汽車后市場二十家優(yōu)質(zhì)終端的“五大肺腑之言”

2015年汽車后市場波譎云詭，企業(yè)進(jìn)入資本市場謀求長久發(fā)展勢在必行，后市場終端門店在2016年又將面臨怎么樣的新機遇和挑戰(zhàn)，它們是怎么看待自己在汽車后市場15年的成果及16年的發(fā)展的呢？

上周六，AC汽車邀請了上海地區(qū)最優(yōu)質(zhì)的門店老板，做了一場小范圍研討沙龍。參會的門店包括美車堂、海寶、悅車坊、車車翔、MJ等20余家。

一．發(fā)展新業(yè)務(wù)，不忘舊業(yè)務(wù)

寬途、途虎等線上平臺對線下用戶的影響微乎其微。汽車售后需求不是條件反射，不比吃飯，車主有需求時，首先會在熟悉的區(qū)域內(nèi)尋找熟人、熟店，而不是選擇線上平臺獲取服務(wù)，這是汽車售后線上平臺與大眾點評等快消平臺的本質(zhì)化差異。

線上線下的有效轉(zhuǎn)換過低使線下門店越來越“難熬”。門店可發(fā)展的方向有了更多的選擇，于是越來越多的人開始做加盟。近兩年，線下門店尋求資本的態(tài)度愈發(fā)積極。實體融資面臨最大的問題——財務(wù)報表，實體運營成本相對較高，但資本往往希望在回歸報表上有大跨度增長，這個相對門店較難完成。因此許多線下實體還是選擇在穩(wěn)固現(xiàn)有盈利項目的同時開展跨界可發(fā)展項目。許多所謂的盈利模式問言過其實，無論哪種模式，最終不能違背自然法則——行業(yè)應(yīng)該存在良性盈利。

以單獨業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的方式固然不可取，但轉(zhuǎn)型過程中不能“忘本”，在發(fā)展新業(yè)務(wù)的同時應(yīng)把握自身門店特色，以穩(wěn)定的步態(tài)發(fā)展并建立建立公司核心的贏利業(yè)務(wù)。

例如美車堂，據(jù)悉，2016年重點將放在區(qū)域集中發(fā)展和提升核心業(yè)務(wù)，并展開孵化器項目（為初創(chuàng)企業(yè)提供發(fā)展空間）。

二．優(yōu)質(zhì)門店+互聯(lián)網(wǎng)

互聯(lián)網(wǎng)的價值在于時間、空間、人員的隨機性，汽車后市場對時間、空間的需求性比較小。

門店要謀求更大的發(fā)展，就必須要擴(kuò)大用戶群體?？蛻糁艺\是門店發(fā)展的核心，要想獲得更多的客戶群體，應(yīng)該擴(kuò)大服務(wù)范圍以滿足客戶需求，提高業(yè)務(wù)增長能力。在精準(zhǔn)投放的過程中，樹立“優(yōu)質(zhì)門店+互聯(lián)網(wǎng)”的概念。

無論哪個門店，發(fā)展過程中都是存在階段性的，在某個階段消費者的需求、喜好是什么，這些都需要做營銷的精準(zhǔn)定位。要學(xué)會使用互聯(lián)網(wǎng)工具，正確使用互聯(lián)網(wǎng)工具能提升傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)效率。依靠互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)建立自有的財務(wù)框架勢在必行，清晰的財務(wù)框架可以明確門店盈虧情況，甚至決定未來走向?；ヂ?lián)網(wǎng)可提供大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析可以攜同配合門店作戰(zhàn)，提高生產(chǎn)力和競爭力。

三．門店發(fā)展的核心——“人”

無論線下實體采用的是哪種模式，“人”的問題難以要快速解決。門店的服務(wù)品質(zhì)取決于“人”，解決了“人”就解決了門店發(fā)展問題的本質(zhì)。

“人”的問題進(jìn)一步升華，其實就是“團(tuán)隊”的問題。要解決這個問題，就要經(jīng)營人的四個層面：人性、動力、籌碼、落差。未來的連鎖帝國一定要有文化做支撐。

四：人力資源缺口，自己培養(yǎng)

許多實力不夠的產(chǎn)能將會面臨淘汰。對于真正用心的人來說，汽車后市場仍是一片藍(lán)海。

汽修行業(yè)外界看來并不光鮮。這個市場太缺乏專業(yè)的人才，門店中許多人員無法與更好的系統(tǒng)相匹配，歸根結(jié)底，還是人的問題沒有解決到位。這個行業(yè)缺少培訓(xùn)，門店不能指望社會培訓(xùn)出好的汽配員工，員工培訓(xùn)還要門店自己來。

總而言之，人力資源缺口，只能自己培養(yǎng)（新員工培訓(xùn)+在崗培訓(xùn)）。

五. 市場形勢嚴(yán)峻

2015年汽車后市場形式非常嚴(yán)峻，行業(yè)面臨許多壓力。未來5-10年，中國經(jīng)濟(jì)極大可能面臨下行、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)形勢。汽車后市場供大于求，占比差距約為30%。雖然人均消費持續(xù)下降，但車輛購買增加。整個汽車后市場供應(yīng)能力過大，因此各行業(yè)都在去產(chǎn)能。但是目前后市場還不會出現(xiàn)顛覆性的發(fā)展模式。

汽車養(yǎng)護(hù)、保險公司觸角進(jìn)入后市場，分流部分門店客戶，導(dǎo)致門店營業(yè)額有所下降，但下降幅度并不大，原因有二：一，扎實的基本功。二，以客戶需求和行業(yè)痛點出發(fā)調(diào)整業(yè)務(wù)模塊。

在整個市場環(huán)境不好的時候，對真正優(yōu)秀的人是非常有利的。汽車后市場的拐點就快到了，機會往往就蘊含在危機中。

小結(jié)：

注重產(chǎn)品特色化、服務(wù)品質(zhì)化、差異化經(jīng)營，以及廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)發(fā)展是汽車后市場做大做強的關(guān)鍵。在市場經(jīng)濟(jì)形式愈發(fā)嚴(yán)峻的情況下，門店必須提升自己的軟實力、加深對服務(wù)深度的理解，以一顆赤誠的工匠之心經(jīng)營和發(fā)展