33家國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件上市公司2015年業(yè)績(jī)

　　近日，國(guó)內(nèi)主要零部件上市公司紛紛發(fā)布2015年年度報(bào)告（部分企業(yè)發(fā)布的是業(yè)績(jī)預(yù)告及快報(bào)），在已發(fā)布公告的33家企業(yè)中，汽車(chē)玻璃以及鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的效益較為樂(lè)觀。

　　從歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)情況來(lái)看，33家企業(yè)中，3家企業(yè)預(yù)計(jì)虧損，其中，上海普天虧損最為嚴(yán)重，但是上海普天只是涉及汽車(chē)領(lǐng)域的充電樁業(yè)務(wù)，但是公告中并未詳細(xì)敘述充電樁業(yè)務(wù)的營(yíng)收及利潤(rùn)變化情況。其余29家企業(yè)中，華域汽車(chē)是營(yíng)收和利潤(rùn)最高的企業(yè)，這在一定程度上與華域汽車(chē)合并江森自控全球汽車(chē)內(nèi)飾帶來(lái)的規(guī)模效益業(yè)務(wù)息息相關(guān)。

　　另外，在凈利潤(rùn)前三企業(yè)中，有兩家企業(yè)為玻璃生產(chǎn)企業(yè)，特別專(zhuān)注汽車(chē)玻璃的福耀玻璃，無(wú)論是營(yíng)收還是凈利都保持了較好的增長(zhǎng)水平，這也然我們看到了伴隨汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，一方面是汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，一方面是市場(chǎng)對(duì)于全景天窗等車(chē)型需求的加大，汽車(chē)玻璃配件業(yè)務(wù)具備較好的市場(chǎng)前景。

　　而與商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展休戚相關(guān)的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)績(jī)卻十分不理想，2015 年，柴油機(jī)市場(chǎng)受商用車(chē)、工程機(jī)械等終端市場(chǎng)的綜合影響，整體需求下滑。濰柴動(dòng)力以及湖南天雁的凈利都在下滑甚至虧損。而全柴動(dòng)力在報(bào)告中指出，公司受市場(chǎng)影響，需求下滑，而是通過(guò)加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部成本費(fèi)用控制，取得了較好的經(jīng)營(yíng)效益。

　　從凈利潤(rùn)同比變化來(lái)看，7家負(fù)增長(zhǎng)，算上虧損企業(yè)，可以達(dá)到10家，充電樁類(lèi)企業(yè)奧特迅和渦輪增壓企業(yè)康躍科技以及濰柴動(dòng)力下滑較為明顯。

　　所有下滑企業(yè)中，充電樁企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)并不理想，虧損與下降成為主旋律?？梢?jiàn)，盡管業(yè)界對(duì)充電樁行業(yè)十分看好，整個(gè)行業(yè)也呈現(xiàn)火熱態(tài)勢(shì)，但是其背后仍存在隱憂。大部分充電樁的運(yùn)營(yíng)商并未找到清晰的盈利模式，并且由于行業(yè)的發(fā)展尚處于不成熟的階段，許多企業(yè)仍在燒錢(qián)運(yùn)營(yíng)。

　　而同樣是掘金新能源領(lǐng)域的鋰電池企業(yè)卻不同，除我們上面提到的汽車(chē)玻璃企業(yè)，鋰離子電池企業(yè)已經(jīng)見(jiàn)到較好的利潤(rùn)回報(bào)，7家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中僅有一家凈利潤(rùn)同比下降，其他均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，從企業(yè)年報(bào)來(lái)看，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)成為鋰離子電池生產(chǎn)廠商的主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　隨著鋰離子電池制造技術(shù)的不斷成熟，產(chǎn)品性能和質(zhì)量也將穩(wěn)步提升，同時(shí)成本逐漸降低，鋰離子電池將在新能源汽車(chē)上得到更廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)前景十分可觀。

　　另外，從利潤(rùn)率來(lái)看，福耀玻璃和信義玻璃相對(duì)較高。