汽車后排地板為何就不能做平？

坐后排中間位置進行過長途旅行的朋友一定知道，中間那個位置是多么的不爽。小編也曾經(jīng)有過這樣的經(jīng)歷，只能通過不斷地換座位來減輕屁股的負擔(dān)。

后排地板凸起其實是一個很普遍的現(xiàn)象，不僅在轎車上非常常見，就連一些SUV也難以做到純平。特別是一些后驅(qū)或者四驅(qū)車上，凸起非常明顯。雖然大多數(shù)情況下這并不影響車輛的使用性能，但是有的車凸、有的車平這個現(xiàn)象確實困擾了不少車友。

在網(wǎng)上，也有各路大神對此發(fā)表過看法。他們說的是否準(zhǔn)確呢？

1. 預(yù)留四驅(qū)

有些網(wǎng)友認為中間凸起是為了給四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)留位置的。這句話是不夠準(zhǔn)確的，確實，有些車型會同時存在四驅(qū)版本和前驅(qū)版本，中央凸起正好可以容納傳動軸。比如，馬自達昂克賽拉，大眾高爾夫，以及一些SUV車型等。

日本的四驅(qū)版馬自達昂克賽拉，傳動軸從地板中央通過。

從逍客的底盤不難看出，排氣管只占據(jù)了中央凸起的一個側(cè)邊，剩余的部分很明顯是預(yù)留給傳動軸的。事實上逍客在海外是具有四驅(qū)版本的，雖然國內(nèi)暫時沒有四驅(qū)版本，但已經(jīng)作了預(yù)留了。

為什么又說不夠準(zhǔn)確呢？

因為并不是所有車型的后排凸起都是為了預(yù)留四驅(qū)的。比如大眾的朗逸，這是一款中國特供車，目前也沒有在售的四驅(qū)版本。對于這個級別的車，相信也不會預(yù)留四驅(qū)系統(tǒng)的。然而卻有非常明顯的后排凸起。

這就要進行核心問題的探討了，為什么那么多沒有四驅(qū)的車就不能把后排做平呢？

有的網(wǎng)友發(fā)表言論：有突起的，地板強度更高，更安全。這完全是一句外行話了。

2. 有凸起地板強度更高？

如 果單純的把一款車的后排凸起變成平的地板，而不做任何其他的變更，那么車體剛性必然降低。這也是一些人認為有凸起強度更高的原因。但是，哪個品牌會傻到這 樣做呢。汽車的車體剛性和安全都是一個整體的概念，汽車的設(shè)計之初便會有完整的解決方案。如果后排地板做平，必然會有相應(yīng)的措施來彌補。通過一個后排凸起 來斷定車體的剛性和安全性，完全是空穴來風(fēng)了。

其實要粉碎這個謬論很簡單，只需要舉一個很簡單的例子。在IIHS公布的最新一批獲獎車型里面，本田2016款CRV獲得了TSP 的頂級稱號，而這款車的后地板卻是平的。另外一些有明顯凸起的，卻未能入榜。

消費者都會很在意汽車的安全性，但如何獲知一款車的安全性？與其在網(wǎng)絡(luò)聽信一些沒有任何依據(jù)的言論，我們更建議參考國內(nèi)外的官方碰撞測試成績。

也有一些網(wǎng)友指出，凸起是用來布置排氣管的。沒錯，現(xiàn)在大多數(shù)前驅(qū)車的排氣管都是走中央地板通道的。凸起好處是，可以抬高排氣管離地高度。因為排氣管和發(fā)動機相連，在汽車行駛過程中會有明顯的上下波動。如果高度不夠，很容易于地面發(fā)生磕碰。

但布置排氣管和后排凸起并不是一一對應(yīng)關(guān)系，畢竟一些轎車的后排都已經(jīng)做平了。

好了，來回答上面那個問題吧，為什么那么多沒有四驅(qū)的車就不能把后排做平呢？

3. 凸起的的真相

是錢的事，也不僅僅是錢的事。

把一個有凸起的汽車改成一個沒有凸起的的汽車，至少需要修改以下零部件：

1) 底板結(jié)構(gòu)

2) 排氣

3) 手剎拉鎖

至少會影響到以下性能：

1) 車體剛性

2) NVH

3) 通過性

隨 之帶來的，則是各方面成本的上升。所有這些零件的變化，性能的變化，都需要進行新的一輪主機廠和供應(yīng)商的開發(fā)驗證，才能讓車輛的性能保持在一個良好的水 平。而這一切必然會產(chǎn)生昂貴的開發(fā)費。對于不同廠家來說，做平帶來變更規(guī)模也是不一樣的。在極端情況下，整車的基本性能大多將被推翻，需要進行一整輪重新 的開發(fā)驗證。

不僅僅是開發(fā)費，整車的制造成本的同樣會有大幅上升。現(xiàn)在的汽車開發(fā)都是基于平臺的衍生，一個車型的變更，將導(dǎo)致不能和其他同平臺車型共用一些零件來分?jǐn)偝杀玖?。重新開模不僅需要大量的資金投入，也必將拉高汽車的售價。

但是，只要舍得投入，這些問題總是能夠解決的。錢能解決的事，都不是事。

真正讓主機廠退卻的原因是，即便做了這些工作，對汽車魅力的提升似乎也沒有多大。據(jù)調(diào)查，在眾多影響消費購車的因素當(dāng)中，后排凸起的排序是非?？亢蟮?。畢 竟，一輛車的滿載的情況是比較少見，而作為車主本人更是很難有機會去體驗。那么，即便一款車把后地板做平了，因為這一點而選擇購買這款車的消費者想必也是 非常有限的。作為主機廠，在綜合考慮性價比時，相信大多都會妥協(xié)了。