2017年汽車后市場的市場規(guī)模將超過1萬億

前段時間和幾個做汽車后市場的朋友一起聊天，他們吐槽說現(xiàn)在的汽車后市場不好干了，做優(yōu)惠、促銷沒什么效果，車主流失率越來越高;雖然策劃了很多互動活動，用來增強和車主的粘性，但感覺車主并不買賬，發(fā)現(xiàn)有點兒摸不準(zhǔn)這些車主的需求了。隨著經(jīng)營壓力越來越大，朋友們都有想轉(zhuǎn)手的意思。
    不是說現(xiàn)在是進入汽車后市場最好的時機嗎？但朋友們的遭遇顯然不是這樣!
    通過對車主調(diào)研及一些連鎖加盟的負(fù)責(zé)人深入溝通，我們發(fā)現(xiàn)原來不是車主沒有消費的沖動，而是現(xiàn)在的絕多數(shù)修理廠不了解車主。最起碼以下幾個常見的訴求，很多修理廠就無力解決：
    首先，現(xiàn)在的車主比較年輕，他們希望汽車保養(yǎng)維修簡單、容易，不要讓自己太費心，最好能解決自己的個性化需求;
    其次，車主不想花太多時間琢磨自己的車，希望出了問題交給一個能信任、靠譜的維修廠處理就好，但是現(xiàn)在卻很難找到;
    另外，對于互聯(lián)網(wǎng)的使用，這些車主們并不排斥;只要好玩有用，即使付費，大部分車主都愿意嘗試。
    有沒有發(fā)現(xiàn)有什么不對?原來車主關(guān)心的話題和修理廠老板們不在一個頻道上!
    換個說法，如果你還在用傳統(tǒng)的思維在服務(wù)你的車主，那么作為汽修廠老板的你，還是趁早洗洗睡吧。因為一覺醒來你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)沒有機會了，就是這么快這么直接!
    此前行業(yè)的報道表明，當(dāng)前中國的平均車齡超過4歲。這些已從4S店脫保的中產(chǎn)車主，他們對汽車的消費更趨向于個性化的服務(wù)要求，像促銷、便宜這樣的消費形式，已無法打動他們，他們能希望享受非物質(zhì)性有品味的用車生活。有行業(yè)人士總結(jié)了目前車主的5大特征：中產(chǎn)階級、追求品質(zhì)、效率第一、懂互聯(lián)網(wǎng)、有為更好服務(wù)埋單的意愿。
    很顯然，在超過45萬家維修商中，能滿足車主以上需求的維修品牌不及萬一。在當(dāng)前超過1.3億輛汽車的車主們，似乎都在糾結(jié)于以下幾種選擇：
    一、繼續(xù)待在4S店，雖然貴點、慢些，但相比較4S店品質(zhì)終究還是比外面的修理廠靠譜;二、找一家離家稍近的品牌加盟店，有品質(zhì)、服務(wù)還算可以，能幫我保證保養(yǎng)維修的品質(zhì)，并且有較高的效率，如果和老板搞好關(guān)系偶爾還能享受點好處。三、找一個距離家較近的，先應(yīng)急，等遇到更好的就換。
    車主的擇店消費標(biāo)準(zhǔn)，顯然體現(xiàn)了他們的無奈，因為無論是在4S店還是在路邊店消費，都不能夠完全釋放其消費的空間，更甭提上文中提到的非物質(zhì)個性化消費需求了。這些被壓抑的需求，終究會釋放出來，只是現(xiàn)在行業(yè)還未能完全解決而已。
    遇到這樣的時代，大部分修理廠老板生意越來越難做，必然是一個行業(yè)普遍趨勢。因為憑借一個維修廠自身的服務(wù)能力，不可能滿足車主的個性化服務(wù)需求，更甭提互聯(lián)網(wǎng)及其他的服務(wù)需求了。
    因此，擺在廣大汽車修理廠們面前的難題，是在汽修行業(yè)變化越來越快的今天，該如何解決中產(chǎn)車主的消費痛點，并讓自己的店鋪快速盈利。當(dāng)然，這也是準(zhǔn)備投資后市場的老板們首先要考慮的問題。
    這兩年互聯(lián)網(wǎng)+跨界的趨勢也說明，未來汽修行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化和連鎖加盟化趨勢將不可逆轉(zhuǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)+的催動下，那些成熟的連鎖品牌，依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)技術(shù)，會將加盟商納入已經(jīng)成熟的客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過共享連鎖系統(tǒng)資源的方式，在一個完整的連鎖生態(tài)內(nèi)，可以完美解決中產(chǎn)車主的需求痛點。
    同時加上汽修行業(yè)的特殊性，決定了未來維修店繼續(xù)單打獨斗的經(jīng)營，幾無勝算的機會;或許，加盟更強大的組織，才有機會分享未來億萬汽車后市場蛋糕。
    其實，目前在汽修行業(yè)，已有這樣的連鎖加盟品牌，并已經(jīng)解決了車主所關(guān)注的問題了，這就是小拇指汽修。這家位于杭州的汽修連鎖加盟品牌，從2014年開始，即著手解決困擾汽修廠發(fā)展困境的幾大問題。歷經(jīng)兩年時間，小拇指汽修的自主研發(fā)的智慧汽車服務(wù)體系，已在在連鎖體系內(nèi)初見成效，并獲得了行業(yè)的認(rèn)可。