上汽聯(lián)手阿里 車企搶先布局互聯(lián)網(wǎng)造車

    繼蔚來汽車與江淮汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動汽車領(lǐng)域進行全面戰(zhàn)略合作后，上汽近日官方宣布，其與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車命名“榮威RX5”，并將于北京車展亮相。
    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著越來越多業(yè)外資本的角逐，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場看得見的變化。包括以百度、樂視、蔚來汽車等為代表的非傳統(tǒng)企業(yè)進入汽車領(lǐng)域，這些以IT為背景的汽車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)的老牌企業(yè)相比，并不具備硬件生產(chǎn)條件，而以上汽為代表的車企依靠硬件方面的優(yōu)勢，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的軟件實力，率先亮相量產(chǎn)車型，這也意味著真正的“互聯(lián)網(wǎng)造車”大幕正式拉開。
    據(jù)了解，上汽擁有中國最大的汽車客戶群，在整車集成、動力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強大和堅實的自主開發(fā)能力，在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域也擁有深厚的研發(fā)和運營經(jīng)驗，在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。阿里巴巴則擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)，擁有中國最大的云計算平臺和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。
    作為上汽與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，自然少不了互聯(lián)網(wǎng)因素。據(jù)內(nèi)部人士透露，在互聯(lián)網(wǎng)汽車屬性方面，榮威RX5搭載的阿里巴巴智能操作系統(tǒng)Yun OS，將為用戶提供更高效、便捷、經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧出行服務(wù)。榮威RX5以“數(shù)字賦能”為內(nèi)核驅(qū)動力，真正實現(xiàn)“人-車-世界”互聯(lián)，通過汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外界使用場景的交互，以“大數(shù)據(jù)”優(yōu)化未來汽車生活，成為“最懂”用戶的汽車。而其名RX5也有深刻的含義，“R”，代表的是榮威超級互聯(lián)網(wǎng)SUV，也是榮威“品位科技知你知行”品牌理念的體現(xiàn)。“X”，代表無限未知，喻意榮威RX5將通過“數(shù)字賦能，汽車互聯(lián)”插上移動互聯(lián)的翅膀，打造“人-車-世界”互聯(lián)的未來汽車生活。同時，“X”也代表極致完美，喻意榮威RX5以創(chuàng)新思維為移動互聯(lián)時代用戶提供城市智能出行解決方案。
    與IT企業(yè)不同的是，IT企業(yè)造車更多的是從純電動汽車切入，而上汽榮威RX5則基于全新SUV架構(gòu)平臺SSA打造，采用與保時捷相同的世界級專業(yè)舒適底盤調(diào)校，搭載上汽“藍芯”世界級高效動力，將提供1.5T和2.0T兩種排量以及超2700mm的軸距，其渦輪增壓發(fā)動機將率先應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的中置直噴技術(shù)，并配備多項越級配置。
    值得關(guān)注的是，雖然外界對于上汽與阿里的合作寄予較高期待，但對于整個汽車行業(yè)而言，榮威RX5僅僅是互聯(lián)網(wǎng)造車的開始。有消息稱，北汽、長安等傳統(tǒng)車企都將有基于互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車亮相。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)造車作為投資風(fēng)口，傳統(tǒng)車企不斷加入其中，這無疑將成為汽車企業(yè)布局未來的關(guān)鍵。