二手車電商“安全性”被質(zhì)疑

近日，市場咨詢機(jī)構(gòu)Millward Brown(華通明略)公布了《2016Q2二手車品牌健康度追蹤研究報(bào)告》，報(bào)告選取了北京、廣州、成都、鄭州、武漢五個(gè)城市數(shù)千名被訪者進(jìn)行調(diào)查研究，并對二手車市場表現(xiàn)、品牌影響等方面進(jìn)行總結(jié)分析。

從年初二手車廣告鋪天蓋地涌入大眾視野開始，二手車以電商模式成功吸引了消費(fèi)者的注意。其中，以瓜子二手車直賣網(wǎng)、人人車、58二手車、車易拍為代表 的企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。不難看出，幾匹行業(yè)黑馬的一個(gè)共性就是都有互聯(lián)網(wǎng)基因。也正是借助互聯(lián)網(wǎng)基因，將線上線下結(jié)合，為二手車市場迎來了新篇章。

從整體而言，線上渠道是買賣二手車主要考慮的渠道，二手車網(wǎng)站是考慮的首選。而從買家和賣家角度來看，更多買家用戶會(huì)注重線下渠道，如二手車專賣店/交易市場，親朋好友等;賣家對二手車線上渠道更加偏愛，除了二手車網(wǎng)站，二手車分類信息網(wǎng)也獲得比較多的關(guān)注。

究其原因，線上渠道對于買家的優(yōu)勢在于車源多信息全，信息更新快，查詢信息比價(jià)方便快捷，另外沒有中間商賺差價(jià)中介費(fèi)低;而線下渠道的優(yōu)勢集中在試駕體驗(yàn)上。對于賣家而言，線上平臺(tái)信息發(fā)布快捷，使用方便，買家多和邊開邊賣的特點(diǎn)是吸引他們的主要原因。

目前主流的二手車電商區(qū)別于傳統(tǒng)線下車商和線上信息平臺(tái)，以瓜子二手車為代表的C2C領(lǐng)頭企業(yè)已經(jīng)覆蓋了線上線下兩個(gè)環(huán)節(jié)，將雙方的優(yōu)勢最大化劣勢最 小化，從而保證了信息真實(shí)性和交易的透明化。在提升買賣雙方用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也為樹立行業(yè)規(guī)范及促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展上起到了積極作用。

相比由來已久的傳統(tǒng)線下車商，二手車電商的發(fā)展勢頭迅猛。但凡涉足線上環(huán)節(jié)，安全性一直都是用戶顧慮的首要因素，二手車電商自然不可避免受到來自用戶的“安全性”質(zhì)疑。

報(bào)告也指出，目標(biāo)用戶使用線上二手車網(wǎng)站顧慮更多集中在安全性上。“信息不實(shí)”“網(wǎng)上陷阱多”“網(wǎng)上交易不放心”等問題都反映出用戶對網(wǎng)絡(luò)購置二手車 的擔(dān)憂。二手車線上買賣交易安全性需要持續(xù)的市場教育，提高網(wǎng)站安全意識(shí)及品牌影響力，將安全隱患消滅于微時(shí)，保障交易雙方的權(quán)益，是二手車企業(yè)規(guī)范行業(yè) 發(fā)展需要共同努力的事業(yè)。

此外，目前二手車電商企業(yè)主打模式不同。包括以瓜子二手車為代表的C2C直賣模式;以車易拍為代表的C2B模式;以優(yōu)信二手車為代表的B2C模式。這也表明了各家在品牌差異化上差距逐漸拉大。