擁抱互聯(lián)網(wǎng)是否要“門當(dāng)戶對(duì)”？

近日，在2016（第四屆）汽車服務(wù)世界大會(huì)上，菁葵投資合伙人康炳華就中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)問題發(fā)表了自己的看法。

他認(rèn)為，作為汽車后市場(chǎng)的從業(yè)人員，應(yīng)該簡(jiǎn)單地去堅(jiān)持。千萬不要盲目地追求所謂的新技術(shù)，而忽略一些最根本的東西。

連鎖店逐漸受認(rèn)可

媒體：現(xiàn)在選擇4S店的車主正呈下滑態(tài)勢(shì)，這種現(xiàn)象是否正常？

康炳華：目前來看，常規(guī)4S店仍是大多數(shù)車主的選擇，但呈逐年下降趨勢(shì)，而連鎖店越來越得到車主的認(rèn)可。

這背后的核心，除了與4S本身的問題有關(guān)以外，還因?yàn)檫B鎖店自身的品牌服務(wù)，得到越來越多車主的認(rèn)同。

此外，現(xiàn)在的車主越來越趨于年輕化，他們對(duì)連鎖店的服務(wù)也特別接受。不過，涉及事故維修時(shí)，車主通常還是會(huì)選擇維修設(shè)備較完善的4S店及綜合修理廠。

線上沒有線下重要

媒體：汽車后市場(chǎng)企業(yè)紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng)，這是不是說明線上比線下變得更重要了？

康炳華：有的人每個(gè)月可能會(huì)在淘寶、天貓或京東買一件衣服、一個(gè)玩具，但沒有人在這些平臺(tái)上，每三個(gè)月或者每半年為做一次保養(yǎng)下訂單，二者有本質(zhì)的不同。

所以，在汽車后市場(chǎng)，電商平臺(tái)沒有線下服務(wù)更重要。

電商的強(qiáng)項(xiàng)在線上，我們的優(yōu)勢(shì)在線下。

當(dāng)前，一些汽車后市場(chǎng)企業(yè)在積極搶占電商入口。實(shí)際上，無論是去擁抱線上還是線下，關(guān)鍵在于你有多大的資本去和它擁抱、博弈，因?yàn)?ldquo;擁抱”是需要門當(dāng)戶對(duì)的。

后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于小學(xué)水平

媒體：在您眼中，汽車后市場(chǎng)的未來是怎樣的？

康炳華：談到對(duì)汽車后市場(chǎng)未來的看法，目前行業(yè)整體上非常冷靜。

經(jīng)過所謂的資本寒冬和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，大部分企業(yè)可能會(huì)覺得更冷了。

但是從我個(gè)人來看，在整個(gè)中國(guó)大的環(huán)境下，相比各大行業(yè)來講，汽車后市場(chǎng)仍然是一個(gè)非常好的行業(yè)；相比那些競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的企業(yè)，后市場(chǎng)企業(yè)的日子還是非常好過的。

相比較來看，汽車后市場(chǎng)業(yè)績(jī)還在增長(zhǎng)。只是以前企業(yè)“躺著閉著眼”發(fā)展，其業(yè)績(jī)能增長(zhǎng)30%-50%，現(xiàn)在需要努力才能達(dá)到這種水平或者有所降低。

但相比于超市、家電等行業(yè)，汽車后市場(chǎng)仍處于初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段。那些行業(yè)已經(jīng)處于留學(xué)生水平，而后市場(chǎng)當(dāng)前所遇到的挑戰(zhàn)、所承受的壓力，還屬于小學(xué)生水平。