車聯(lián)網(wǎng)直擊新能源汽車租賃痛點

    近年來，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源電動汽車分時租賃行業(yè)成為汽車行業(yè)中的熱門話題。新能源電動車憑借其在節(jié)能環(huán)保方面得天獨厚的優(yōu) 勢，從一進(jìn)入汽車市場，就受到了國家政策的大力扶植，2015年中國市場新能源汽車銷量爆棚，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示新能源汽車銷量達(dá)到了17.7萬輛，一舉超越 歐美等國成為全球最大的新能源車市場。
    新能源汽車的爆棚式發(fā)展，其自身的價值問題也不斷引起爭議。國家對于新能源電動車的巨額補(bǔ)貼是其銷量一路高漲的一個重要因素，有業(yè)內(nèi)人士曾 提出這樣的疑問，倘若沒有政府的高額補(bǔ)貼，新能源電動車的真正市場價值還能有多少。長城汽車董事長魏建軍先生曾指出新能源從根本上講并不環(huán)保，他表示長城 做電動汽車是為了應(yīng)對國家油耗限值，“我們發(fā)電主要靠煤電，在能源轉(zhuǎn)化過程中，實際上電動汽車并不節(jié)能環(huán)保，電動大巴比天然氣大巴多10倍污染。” 同樣日本汽車技術(shù)工程師、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)之父人見光夫也曾提出同樣觀點：“如果按照現(xiàn)在的發(fā)電方式進(jìn)行計算，(從CO2減排的角度)電動汽車幾乎沒有 意義”。關(guān)于新能源電動車的流言蜚語我們暫且不議，既然它能夠走進(jìn)我們的生活，并且被大眾所接受，就必然有其存在的意義和價值。任何一個新興的事物，在其 發(fā)展成長的過程中，必然會受到一些質(zhì)疑與疑問。問題只有被提出了，才有被解決的可能性，這也是新興事物能夠發(fā)展并最終走向成熟的必經(jīng)之路。
     隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源分時租賃行業(yè)異軍突起，雖然和新能源汽車一樣，新能源分時租賃發(fā)展也出現(xiàn)了諸多爭議，但其相對于傳統(tǒng)租車行 業(yè)，它所具有的方便、快捷、靈活、省時省事等優(yōu)點在同行業(yè)內(nèi)是毋庸置疑的。拋開理論上的質(zhì)疑，單憑這些優(yōu)勢，其未來行業(yè)的發(fā)展空間是巨大。
    然而新能源電動車分時租賃在其發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了難以逾越的瓶頸和問題，如果這些問題得不到有效的解決，其未來發(fā)展將舉步維艱。新能源分 時租賃面臨的首要問題是風(fēng)險控制和資產(chǎn)監(jiān)控。分時租賃的汽車不像傳統(tǒng)的被租用的汽車有專職的司機(jī)，能夠24小時監(jiān)管汽車。因而車輛出現(xiàn)被盜或者租用不還 時，會給企業(yè)帶來很大損失。另外，汽車被租用都是隨時且隨機(jī)的，地點位置和行車軌跡都不能確定，車輛被剮蹭、碰撞、損毀情況也時有發(fā)生，這些都會給企業(yè)發(fā) 展帶來不少損失，因而必須實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控。其次車輛在維修、保養(yǎng)、清潔、拖回、充電、工作人員的管理方面等問題加重了企業(yè)的運營成本。最后，作為新 起行業(yè)，如果不能滿足客戶租車時對方便、快捷這些方面的需求，將會導(dǎo)致客戶的大量流失，嚴(yán)重影響企業(yè)的利潤。 新能源分時租賃想要突破這些瓶頸，獲得發(fā)展，只能選擇車聯(lián)網(wǎng)，在這里這是一道單選題，車聯(lián)網(wǎng)只能是必選答案，沒有第二個選擇。一個能夠在硬件和軟件兩個方面同時給予企業(yè)支持，能夠針對企業(yè)發(fā)展痛點，雙管齊下，最大程度解決企業(yè)問題，才是企業(yè)選擇車聯(lián)網(wǎng)的終極答案。
    首先從硬件方面來說，雖然國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展晚于歐美國家，但其發(fā)展迅猛，其硬件功能在很大程度上已經(jīng)能夠解決行業(yè)發(fā)展中存在的很多問題。 目前市場上車聯(lián)網(wǎng)的硬件產(chǎn)品多如牛毛，行駛記錄儀、云鏡、汽車體檢器等讓企業(yè)眼花繚亂。但是能夠像Wiselink一樣，專門針對新能源分時租賃提出行業(yè) 解決方案，并且將硬件產(chǎn)品與系統(tǒng)平臺行業(yè)解決方案完美結(jié)合，直擊企業(yè)痛點的車聯(lián)網(wǎng)運用服務(wù)商，在國內(nèi)并不多見。 千里眼系列是wiselink車聯(lián)網(wǎng)公司為企業(yè)提供的硬件支持，有了它企業(yè)就好比給自己裝上了千里眼和順風(fēng)耳。千里眼系列包含內(nèi)置采集端、 外置采集端、遠(yuǎn)程控制終端以及移動GPS和唯一識別等硬件產(chǎn)品。通過遠(yuǎn)程控制終端，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程控制，如開鎖車門、升降車窗、開啟大燈、開起后尾 箱等，同時還能實現(xiàn)遠(yuǎn)程斷電，這些功能解決了分時租賃風(fēng)險監(jiān)控問題。在資產(chǎn)監(jiān)控方面，遠(yuǎn)程事故報警，拖拽報警，異常震動報警，車輛故障報警、拆除報警、碰 撞報警、位移報警、急停報警等報警功能以及位置軌跡監(jiān)測、駕駛行為分析等，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控，從而全天候保證車輛資產(chǎn)安全。
    除此之外,針對新能源電動車即將上線的新產(chǎn)品行駛記錄儀獨有的高清行駛記錄功能，配備1080P超高清攝像頭，10米外也能看清前車車牌 號，全天候行車錄像，為碰瓷、意外事故記錄下有力的證據(jù)。而超級胎壓監(jiān)測器則具有輪胎虧氣報警功能，防止行車途中發(fā)生爆胎，保障生命安全。 與此同時，Wiselink車聯(lián)網(wǎng)公司提出的新能源電動車分時租賃解決方案又為其解決行業(yè)痛點帶來精準(zhǔn)的一擊。Wiselink車聯(lián)網(wǎng)公司 針對中小企業(yè)提出精簡版MIX解決方案，同時針對不同行業(yè)的行業(yè)需求，圍繞汽車后市場主流的18大汽車行業(yè)又提出了Mixpro專屬版解決方案，88個模 塊實現(xiàn)自由組合，解決不同行業(yè)企業(yè)痛點。而其中的Mixpro-Sharent則是Wiselink車聯(lián)網(wǎng)針對新能源分時租賃專門提出的行業(yè)解方案。
    不同于硬件裝備，分時租賃行業(yè)解決方案提供分時租賃管理平臺，通過“遠(yuǎn)程控制”、“位置監(jiān)控”、“軌跡監(jiān)控”、“圍欄報警”、“會員管 理”、“車輛管理”、“車輛管理”、“報表管理”管理等模塊自由組合，實現(xiàn)后臺管理監(jiān)控。通過軟、硬件的完美配合，實現(xiàn)對車輛、電樁、人員的有效管理，提 高效率、降低成本。Wislink除了為企業(yè)提供軟件平臺外，車主也能通過手機(jī)端APP,實現(xiàn)一鍵尋車、一鍵換車等多項功能，極大的提高了用戶體驗度。
    新能源電動車分時租賃行業(yè)在汽車后市場中雖然屬于新起之星，一路走來，圍繞其發(fā)展而引發(fā)的各種聲音此起彼伏，但在“車聯(lián)網(wǎng) ”的時代背景下，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必然能夠推動新能源分時租賃行業(yè)走的更遠(yuǎn)更順暢。