斯柯達(dá)與上汽、大眾集團(tuán)簽署備忘錄

    3月30日晚間上汽大眾發(fā)布消息稱，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、斯柯達(dá)汽車在捷克布拉格簽署了諒解備忘錄。

據(jù)稱，正在捷克進(jìn)行國事訪問的國家主席習(xí)近平與捷克總統(tǒng)澤曼共同見證了三方的協(xié)議簽署時刻。簽約儀式上，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫、上汽大眾總經(jīng)理陳賢章、斯柯達(dá)汽車CEO梅博納簽署交換了諒解備忘錄。
    上汽集團(tuán)方面表示，此次諒解備忘錄簽署內(nèi)容主要是通過上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、斯柯達(dá)汽車品牌三者之間的協(xié)作，大力發(fā)展新能源汽車等其他創(chuàng)新型產(chǎn)品，以此加大斯柯達(dá)品牌汽車在中國的市場競爭力。其中，上汽大眾計劃將在5年內(nèi)向斯柯達(dá)品牌新能源汽車項目投資150億元，著力開發(fā)SUV等其他主要車型。
    據(jù)悉，諒解備忘錄簽署后，為了保證斯柯達(dá)品牌新能源汽車在中國的市場份額，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)將為斯柯達(dá)汽車品牌提供全新的互聯(lián)網(wǎng)解決方案，同時以新興信息技術(shù)支持斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)的定位與市場推廣。
    據(jù)億歐網(wǎng)了解，斯柯達(dá)汽車品牌是大眾汽車集團(tuán)旗下12個汽車品牌其中的一個，已擁有120余年的歷史，其于2007年正式進(jìn)入中國乘用車市場。憑著優(yōu)良的技術(shù)優(yōu)勢，以及其背后大眾汽車集團(tuán)的強勁資本背景支持，斯柯達(dá)品牌汽車在中國的保有量越來越多，較受歡迎。近幾年隨著中國環(huán)境的日趨嚴(yán)重，新能源汽車成為整機廠商又一個逐利風(fēng)口，各家不斷搶占賽道。不光是海外車企在積極布局，國內(nèi)本土的汽車制造商也在新能源汽車項目上煞費苦心。
    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國2015年新能源產(chǎn)量達(dá)34萬輛，銷量達(dá)33萬輛。根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，中國新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到58.32萬輛，純電動車保有量已達(dá)到33.2萬輛。從保有量來看，目前中國已經(jīng)成為新能源汽車第一制造大國和使用大國。國家主席習(xí)近平曾明確表示，要大力促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，將我國打造成新能源汽車強國。目前以國內(nèi)的汽車制造生產(chǎn)水平與碳排放處理能力來看，在傳統(tǒng)汽車工業(yè)層面中國已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家，只有在新能源汽車方面，有望趕超歐美，成為世界上真正意義上的新能源汽車強國大國。
    新能源汽車目前已經(jīng)成為車企的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要出路之一。車商在已有制造端的利潤率被逐漸壓縮，新業(yè)務(wù)是汽車廠商最為迫切的訴求之一。整機廠商擁有汽車生產(chǎn)制造能力，分銷渠道能力，布局新能源汽車領(lǐng)域，顯得“水到渠成”。此次斯柯達(dá)汽車品牌將在母體公司大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)的推動下，找到新的“出發(fā)點”。