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    新聞中心 |行業(yè)資訊

    湖南今年汽車零配件進(jìn)口數(shù)量大增

    文章來源: 添加人:中汽聯(lián) 更新時(shí)間:2016-05-26

        今年前4個(gè)月,我省進(jìn)口汽車零配件12.6億元,較上年同期增長5.7倍。今天,記者從長沙海關(guān)獲悉,在全省進(jìn)出口持續(xù)低迷的大環(huán)境中,汽車零配件進(jìn)口值已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月保持超過1倍增長,僅4月份,進(jìn)口值就達(dá)到4.8億元,同比增長3.7倍。
        如此“暴增”如何逆市發(fā)生?
        外資企業(yè)領(lǐng)頭倍增
        進(jìn)口車輛用變速箱及零件增長750%、進(jìn)口車用活塞發(fā)動機(jī)增長400%、進(jìn)口驅(qū)動橋及零件增長1170%……在長沙海關(guān)對1至4月湖南進(jìn)出口數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)中,各種汽車零配件進(jìn)口額增幅之大引人矚目。
        逐一查看進(jìn)口主體,記者發(fā)現(xiàn),大多為外商投資企業(yè),經(jīng)計(jì)算,前4個(gè)月,全省外商投資企業(yè)共進(jìn)口汽車零配件12.4億元,占同期該類商品進(jìn)口總值的98.1%,比2015年前4個(gè)月進(jìn)口額增長了5.9倍。
        據(jù)統(tǒng)計(jì),這些倍增的汽車零配件主要以一般貿(mào)易方式進(jìn)口,進(jìn)口額占總值的99.2%,以加工貿(mào)易方式進(jìn)口842.1萬元,僅占總值0.67%。
        自美洲地區(qū)進(jìn)口的汽車零配件高速增長,前4個(gè)月,全省自美國進(jìn)口汽車零配件7.7億元,同比增長67倍,占總值的60.7%;自墨西哥進(jìn)口2.8億元,同比增長308.3倍,占總值的22.1%。從日本進(jìn)口的汽車零配件則出現(xiàn)下降,前4個(gè)月共進(jìn)口1.4億元,同比下降1.8%。
        “JEEP自由光”熱銷是主因
        “‘JEEP自由光’是拉動汽車零配件進(jìn)口大幅增長的主要原因。”長沙海關(guān)分析指出,2015年10月廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司首款國產(chǎn)SUV—JEEP自由光在長沙正式下線,11月上市銷售,銷量堪稱“火爆”:今年前4個(gè)月總銷量為32425輛,4月單月就銷售了9201輛,位居國內(nèi)SUV銷量排行榜第21位。
        國產(chǎn)“JEEP自由光”熱銷,直接帶動汽車零配件進(jìn)口量的大幅增加,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司因此成為我省汽車零配件進(jìn)口主力企業(yè),前4個(gè)月其進(jìn)口額占湖南省汽車零配件進(jìn)口總額逾8成。
        此外,從進(jìn)口數(shù)據(jù)看,前4個(gè)月進(jìn)口變速箱、發(fā)動機(jī)進(jìn)口平均價(jià)格同比分別上漲1.9倍和42.9%,也是導(dǎo)致進(jìn)口值增長的重要原因。
        物流成最大困難
        “物流不便、物流成本過高,是目前在湘企業(yè)進(jìn)口汽車零配件的最大困難。”博世汽車部件(長沙)有限公司一位負(fù)責(zé)人說,該公司是我省最大的汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)之一。
        這位負(fù)責(zé)人告訴記者,公司大部分商品需要進(jìn)口,經(jīng)海運(yùn)從上海港入湘,成本相對低廉,但全程大約需要40天左右,運(yùn)輸周期太長,往往趕不上工期,急需的零部件只能通過國際航班的貨運(yùn)倉運(yùn)抵長沙,以長沙到德國法蘭克福航線為例,貨運(yùn)倉位價(jià)格達(dá)到2.56歐元/公斤,成本高昂,并且貨運(yùn)倉位緊張。
        長沙海關(guān)表示,通過深入企業(yè)了解,當(dāng)前我省汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)效益正在升溫,未來還有增長空間,汽車零配件進(jìn)口有條件保持較快增長,大部分相關(guān)進(jìn)出口企業(yè)盼望的是進(jìn)一步改善物流條件,降低物流成本。

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