500家中國輪胎工業(yè)企業(yè)日子過得怎么樣？

2016年以來，我國輪胎行業(yè)先后面臨產(chǎn)能過剩、膠價下滑、美國“雙反”等不利影響，出口下挫較重。而產(chǎn)品同質化競爭白熱化，中低端輪胎結構性產(chǎn)能嚴重過剩，成本上升，價格成為主要競爭手段，贏利能力大幅降低，生產(chǎn)經(jīng)營壓力越來越大的業(yè)內現(xiàn)狀，更是嚴重打擊了整個輪胎行業(yè)的市場景氣。但是在另一方面，隨著結構調整與改革進程的不斷深化，企業(yè)“走出去”步伐的不斷加快，身處逆境中的輪胎行業(yè)正在悄然無息地改變著自身原有的粗放模式，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的轉型升級，開創(chuàng)了中國輪胎從產(chǎn)品輸出到品牌輸出的全新局面。

一、當前我國輪胎行業(yè)面臨的困境

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會粗略統(tǒng)計，我國現(xiàn)有輪胎企業(yè)約500家，其中通過CCC產(chǎn)品強制認證的企業(yè)約300家（含外資企業(yè)），工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工程機械車輛輪胎和其他輪胎產(chǎn)品尚未列入CCC認證范圍。全國子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)約108家，其中國有企業(yè)22家、民營企業(yè)53家、外資企業(yè)33家。從上述內外資企業(yè)中抽取40家分析2015年的經(jīng)營情況，結果不容樂觀。根據(jù)分析，我國輪胎企業(yè)的生存狀況可以劃分為4種，其中：艱難維持，出現(xiàn)虧損企業(yè)的有8家（其中外企2家），占20%；產(chǎn)量和利潤雙減的企業(yè)有19家（其中外企5家），占47.5%；產(chǎn)量增加、利潤減少的企業(yè)有4家，占10%；產(chǎn)量、利潤雙增加的企業(yè)9家（外企2家），占22.5%。這表明，輪胎企業(yè)分化重組與艱難轉型升級并存。

近年來，我國輪胎行業(yè)正是在這種艱難困苦中調整前行的。由表1可見，我國輪胎產(chǎn)量在經(jīng)歷了2014年6.2%的高增長后，于15年急挫至0.5%，雖然16年預測增幅將回復至1.2%的水準，但仍遠低于14年的增長率。具體到各個品種上，全鋼子午線輪胎和斜交胎產(chǎn)量連續(xù)兩年下降，唯有半鋼子午線輪胎產(chǎn)量保持了微量增長，據(jù)預測16年增幅可達到2.9%。半鋼胎之所以能成為維持中國輪胎產(chǎn)量增長的獨苗，在于中國半鋼胎出口的主要市場不僅僅只有美國，還有英、荷、德、西、加、澳等等發(fā)達國家。在美國對半鋼胎實施“雙反”之后，中國輪胎廠家可將原先輸美產(chǎn)品的一部分轉移到上述地區(qū)，有效規(guī)避了“雙反”對半鋼胎產(chǎn)量的打擊。相比之下，高度依賴美國市場的全鋼胎和斜交胎則未能幸免于難。中國全鋼胎和斜交胎的的主要出口市場除了美國以外多是阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、墨西哥、巴基斯坦等發(fā)展中國家，這些國家市場容量有限，不易吸收 “雙反”之后轉移過來的產(chǎn)品。在市場經(jīng)濟“看不見的手”的調節(jié)下，企業(yè)自然而然地調整產(chǎn)品種類生產(chǎn)以趨利避害，所以才出現(xiàn)了半鋼胎一枝獨秀的情況。

據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)（www.tirechina.net）獲悉，受美國“雙反”調查影響，我國輪胎15年出口遭遇罕見挫折。中國的輪胎產(chǎn)品物美價廉，深受國外消費者的喜愛，由表2可見，14年的出口數(shù)量和金額相比上一年度的同比增長分別為13.3%和1.5%。但在美國揮動“雙反”大棒之后，中國輪胎產(chǎn)品出口開始出現(xiàn)大幅下滑，其中對美出口數(shù)量和金額的同比增長率從14年的16.4%和5.3%急泄至-21.8%和-31.1%。受此拖累，我國輪胎15年總體的出口數(shù)量和金額也出現(xiàn)了負增長，分別為-4.0%和-16.8%。美國以“雙反”為名，對我國輪胎產(chǎn)品實施貿(mào)易壁壘措施，嚴重擾亂了我國輪胎的正常出口，破壞了世界貿(mào)易的正常秩序，對我國輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了極為不利的影響。

二、我國輪胎行業(yè)發(fā)展的新局面

盡管2015年對我國輪胎行業(yè)而言是一場冷冬，但輪胎行業(yè)仍然亮點頻現(xiàn)，主要表現(xiàn)在：技術創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略成為提升產(chǎn)品質量和發(fā)展的后勁；信息化、智能制造、互聯(lián)網(wǎng) 以及現(xiàn)代化管理等成為輪胎行業(yè)熱點逐步推廣；企業(yè)整合重組、借殼上市、基金入股、資產(chǎn)并購逐步推進；海外建廠投資、國際化合作邁出了重要步伐。具體而言包括：

1、淘汰“僵尸企業(yè)” 增強企業(yè)活力

如表3所示，在2010～2015年期間我國輪胎行業(yè)逐步加強了對輪胎行業(yè)的清理力度，先后淘汰了“僵尸企業(yè)”14家，各類低端產(chǎn)品總計2480萬條，有力地提高了本國輪胎行業(yè)的總體質量，增強了我國輪胎企業(yè)在世界舞臺上的競爭力。

2、企業(yè)強強聯(lián)手 兼并重組加速

如表4所示，2014～2015年，輪胎企業(yè)兼并重組、戰(zhàn)略合作步驟加快，提高了產(chǎn)業(yè)集中度。輪胎企業(yè)之間強強聯(lián)手的情況蔚然成風，其中令人矚目的是，雙星與恒宇、恒豐與沃森的合作結果使得企業(yè)全年的產(chǎn)量在15年不降反升，有力地對沖了當年不利市場行情的影響。

3、企業(yè)海外投資興廠 加快實現(xiàn)品牌輸出

如圖5、圖6所示，輪胎企業(yè)以億美元級的規(guī)模“走出去”在海外建工廠，搶占新興發(fā)展中國家市場，不僅有力地展示了中國輪胎的強壯肌肉，而且可以幫助輪胎企業(yè)實現(xiàn)由產(chǎn)品出口到技術、品牌輸出的轉變。之所以選擇東南亞，主要是由于國內天然橡膠資源嚴重短缺，國產(chǎn)膠供給量不到20%，因此選擇自行到國外種植、加工橡膠更有利于節(jié)約成本；同時，將工廠設置在橡膠產(chǎn)地，可以更方便地貼近原材料市場。而隨著東盟一體化進程的加速，東盟共同市場的潛力也逐步展現(xiàn)出來，為企業(yè)的發(fā)展開辟了全新的天地，中國輪胎企業(yè)搶先入駐這片沃土，無疑有著“近水樓臺先得月”的遠見卓識。此外，開展國際化經(jīng)營，還能有效地降低企業(yè)對單一市場的依賴，有助于輪胎企業(yè)規(guī)避可能的貿(mào)易摩擦。

業(yè)界人士認為，輪胎企業(yè)響應國家“一帶一路”和“走出去”的號召，到國外建工廠，從輪胎技術、工藝、制造、銷售、服務等方面與國外先進水平接軌，對于我們建設國際先進企業(yè)，進行國際化經(jīng)營十分有利。輪胎行業(yè)應當牢牢把握這個戰(zhàn)略機遇期，深入世界市場，全力構建全球輪胎市場營銷體系，為實現(xiàn)從“中國制造”到“中國智造”，創(chuàng)造世界知名的優(yōu)秀民族品牌而奮斗！