機(jī)油尺都會(huì)用嗎？有的車連尺都沒(méi)有！

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中不可或缺的要素，機(jī)油無(wú)論是加多了，還是變少了，都對(duì)我們正常的行車會(huì)產(chǎn)生影響。因此，定期檢查機(jī)油液面也就成了大部分車主們習(xí)慣性的一個(gè)用車環(huán)節(jié)。

除了用車過(guò)程中的定期檢查，部分提新車的朋友也喜歡把機(jī)油尺抽出來(lái)看看機(jī)油出廠時(shí)的液位。筆者朋友曾講述了這樣一個(gè)事情：這位朋友一天去4S店提車（寶馬），全程都裝作一位老手一樣把車子驗(yàn)來(lái)驗(yàn)去，可當(dāng)他掀開引擎蓋，準(zhǔn)備把機(jī)油尺拔出來(lái)看看機(jī)油液位時(shí)，卻傻眼了：機(jī)油尺不見(jiàn)了！

今天，就同大家來(lái)聊一聊利用機(jī)油尺來(lái)檢查機(jī)油液位的事情。

機(jī)油尺的正確“打開方式“

機(jī)油標(biāo)尺一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。標(biāo)尺有個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是有個(gè)手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)，相信大多數(shù)的車友都清楚這一點(diǎn)。（當(dāng)然，筆者也相信，肯定也有不知道機(jī)油尺在哪的朋友）

找到機(jī)油尺之后，拔出來(lái)，然后利用干凈的紙巾或者紗布擦拭干凈后，再將機(jī)油尺插入。等到第二次拔出來(lái)后，就可以利用機(jī)油尺觀察機(jī)油的液位了。

可是把機(jī)油尺第二次拔出來(lái)，不少車友就犯迷糊了：咋看？

就拿上圖來(lái)說(shuō)：如果機(jī)油油位處于a 區(qū)，說(shuō)明機(jī)油量足夠，不建議添加機(jī)油 ；如果機(jī)油油位處于b 區(qū)，屬于正常區(qū)域，可適當(dāng)少量添加機(jī)油；如果機(jī)油油位處于c 區(qū)，就必須適量添加機(jī)油了。

機(jī)油尺也有“注意事項(xiàng)”？

利用機(jī)油尺檢測(cè)機(jī)油量時(shí)，建議發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，靜置1小時(shí)后再查看機(jī)油尺。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動(dòng)車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油都回落到油底殼之后，通過(guò)機(jī)油尺便可準(zhǔn)確判斷出機(jī)油的液面高度。這個(gè)方法，稱之為“冷車檢查法”。

對(duì)應(yīng)的還有另一種方法：?jiǎn)?dòng)汽車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作至90度之后，在利用機(jī)油尺檢查液面高度，這種方法稱之為“熱車檢驗(yàn)法”，不過(guò)這種方法準(zhǔn)確度稍差。

有細(xì)心的網(wǎng)友曾用“熱車檢驗(yàn)法”來(lái)檢測(cè)機(jī)油量：分別待熱車后，靜止10min、30min和60min，然后利用機(jī)油尺檢測(cè)機(jī)油量。可以看到，隨著熱車后冷卻的時(shí)間加長(zhǎng)，會(huì)有更多的機(jī)油回到了油底殼，因此檢測(cè)出來(lái)的機(jī)油量在增加。也可以看出，這種檢測(cè)方法的準(zhǔn)確度不夠高。

當(dāng)然，檢測(cè)過(guò)程中還需要注意的一點(diǎn)就是：一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，對(duì)應(yīng)的測(cè)量結(jié)果也會(huì)不準(zhǔn)確。

“消失”的機(jī)油尺

并非所有車型都具備上述的實(shí)物機(jī)油尺的。話說(shuō)開篇提到的那位朋友，在發(fā)現(xiàn)無(wú)法找到機(jī)油尺之后，只好厚著臉皮問(wèn)銷售，銷售吧拉吧拉說(shuō)：都啥時(shí)代了，這款車早就換電子機(jī)油尺了。說(shuō)實(shí)話，這位朋友開車近8年，以前的車時(shí)常打開機(jī)蓋檢查機(jī)油，眼前高大上的寶馬沒(méi)有機(jī)油尺。

其實(shí)也沒(méi)有什么大驚小怪的：不僅僅寶馬，現(xiàn)在很多的車型都支持電子機(jī)油尺了。車主可以在車內(nèi)中控屏上查看機(jī)油液位，并且，行車電腦會(huì)根據(jù)機(jī)油位置提示是否需要加注機(jī)油。

當(dāng)然，不同的車型，電子機(jī)油尺有其獨(dú)特的顯示方式。需要提醒的是：根據(jù)使用過(guò)電子機(jī)油尺的朋友反饋，有時(shí)候電子機(jī)油尺檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)，并不比實(shí)物機(jī)油尺來(lái)的準(zhǔn)確和方便。

機(jī)油尺測(cè)出問(wèn)題了，咋辦？

正常情況下，機(jī)油的正常液位是機(jī)油尺的上限與下限之間。低于下限會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的情況，但短時(shí)間使用并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)特別嚴(yán)重的影響。

如果機(jī)油要是加多了，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，多出的機(jī)油會(huì)由于高壓竄入到燃燒室內(nèi)，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時(shí)還加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，內(nèi)部各個(gè)油封出現(xiàn)漏油，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)發(fā)展成我們最不愿意看到的現(xiàn)象就是“燒機(jī)油”。

發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)少，選擇合適的機(jī)油加注就行。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油偏多，車友們可以將車開到最近的修理廠或4S店，用抽油機(jī)的油管插到機(jī)油尺內(nèi)，把多余的機(jī)油抽出來(lái)。

當(dāng)然，要是部分具備DIY精神的車友想自己動(dòng)手，也可以視情況效仿一下某網(wǎng)友自創(chuàng)抽機(jī)油的方法：找一根長(zhǎng)軟管和一個(gè)大容量的注射器，然后將長(zhǎng)管插入到機(jī)油尺管內(nèi)，就能將多余的機(jī)油抽出來(lái)。當(dāng)然，務(wù)必注意過(guò)程中不要把機(jī)油弄灑了。