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)地 位，積極培育戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建縱向一體化和多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

■庫(kù)存消化不是難題

可見(jiàn)，柴油機(jī)企業(yè)對(duì)國(guó)三技術(shù)升級(jí)胸有成竹。不過(guò)，因前期國(guó)家政策投資拉動(dòng)而產(chǎn)生的非道路發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)存能否及時(shí)消化？尤其是具有季節(jié)性特點(diǎn)的農(nóng)機(jī)國(guó)二排放機(jī)型。據(jù)悉，目前國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)機(jī)庫(kù)存超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，而目前正是農(nóng)機(jī)行業(yè)銷售淡季。

對(duì)此，邢敏表示，國(guó)二排放發(fā)動(dòng)機(jī)的農(nóng)機(jī)庫(kù)存量正在減少，根據(jù)之前農(nóng)機(jī)市場(chǎng)政策導(dǎo)向來(lái)看，農(nóng)用機(jī)械排放升級(jí)實(shí)施分步走，農(nóng)機(jī)去庫(kù)存時(shí)間依然比較充裕。

李前陽(yáng)介紹，錫柴老機(jī)型庫(kù)存已經(jīng)不多。錫柴在非道路領(lǐng)域早已全面升級(jí)國(guó)三排放，有非常少量的國(guó)二庫(kù)存機(jī)型僅面向出口市場(chǎng)。非道路市場(chǎng)上的代理商手中應(yīng)存有少量國(guó)二產(chǎn)品，消化這部分庫(kù)存只是時(shí)間問(wèn)題。