同質配件：想說愛你不容易

假冒偽劣一直是國內汽車配件市場的頑疾。近年來，汽車配件行業(yè)中出現很多新事物、新形式，在一定程度上能夠起到規(guī)范汽配市場、打擊假冒偽劣產品的效果，同質配件就是其中之一。其實，同質配件從誕生之初，就被賦予打假保優(yōu)、維護消費者合法權益的天然屬性。

    那么，同質配件在推廣過程中打假保優(yōu)的效果如何？還存在著哪些問題？在2016年消費者權益保護日來臨之際，記者帶著問題，采訪了汽車配件行業(yè)的相關人士。

    ■推廣同質配件能夠避免假冒

    “同質配件是一個新生事物，發(fā)展很快，將逐步走向成熟。推廣同質配件，能夠在市場上逐步消除假冒偽劣汽車配件。”3月8日，中國汽車維修行業(yè)協會汽車配件工作委員會秘書長魏同偉在接受本報記者采訪時表示。

    同質配件，首次提出于2014年9月，概念確定于2015年8月，《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規(guī)定〉的決定》定義同質配件為“產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件”。這項規(guī)定打破了傳統(tǒng)原廠件、副廠件、假冒件等在概念和質量方面的糾結。

    自此，同質配件推廣工作有條不紊地進行。今年1月24日，中國汽車維修行業(yè)協會汽車配件工作委員會在北京成立了同質配件知識產權服務中心。這一重大舉措意在加強行業(yè)自律，促進企業(yè)與政府聯手打擊假冒偽劣，保護優(yōu)質產品，落實企業(yè)的產品質量主體責任，加大知識產權保護力度，維護企業(yè)和消費者權益。這是行業(yè)從法律層面推廣同質配件、打擊假冒偽劣產品的重要步驟。

    ■同質配件打假要重視市場監(jiān)管

    在汽車配件市場橫行多年而未被剿滅，足以證明假冒偽劣產品的“狡猾”。但據魏同偉介紹，同質配件實行統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一認證、統(tǒng)一編碼，一個同質配件有一個獨特的編碼，能夠確保同質汽車配件從出廠到使用各個環(huán)節(jié)都被追溯到，從而有效避免假冒偽劣。同質配件的這種全生命鏈管理，讓假冒偽劣產品無處藏身。

    但采訪中，記者發(fā)現，雖然大家都認同同質配件能夠打擊假冒偽劣產品，但對打擊效果存有疑慮，這種疑慮集中體現在落實過程中的市場監(jiān)管上。

    “實際上，汽車配件市場監(jiān)管才是重點。中國已經發(fā)展成為世界工廠，本身具備制造好產品的能力，只是市場需要政府監(jiān)管，必須嚴防有人把推廣同質配件當作斂財的機會。政府應該認真做好產品檢測工作，嚴把汽車配件市場準入關，把假冒偽劣汽車配件趕出市場。如果市場上沒有假冒偽劣汽車配件，就用不著推廣同質配件了。”采訪中，一位汽車配件銷售人員發(fā)表了這樣的觀點。

    ■“同質配件想說愛你不容易”

    “同質配件，想說愛你不容易！”這幾乎是天津汽車配件維修行業(yè)同質配件推廣試點企業(yè)共同的現實感受。

    天津市河西區(qū)榮成汽車修理廠的姜文宏感覺同質配件推廣不理想。他說：“推廣同質配件，不是強制的，車主對配件有自主選擇權。私家車客戶喜歡價格便宜的汽車配件，比如，單只火花塞有10元的、20元的、50元的、70元的，私車客戶都愿意用低價的。同質配件雖然價格比4S店的原廠件低，但相比其他產品價格也偏高。”

    “我們參加過同質配件推廣工作會議。同質配件本身很好，我們很想采購，也一直關注同質配件的推廣。但是，在同質配件網上，高端配件沒有，低端配件很少。”天津市皓翔汽車維修服務有限公司業(yè)務員王女士頗感困惑，“如果維修廠不采購，消費者不使用，又談何打擊假冒偽劣產品，規(guī)范汽車配件市場秩序。”

    此外，天津市軍悅汽車維修服務有限公司經理紀鵬昆以及天津市快又好汽車維修服務有限公司負責人趙偉也表示，目前消費者對同質配件的認知度不高，而且同質配件種類少且多以養(yǎng)護產品為主，汽車零部件如此之多，因此從打擊假冒偽劣產品角度來說，同質配件現在并不能起到作用。

    種種現實情況表明，同質配件的推廣都成問題，又談何打假保優(yōu)、規(guī)范汽車配件市場秩序、維護消費者合法權益？因此，同質配件的“萬里長征”才邁出第一步，未來還需更加努力，在3·15這樣特殊的日子里，消費者和行業(yè)都對同質配件給予更多期許。