龐大？抄底“博湃養(yǎng)車(chē)“的叫大師保養(yǎng)

博湃確實(shí)已經(jīng)被某企業(yè)全盤(pán)接手，且雙方已經(jīng)進(jìn)入最后協(xié)議簽訂階段，但“抄底”博湃的并非傳聞中的龐大集團(tuán)，而是國(guó)內(nèi)另一家汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O平臺(tái)——大師保養(yǎng)。

上門(mén)保養(yǎng)O2O平臺(tái)博湃在去年12月傳出資金鏈斷裂倒閉，此后關(guān)于其接盤(pán)者的揣測(cè)和討論就一直不斷。昨天下午，某媒體發(fā)布一則題為“龐大抄底博湃養(yǎng)車(chē)”新 聞，文章表示龐大集團(tuán)此舉意在加速服務(wù)方式創(chuàng)新。 隨后，AC汽車(chē)致電此事相關(guān)知情人士，了解到博湃確實(shí)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)某企業(yè)抄底，且雙方已經(jīng)進(jìn)入最后協(xié)議簽訂階段，但“抄底”博湃的并不是傳聞中的龐大集團(tuán)， 而是國(guó)內(nèi)另一家汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O平臺(tái)——大師保養(yǎng)。

據(jù)AC汽車(chē)了解，大師保養(yǎng)將從以下幾個(gè)方面接手博湃資產(chǎn)及業(yè)務(wù)：1、股份方面的安排；2、固定資產(chǎn)：包括設(shè)備工具和備件產(chǎn)品等；3、員工團(tuán)隊(duì)：接收部分博 湃養(yǎng)車(chē)團(tuán)隊(duì)人員； 據(jù)了解，大師保養(yǎng)成立于2015年6月，隸屬于上海寬世易汽車(chē)服務(wù)有限公司，是專注上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)的O2O平臺(tái)。雖然該公司名不見(jiàn)經(jīng)傳，但是其股東是后市場(chǎng) 的知名公司了。從官方渠道查閱到的信息顯示，大師保養(yǎng)股東由以下三方組成：分別代表其官網(wǎng)上的三個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴——車(chē)輪互聯(lián)、上海博世汽修學(xué)校（劉勇為該 公司的實(shí)際控制人）和寬途洗車(chē)。這家公司的名字也很有意思，“寬世易”分別從三家股東中取一個(gè)字來(lái)命名。再給個(gè)提示：車(chē)輪互聯(lián)和寬途洗車(chē)的投資者中，都可 以見(jiàn)到易車(chē)（和李斌），而博湃養(yǎng)車(chē)的最大投資者中，也包括易車(chē)。

目前大師保養(yǎng)業(yè)務(wù)主要集中在上海、南京和武漢3個(gè)城市，平臺(tái)共有33輛服務(wù)車(chē)及100多名技師。據(jù)AC汽車(chē)了解，大師保養(yǎng)根據(jù)每5公里服務(wù)半徑開(kāi)設(shè)一家直 營(yíng)店的標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)第一家線下直營(yíng)店將于近期開(kāi)業(yè)。抄底博湃部分資產(chǎn)與業(yè)務(wù)之后，大師保養(yǎng)將在三方股東支持下，從以下幾點(diǎn)全面發(fā)力上門(mén)保養(yǎng)： 1、聯(lián)手車(chē)輪互聯(lián)迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)流量：車(chē)輪互聯(lián)是一款車(chē)主掌上生活平臺(tái)，含駕考、違章查詢和車(chē)主社區(qū)等業(yè)務(wù)。官方資料顯示，平臺(tái)目前已覆蓋全國(guó)27個(gè)省市、 64個(gè)城市和6000萬(wàn)學(xué)院。作為戰(zhàn)略合作伙伴，車(chē)輪可以為大師保養(yǎng)導(dǎo)入大量車(chē)主資源； 2、擴(kuò)大城市覆蓋率：目前大師保養(yǎng)提供的上門(mén)服務(wù)包括基礎(chǔ)保養(yǎng)、輪胎更換和汽車(chē)估損等，接手博湃后可聯(lián)手寬途汽車(chē)增加新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)； 3、由上海博世汽修學(xué)校培養(yǎng)人才，實(shí)現(xiàn)規(guī)模復(fù)制：該職業(yè)院校專注于中國(guó)汽修職業(yè)教育與服務(wù)企業(yè)，可為大師保養(yǎng)輸送專業(yè)技師人才，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)規(guī)模的復(fù)制與擴(kuò) 張。

同樣作為上門(mén)保養(yǎng)O2O平臺(tái)，大師保養(yǎng)接過(guò)博湃的盤(pán)子是基于何種考慮呢？又將面臨什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？ AC汽車(chē)認(rèn)為：博湃雖然遺憾離場(chǎng)，但是作為上門(mén)保養(yǎng)的先行者，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模的迅速?gòu)?fù)制，并且已經(jīng)有一定的品牌積累和用戶數(shù)量，在城市擴(kuò)張、地推和人 員管理等方面仍有豐富經(jīng)驗(yàn)值得同行學(xué)習(xí)；此外，市場(chǎng)的失利更能帶來(lái)深刻的教訓(xùn)，其團(tuán)隊(duì)更能看清上門(mén)保養(yǎng)路上的“坑”，從失敗中總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。這也是大師保 養(yǎng)接盤(pán)后直接“收益”之一。上門(mén)保養(yǎng)究竟有沒(méi)有明天？市場(chǎng)尚無(wú)定論。唯一可以肯定的是：汽車(chē)后市場(chǎng)的“今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好”！創(chuàng)業(yè)者要做 的是，看清商業(yè)模式本質(zhì)，為市場(chǎng)和用戶提供優(yōu)質(zhì)的供給，找到正確的合伙人及戰(zhàn)略布局，才能活著看到汽車(chē)后市場(chǎng)這座巨大金礦挖掘出來(lái)的那一天！