德國(guó)到2030年或?qū)⑼Ｖ逛N售內(nèi)燃機(jī)汽車
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)到2030年將禁止出售傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，從當(dāng)年開始注冊(cè)的新車必須是零排放的車型，目的是為了達(dá)到在2050年讓全國(guó)二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。
e-GOLF
此前德國(guó)政府曾承諾到2050年，全國(guó)二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進(jìn)程來(lái)看，國(guó)家已經(jīng)落后于這一目標(biāo)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)Rainer Baake提出了一項(xiàng)新規(guī)定指出，到2030年，德國(guó)將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，達(dá)到新車零排放的目標(biāo)。Baake認(rèn)為，車輛通常有20年壽命，通過(guò)采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法，2050年德國(guó)交通體系中的排放源將大大減少。
目前，德國(guó)新能源汽車保有量達(dá)155000臺(tái)，政府希望到2020年，電動(dòng)車保有量突破50萬(wàn)。政府計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始對(duì)純電車型和混合動(dòng)力車型進(jìn)行補(bǔ)貼銷售，這個(gè)政策有望在2020年之前讓電動(dòng)車的銷量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)。
大眾Budd-e電動(dòng)概念商用車
曾有外媒指出當(dāng)前運(yùn)輸業(yè)的二氧化碳排放約占德國(guó)二氧化碳排放總量的五分之一，而新的政策將有助于在2020年讓德國(guó)的二氧化碳排放量相比1990年降低40%。
